THEMA:

b4a3e8e90abb880c04bcd04ca9d45dd8 schrieb:

Danke für die Idee- letztlich geht es doch nur darum, dass Zugluft draußen bleibt - Richtig? Jürgen hast du diese Lösung auch mal im Winter bei -10 Grad checken können?

-10° nicht, aber es ist schon eine spürbare Verbesserung, wenn man da schläft. Zusätzlich habe ich noch eine (ca.) 40mm Rohrisolierung in den Schlitz zw. den Türen gestopft
VG Jürgen

ad #6:
Nachteil ist hier in meinen Augen:
Wenn ich an den Laderaum will, geht die ganze Wärme auch am Bett nach draussen.

peter pan schrieb:

ad #6:
Nachteil ist hier in meinen Augen:
Wenn ich an den Laderaum will, geht die ganze Wärme auch am Bett nach draussen.

Deshalb jhalte ich auch die horizontale Trennung für zielführender.

Die 40mm Rohrisolierung im Türspalt plus 2 Thermosmatten in die hinteren Fenster ist übrigens meine "Kälte-light-Version".
Mit der 2-teiligen Thermomatte sind auch -10°C kein Problem (bei uns steht dann die (Diesel-)Heizung auf 12°C).

Ich habe auch die zweiteilige Variante und bin damit sehr zufrieden.
Habe mir noch Klett aufgeklebt, damit ich den unteren Teil hochschlagen und mit dem Klett oben fixieren kann.
Dann habe ich die Hände frei zum Kruschteln…
Zusätzlich die Hecktüren von innen isoliert und ein Flauschband an die Aluleiste unten quer.

WoMo1 schrieb:

Wir haben uns diese Lösung von Hindermann zugelegt.
Thermovorhang 2-tlfg

Genau sowas habe ich gesucht. Ich kannte nur die andere Lösung, wo man dann unten rumkruschteln muss, um an die Garage zu kommen.
Bist Du damit zufrieden? Passt das gut? Das überlappt auch am Türschlitz, richtig?

Ja,wir sind damit sehr zufrieden. Es ist einfach und schnell einzubauen wegen der Magnete. Es passt sehr gut und durch die Gummidichtung der Hecktür kommt dann keine kalte Luft mehr. Unserer Meinung nach ist die Überlappung am Türschlitz ausreichend zumal die Überlappung durch unsere Matratze an die Tür angedrückt wird. Uns war zum einen der Wärmerhalt wichtig, der schnelle Zugriff zum WoMo-Keller und der schnelle Ein-/ Ausbau. Gruß Bernhard