THEMA:

Clever500 schrieb: Die Halterungen selbst verbleiben am Fahrzeug.

...und können (baugleiches Chassis vorausgesetzt) auch zum nächsten Fahrzeug "mitgenommen" werden.

Habe vorhin mal ein paar Fotos vom "Fiedler-System" gemacht. Bild 1 zeigt die am Fz. verbleibende Halterung. Auf Bild 2 sieht man die vordere Befestigung am Längsträger, auf Bild 3 die beiden hinteren Befestigungen unter der AHK-Aufnahme und in der Heckwand .
Gruß, Thomas

Moinsen,
ich verweise mal auf diesen Beitrag , da ich da einige Bilder beigepackt hatte. Siehe #7
Betrifft den Revo in Lang.
Ist übrigens immer noch zu haben.
Gruß,
Wolfgang

Ich habe den Cate Lastenträger, einmal mit den Hauptträger bis 200 Kilo und dann bis 300 Kilo.

Wenn 300 Kilo hatte ich damals bei meinem Fiat Ducato Selbstausbau speziell für meinen Außenborder mit Schlauchboot und sonstigen Gerödel wegen der größeren Ladefläche.

Diese beiden Teile habe ich heute noch und nutze sie an meinem Road Cruiser.

Habe halt jedes Mal beim Fahrzeugwechsel neue Halterung kaufen müssen, die Kosten lagen etwa bei 270 €.

Ich finde dieses Trägersystem einfach genial.

Recht schnelle Montage der Trägerhalterung am Fahrzeug.

Der Hauptträger muss nicht immer demontiert werden, man kann ihn bei Bedarf hoch oder runterklappen, so das er immer platzsparend am Fahrzeug ist.

Hier ein Link zum reinschauen

...der Cate Träger ist ja wirklich easy.
Mit meinem Sawiko Agito150 ist das an-/abmachen richtig Arbeit. Das Ding ist schwer, habe mir dafür extra einen "Hund" gebaut...trotzdem Quälkram und Zuladung nur die Hälfte. Preislich schlägt der Cate dann auch noch den Agito...