THEMA:

Da das Auto noch in Italien ist, kann ich natürlich nicht am Objekt gucken. Aber läuft nicht in den Profilen ein federbelastetes Zugseil, das das Gelenk und somit den Arm streckt?

Dann wäre die Reparatur wohl noch etwas schwieriger. Das würde ich mir dann schenken und stattdessen die Markise erstmal abbauen. Es geht ja auch mal ohne.

Zu der Farbe:
Als wir bestellt haben, hieß sie Stone Blue. Als der Kasten dann endlich geliefert wurde, hatte man sie umbenannt in Sturm Blau.
Ist dem Lateiner doch klar: Stone = Sturm

Wetteran schrieb:

Da das Auto noch in Italien ist, kann ich natürlich nicht am Objekt gucken. Aber läuft nicht in den Profilen ein federbelastetes Zugseil, das das Gelenk und somit den Arm streckt?
/quote]




Korrekt

Rockhopper schrieb:

Wenn, dann würde ich es gerne mit Bildern dokumentieren, damit auch wirklich jeder sofort versteht wie man vorgehen muß.
Bilder kann ich aber momentan nicht vorweisen.
Vielleicht ergibt sich das ja beim Austausch des defekten Gelenkarms bei Günther´s Markise, wir wohnen nur 60km voneinander entfernt.


Gruß aus´m Pott
Stavros

Darauf komme ich vielleicht gerne zurück.

Trotz ordnungsgemäßer Sicherung und Spannung sowie eines steilen Winkels zur Ableitung des Regenwassers verursachte ein plötzlicher massiver Regenguss in der Slowakei letzte Woche genau den gleichen Schaden an unserer Thule Omnistor 6300 Markise.

Ich konnte den Arm mit einem Holzklotz und einigen Ratschengurten fast wieder in Form biegen:

...so dass er wieder brauchbar ist, und die eingefahrene Markise ragt auf dieser Seite nur noch etwa 1 cm heraus.

Irgendwann möchte ich jedoch den Gelenkarm austauschen (ohne die Markise auszubauen) und wäre daher sehr an einer Anleitung interessiert, falls diese verfügbar ist?

Tut mir leid, dass dir auch sowas passiert ist.

Von meiner Seite erstmal ein Nachtrag:
Die Markise wurde für den Rückweg einfach und ausreichend mit Kabelbindern gesichert. Die habe ich für die Schadensbesichtigung gelöst und für unsere eigene sich anschließende Reise durch einen kleinen Spanngurt ersetzt. Hielt völlig problemlos über mehrere tausend Kilometer.

Ein neuer Gelenkarm war sehr, sehr lange nicht erhältlich.
Ich habe dann über eine Suchanzeige bei Kleinanzeigen aus einer anderweitig beschädigten Markise den noch intakten Gelenkarm bekommen.

Den Austausch haben wir zu zweit recht einfach durchgeführt. Leider habe ich keine Fotos gemacht.
Man braucht lediglich ein paar Schraubenschlüssel und eine Stehleiter. Wir sind wie folgt vorgegangen:

- Markise vollständig ausfahren und wie üblich abstützen. Das Tuch sollte gerade noch leicht gespannt sein.
- Die Position der Gelenkarmbefestigung am äußeren, ausfahrenden Teil des Gehäuses möglicht genau markieren.
- Äußere Verschraubung des Gelenkarms lösen. Vorsicht: Es ist noch Spannung drauf. Kann aber von der helfenden Hand leicht gehalten werden.
- Verschraubung aus dem Sitz lösen und die Spannung des Gelenks freigeben.
- Fahrzeugseitige Verschraubung lösen. Gelenkarm abnehmen. Demontage erledigt.

- Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die äußere Halterung möglichst genau an der markierten Position festschrauben. So werden Verspannungen zwischen den beiden Gelenkarmen vermieden.

Nachmachen erfolgt auf eigenes Risiko. Viel Erfolg.

Hi Paul
ich würde versuchen den Restbogen mit 2 Distanzhölzern auch noch raus zu ziehen bzw mit Deiner Idee ganz gerade zu spannen .

Danke Günter - das weiß ich zu schätzen!

Danke für den Tipp, Wilfried. In der Tat habe ich vor, so etwas am Ende der Saison zu versuchen. Ich war ein wenig zögerlich, es jetzt zu tun, für den Fall, dass ich das Aluminium geknackt - aber auf jeden Fall einen Versuch wert, bevor Sie einen neuen Arm (die etwa 250 EUR zu sein scheint)

Fällt das nicht unter die Teilkasko- Versicherung?
Wenn ein Windstoß die Markise hochdrückt...
Bei Dachfenstern ist es doch auch ein Versicherungsfall.

Dachfenster aus Kunststoff ist "Glasschaden".