THEMA:

Ich habe einen 3 Jahre alten Clever 540 und seit ca. 2,5 Jahren eine Luftfederung (8 Zoll) der Fa. G. an der Hinterachse.
Der Einbau erfolgte von einer Fachwerkstatt.
Nach unserem Herbsturlaub steht das Wohnmobil nun seit 2 Wochen im Carport und ich stelle fest das die Luftfederung auf der linken Seite ca. 1 bar pro Woche verliert.
Ich stelle das Auto üblicherweise mit 3,0 bar ab. Nach einer Woche ist auf der linken Seite nur noch 2 bar, rechts bleiben die 3 bar ohne Verlust erhalten. ich fülle dann wieder auf 3 bar auf,
aber nach einer Woche sind es wieder 2 bar.
Einen Werkstattermin habe ich erst für Anfang Januar bekommen.
Hat einer von Euch eine Idee was das sein kann und was ich in den folgenden 2 Monaten selbst prüfen / machen kann.
Habe schon überlegt mit einem "Spray für Gasleitungen" die Federung und Zuleitung einzusprühen, vielleicht sieht man was ???

Ich weiß nicht, ob man bei 1 bar pro Woche etwas mit Lecksuchspray sehen kann. Ist ja eine minimale Undichtigkeit. Sind das gesteckte Leitungen? wenn ja, kannst du einmal die luft ganz ablassen und alle Verbindungen Lösen (Den Schlauch inklusive des beweglichen Teils zum Anschluss drücken, Schlauch abziehen) Und wieder befestigen (Schlauch bis zum Anschlag reinstecken und dann leicht zurückziehen). Vorher gucken, ob das Schlauchende 90° abgeschnitten wurde. Sonst geht der nicht weit genug rein.
Dann wieder aufpumpen und abwarten.

Keine schlechte Idee,
wahrscheinlich ist es das Rückschlagventil defekt.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. In der Werkstatt hat man das Rückschlagventil getauscht und alles war wieder gut. Hat 10 Minuten gedauert und ich konnte drauf warten.

Ich habe auch eine Luftfeder der Firma G. die auch Luft verliert. Allerdings nicht immer an der gleichen Seite und auch nicht immer. Manchmal steht der Kasten 2 Monate und nichts verändert sich, dann hat er schon nach einer Woche unterschiedliche Drücke. Ich konnte keine Regelmäßigkeit oder ein Muster feststellen. Wenn du die Manometer im Armaturenbrett links unten hast, kannst du ja mit einem Blick feststellen, ob da was fehlt und direkt den Kompressor aktivieren. Eine Idee habe ich da noch: Da ich die einfache Variante aus dem Internet habe, sind bei meinem System die Ablassknöpfe einfach normale Ventile, weil dort die Version ohne Kompressor gefüllt wird. Diese Ventile haben, wie alle Ventile den beweglichen Teil zum Herausschrauben. Dafür ist auf dem Ventildeckel ein Werkzeug. Wenn du das auch so hast, prüfe doch, ob die "Innereien" fest verschraubt sind, nicht das dort die Luft verloren geht.
paulipössl

@Satyrion: Auf solch eine Antwort habe ich gehofft. Danke

Jochenn schrieb: @Satyrion: Auf solch eine Antwort habe ich gehofft. Danke

Hoffentlich ist es das auch bei Dir. Nicht immer kann man sich die Fehlerursache aussuchen

Hallo,
ich würde mal die Verbindungen kontrollieren, an denen lag es damals auch bei mir, dass eine Seite permanent Luft verloren hatte.
Einfach mal alle Verbindungen nachziehen und schauen was passiert in der darauf folgenden Woche.

Klaus, beschreib doch bitte mal wo man was nachziehen soll.

P.S. Wenn man handwerklich begabt ist und weiß wo man hinfassen muss, dann kann man die Rückschlagventile auch tauschen. Rechts nach links, Links nach rechts. So hat meine Werkstatt den Fehler gefunden. Da ich noch Garantie hatte, habe ich selbst die Finger davon gelassen.