THEMA:

Hallo Mike,

entdecke Deine Anfrage vom Januar 2016 erst jetzt, im August 2016. Hat sich evtl. schon erledigt, dennoch ein Tipp, auch für andere Pössl-Fans.
Schau doch mal bei www.weih-tec.de nach. Das ist ein schon lange Jahre in dieser Branche tätiger Fachbetrieb, u.a. auch Lieferant bei Hymer.
Die Fa. Weih ist platziert in 88326 Auendorf bei Bad Waldsee.
Da gibt es einen hydraulischen Motorradträger für Kastenwagen, belastbar bis 170 kg, jedoch auf Anfrage auch Spezialanfertigungen mit höherer Tragkraft.
Ich werde mir den mit 170kg Traglast montieren lassen, mein 150kg Roller verlangt nach nicht mehr. Ein Hydraulikträger ist wohl etwas kostenintensiver als so eine fette Werkbank hinten drauf, macht sich dafür aber auch etwas eleganter am Heck. Freue mich schon auf eine super einfache Be- und Entladung, ohne ständig - der Sicherheit wegen - nach hilfreichen Händen rufen zu müssen.

Herzliche Grüsse
Frank

ab 1.570,-€*

Für das Geld leih ich mir am Standort ein Boot und noch nen PKW und ein Moped dazu.
Und das ganz sicher einige Jahre !
Ich bin darüber etwas "gefrustet"
was so manche Hersteller an Geld haben wollen.
Von mir jedenfalls nicht !
Für 3 Meter ALU und ein bisschen Material und "Konstrukt Aufwand"
Nöööö
Die haben alle ne ganz dicke Macke !

Markuso schrieb:

ab 1.570,-€*

Für das Geld leih ich mir am Standort ein Boot und noch nen PKW und ein Moped dazu.
Und das ganz sicher einige Jahre !
Ich bin darüber etwas "gefrustet"
was so manche Hersteller an Geld haben wollen.
Von mir jedenfalls nicht !
Für 3 Meter ALU und ein bisschen Material und "Konstrukt Aufwand"
Nöööö
Die haben alle ne ganz dicke Macke !

Aber für ORC-Felgen warst Du bereit, sehr viel Geld auszugeben
Steht m.E. auch in fraglichen Verhältnis zum Nutzen.
So hat jeder andere Prioritäten.
Die Bühne war eine der besten Investitionen an unserem Kasten.

Markuso schrieb:

ab 1.570,-€*

...
Für 3 Meter ALU und ein bisschen Material und "Konstrukt Aufwand"
...

Bei solchen Dingen ist es oft nicht der Material- oder Produktions-Aufwand, der die Kosten verursacht, sondern die Prüfung und Zulassung, die den Preis hoch treibt.

Gerade bei Artikeln, die in kleiner Stückzahl nur verkauft werden, wird dieser Aufwand pro verkauftem Exemplar recht hoch...

Für mich zählt zum Preisvergleich auch der Anhänger.
Ich weiß nicht was günstiger wäre.
Ich fände es toll, nicht noch einen größeren Anhänger dran zu haben, wenn ich die 220kg sicher auf einer Bühne haben könnte.

Meine 3 Lösungen:
2 E-Bikes im Laderaum oder Skyteam Dax 125 im Laderaum oder F800GS auf Absenkanhänger.
Die Duke 690 fand meine Frau mit mir (190cm) wörtlich "affig". Ein Handyfoto belegte: Sie hatte recht.

Absenkanhänger ist auch was feines.
Ich meine aber auch, dass 220kg im /am Heck für einen solchen Transporter nicht das geringste Problem darstellen sollten. Ich werde aber eine so große Maschine nicht rein stellen. Die ist zu schmutzig und auf Reisen muss ich jede Nacht im Dunkeln raus schieben, um das Bett zu machen.

Hej Chatt,

Für mich zählt zum Preisvergleich auch der Anhänger.
Ich weiß nicht was günstiger wäre.
Ich fände es toll, nicht noch einen größeren Anhänger dran zu haben, wenn ich die 220kg sicher auf einer Bühne haben könnte.

Ich habe mich für den Alutrail entschieden. Das Teil läuft absolut sorglos hinterher und hat mich in Sonderlänge 2,40m mit ein paar Extras keine 1200€ gekostet. Flammneu mit Garantie. Dafür gibt es keine Bühne und ich nehm das Motorrad ja auch nicht jedes mal mit. Allerdings bin ich nicht ganz Anhängerunerfahren. Wer sich vor Anhänger fahren ins Hemd macht für den ist das natürlich die falsche Lösung.

Für mich war Vollalu ausschlaggebend und das 'ne dicke Reiseenduro GS1200 schwer auf 'ne Bühne zu bugsieren ist.

chatt schrieb: Absenkanhänger ist auch was feines.
Ich meine aber auch, dass 220kg im /am Heck für einen solchen Transporter nicht das geringste Problem darstellen sollten. Ich werde aber eine so große Maschine nicht rein stellen. Die ist zu schmutzig und auf Reisen muss ich jede Nacht im Dunkeln raus schieben, um das Bett zu machen.

Nee, eine großes Motorrad im Heckstauraum ist sicher keine Option. Mit den Fahrrädern oder der Dax im Heck kann man im Revolution dank des Hubbettes noch schlafen ohne Nachts auszuräumen.
Auch wollte ich keine der Lösungen wo man große Motorräder in Dachrinnen irgendwo hoch balancieren muss. Daher blieb nur der Absenkanhänger, da kann man einfach drauffahren.