THEMA:

Lohnt das wirklich?
Angenommen man ist an der Grenze, muss ich 100 kg Toleranz bei einer Eigenmessung drauf rechnen.

Oder ich geht mal mit vollen Tanks und Standard Reiseausstattung auf eine offizielle Waage. Ob dann mal 2 Flaschen Wein oder eine Kiste Bier mehr oder weniger mitgenommen werden, kann man dann abschätzen.

Youngtimer schrieb:

3% finde ich aber nicht wirklich verlässlich. Bei 3.5t wäre das schon mehr als die zweite Person, die ggf zuhause bleiben müsste 😃

Aber 5% Abweichung der Leergewichte bei der Herstellerangabe zum Leergewicht werden akzeptiert 😊

Gruß Rüdiger

camper766 schrieb:

Youngtimer schrieb:

3% finde ich aber nicht wirklich verlässlich. Bei 3.5t wäre das schon mehr als die zweite Person, die ggf zuhause bleiben müsste 😃

Aber 5% Abweichung der Leergewichte bei der Herstellerangabe zum Leergewicht werden akzeptiert 😊

Gruß Rüdiger

Anders geht das nicht. Zbsp Bleche haben auch Toleranzen. 5 % von zbsp einem Blech von 0,8 mm sind 0,04 mm.
Darum sollte man ja auch mal mit einer definierten Zustand offiziell wiegen. (Die haben auch Meßungenauigkeiten, kümmert sich aber das Eichamt drum)
Wenn ich dann 200 bis 300 kg reisefertig nach oben Luft habe, muss ich mir keine Gedanken machen.

Wenn es knapp ist, wird mir so eine Waage auch nicht helfen.
Aufgrund der Methode sollte man mindestens 3 vergleichbare Ergebnisse ermessen. Dann ist man immer noch nicht sicher.
Fraglich, ob man diesen Aufwand öfter macht. Denke so ein Ding landet im Keller.

Youngtimer schrieb:

3% finde ich aber nicht wirklich verlässlich. Bei 3.5t wäre das schon mehr als die zweite Person, die ggf zuhause bleiben müsste 😃

Hallo,

das sehe ich etwas anders. Wenn ich einmal die Abweichung von angenommen + 3% weiß, und dies reproduzierbar und mit einer Meßreihe verifiziert habe, kann ich doch sehr gut den Ladezustand meines Fahrzeugs überprüfen. Wenn ich dann eine Differenz von 100 kg feststelle ist ja dann die Abweichung auch + 3% und das sind dann 3 kg, welche ganz sicherlich nicht über gut und böse entscheiden.
Ich bin für mich einen anderen Weg gegangen. Nachdem ich mit meiner Wägung und der TÜV Wägung festgestellt habe, daß das Fahrzeug bei Urlaubsbeladung sicherlich deutlich über 3,5 t kommt (ca.3,8 t), habe ich es auf 4,25 t auflasten lassen, habe damit ausreichend Reserven und messe das Gewicht nicht mehr.