THEMA:

Hallo Forum,

habt ihr schon Erfahrung mit dieser Wegfahrsperre auf CAN-BUS-Basis gemacht?

www.ampire.de/WFS400-SMART.htm?SessionId...WFS400-SMART&p=59260

Für den Preis klingt das echt gut, oder?
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

Klingt gut, aber:
Ich behaupte mal wer so ein Ding stielt, hat Grundwissen über das Auto. Dazu zählt dann auch die Lage des CAN Bus Steckers. Ich befürchte, wenn man das Teil absteckt funktioniert alles normal. Darauf gehen sie jedenfalls auch mit keinem Wort auf der Seite ein.

Nachtrag: Die Anleitung bestätigt den Verdacht:

Durch trennen der Wegfahrsperre von der Stromversorgung (Abziehen vom Stecker,
Kappen der 12V Leitung) ist die Wegfahrsperre deaktiviert, d.h. das Fahrzeug ist ungeschützt.

Ich gehe davon aus das dieses Teil von hinten an den CAN-Bus angeschlossen wird. Wenn man jetzt äusserlich keinen Hinweis auf dieses System gibt, glaube ich nicht das der Ganove auf Verdacht alles auseinander baut.

Thomas

Also ich denke mal das die Profis so ziemlich alle Systeme kennen. Ist ja alles auf den Herstellerseiten und diversen Foren sehr gut beschrieben. Bei Gelegenheits-Dieben kann man sicher mit einigen Maßnahmen etwas erwirken. Aber ich glaube wenn es ein Profi auf Deine Kiste abgesehen hat, dann ist sie zu 90% weg.
Mich würde aber mal interessieren wie die bösen Buben grundsätzlich vorgehen. Sprich wie kommen die ins Fahrzeug, wie öffnen sie das Lenkradschloß, wie wird die Wegfahrsperre außer Gefecht gesetzt usw.

Mir ist aufgefallen (gerade auch bezugnehmend auf den aktuellen Thread: poesslforum.de/forum/allgemeines/13661-trauriges-thema?start=0) aber auch im Kastenwagenforum war gerade so was gerade zu lesen, dass die meisten geklauten Fahrzeuge "direkt vor der Haustür" geklaut werden. Also da, wo der Kasten auch immer steht. Wo man ihn beobachten kann, in unbemerkten Momenten inspizieren kann und auch die Gewohnheiten der Besitzer auskundschaften kann. Im Urlaub, wo man heute hier und morgen da steht, da geht es meist eher um Einbrüche. Und somit denke ich, dieser gezielte Diebstahl ist mit herkömmlichen Systemen nur schwer wirklich zu verhindern. Vielleicht am ehesten, indem man sich einer geschlossenen Garage bedient oder den Wagen in einer Halle abstellt oder so. Aber wer hat das schon.

Holger

Mich würde interessieren, wie die Fahrzeuge geklaut werden.
Hat man da eine Kopie des Schlüsselsignals oder wird brachial aufgebrochen?
Weiter würde ich gern wissen, wie die Diebe die Wegfahrsperre überwinden, die soll ja explizit gegen Diebstahl helfen.
Was ist mit der OBD- Schnittstelle, kann/sollte man die sichern?

Am besten wäre wohl wirklich vorn am Motor eine Sicherung zu ziehen, um den Startvorgang zu unterbinden.
Kein Dieb wird lange suchen wollen, warum der Motor nicht startet.

Coole idee, der Erfolg dieser Geschichte wird maßgeblich vom Einbauort bestimmt. Je weiter versteckt im Armaturenbrett, umso besser. Man hört allerdings auch immer wieder, dass Diebe nach dem Aufbruch des Autos ihre eigenen Steuergeräte anschließen, welche Funktionen wie Wegfahrsperre und Schlüssel überhaupt nicht tangiert. Inwieweit so eine CAN-Bus-Firewall dann überhaupt noch eine Funktion hat, ist schwer zu sagen.

Dann würde evtl. eine massive Abdeckung der Servicesteckers weiterhelfen.
Wenn Diebe nicht ihre mitgebrachten Geräte anschließen können, kann der Wagen nicht geklaut werden.

Die Diebe gehen nicht unbedingt über den CAN-Bus Diagnoseanschluss vor, sondern bringen komplett eigene Steuergeräte mit, die sie an den entsprechenden Stellen anschließen. Das Verschließen des Diagnoseanschlusses bringt in diesem Fall gar nichts.

Da würde mich schon interessieren wo ein Dieb seine Geräte ansteckt. Wenn nicht OBD oder CAN Bus?