THEMA:

Hallo,

uns wurde der Träger der Firma I-Rack als Alternative zu Atera Strada DL3 angeboten.

Wir waren allerdings nicht mit dem Jumper da, somit konnten wir das noch nicht testen.

Hat schon jemand Erfahrung damit? Öffnen der Hecktüren etc.

Moin Groovy,
hast Du Dir mal die Frage gestellt, ob Du einen Träger brauchst, den man zusammenfalten kann?
Das Video habe ich mir angesehen, den Träger kenne ich selber nicht, aber es sieht sehr umständlich aus und wenn Du die Fahrräder auf einer Tour öfter mal ab machen willst, dauert das ja eine Ewigkeit. Hab auch keine Ahnung was dieses Meisterwerk kostet, ist aber sicher sehr teuer.
Alternativ gibt es bei Autoteile 24 einen der kostet so um die 100 Euro und trägt auch die Fahrräder, der ist allerdings nicht zum zusammenklappen. den habe ich jetzt seit zwei Jahre und man kann die Fahrräder in kürzester Zeit rauf und runter machen.
Beantwortet jetzt nicht deine Frage, aber vielleicht die Kaufentscheidung.
Gruß derTommy

EAL Fahrradträger Bike Two

Hallo Groovy,
Beitrag verschoben in Zubehör.
Die Traglast von 70kg ist sehr hoch, was gut für E Bikes ist.
530 Euro für die 2er und 630 Euro für die 2+1 Ausführung sind aber auch ein stolzer Preis.
Man muß ihn ja nur zum Einlagern zusammenfalten und nicht immer beim abnehmen von der AHK

Hallo derTommy,

danke für Deine Antwort.
Einen Träger wie den von Dir verlinkt haben wir bereits. Damit dort aber ein Fahrrad in die erste Schiene passt, muss der Lenker verdreht werden. Um beide Heckfenster zu öffnen beide Lenker. Man kann den Träger auch absenken, dann brächte man nur den vorderen verdrehen.

Die Türen gehen auch nur einen Spalt auf. Um die ganz zu öffnen muss der Träger runter oder der Bügel abgeklappt werden. Und das dauert recht lange mit den Schrauben.

Und wenn der Träger nicht gebraucht wird, liegt er am Parkplatz rum, weil das zusammenlegen recht lang dauert. Beim PKw war das kein Thema, der Träger konnte hinter dem Auto abgedeckt liegen bleiben. Mit dem KAWA ist da kein Platz mehr dafür.

Mit dem Strada DL3 geht das mit dem Bügel mit 2 Handgriffen, und er wäre auch leichter zu Tragen.

Mit dem hier nachgefragten Träger könnten wir den bei Nichtgebrauch einfach hinten in die Heckgarage stellen, ohne wirklichen Platzverlußt.

Und im Gegensatz zum DL3 ist der UFO auch für E-Bikes zugelassen.

Die Verschluss/Halteriemen sind bei DL3 und UFO nahezu identisch.

Wir haben den Träger ja schon live gesehen und gefaltet. Das ist in weniger als einer Minute aufgebaut , sofern die Posiotion und Lage der Halteruen erstmals markiert wurden. Nur waren wir mit dem PkW da.

Hallo Vario499,

genau, der kann ohne die Räder auf der AHK verbleiben. Zu hause muss der aber immer runter, egal welches System, da der Parkplatz nur die Länge des KAWA aufnimmt, der dort schon 25cm übersteht.

Somit ist das mit dem Falten immer ein Thema geworden. Ob nun ein günstigerer Träger oder ein DL3, der in den Keller muss, oder jetzt der UFO, der dann direkt in den KAWA gelagert werden kann.

Was mir eher sorgen macht als der Preis ist, ob die Hecktüren damit aufgehen.

Preismäßig wurde uns gesagt, wir liegen mit dem 2+1 ähnlich dem Strada, ein klein wenig mehr. Es wird trotzdem jenseits der 500 liegen.

Was auch nur dann relevant wird, wenn de Träger auch so nutzbar ist, wie der Strada.

Ich habe mit den Video angesehen, für jemanden der nicht viel bis gar keinen Platz für einen Träger (zuhause) hat, sicherlich eine geeignete Lösung.
Was mir im Video aufgefallen ist:
für das zweite Fahrrad werden die Radschienen über die Rücklichter geklappt.
Somit steht das Fahrrad über die Rücklichter hinaus.
Ich denke dabei an Iralien oder Spanien, benötigt man dadurch wieder diese Wsrntafeln?

Sicherlich ist es kein Problem diese zu befestigen, jedoch sollte man das dann berücksichtigen.

Bin gespannt ob die Hecktüren sich ausreichend öffnen lassen.
Gruß Klaus

@ Groovy,
natürlich muss man Kompromisse machen bei so einem Kauf. Ich bin da vielleicht von mir aus gegangen. Zu Hause steht der Pössl unterm Carport auf dem Grundstück in dem dann auch noch viel Platz für den Fahradträger ist, der bei mir an der Seite auf gehangen ist. Wenn ich auf Campingplatz oder woanders stehe, dann liegt er einfach neben meinem Auto. Die Lenker muss ich übrigens nicht verdrehen und es ist die Frage, ob man bei Benutzung des Trägers unbedingt die Heckfenster öffnen muss. Alles eine Frage der Betrachtung. Scherzhaft gesagt, gibt es irgendwann Träger für 1500 Euro und die werden dann auch gekauft.
Für mich ist Preis / Leistung irgendwie auch maßgebend.
Einen schönen Restsonntag wünscht
derTommy

Beim UFO bleiben die Hecktüren zu. Erkennbar im Video. Der Träger klappt über einen Drehpunkt nach hinten. Der Atera fährt über das Rollenauszugssystem nach hinten weg.
Der Atera DL3 darf auch für E-Bikes genutzt werden. Es gibt keine Einschränkung in der Zulassung des Trägers!

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
warum darf ich bei dem UFO kein E Bike transportieren?
Mit den 70 KG Zuladung ist ja dafür besten geiegnet

Hallo Michael,
die Aussage von Klaus (Riggermoos) bezog sich auf den Beitrag #4
Um genau zu sein auf das hier:
Zitatanfang"Und im Gegensatz zum DL3 ist der UFO auch für E-Bikes zugelassen." Zitat Ende.

Gruß Klaus