THEMA:

Wir werden nochmal versuchen von den beiden Damen mit dem Pössl aus den NL zu erfahren, weches Fabrikat verbaut wurde. Sie wissen es nicht ind müssen in ihren Unterlagen nachsehen.
Na dann . . .
Übrigens: Geht nicht gibts nicht.
Was wir an Solar und Akku in unseren Summit 600 verbaut haben hat bei unserer Fahrzeugsuche jeder der 3 kontaktierten Händler als geht nicht abgetan.

Hallo Jens der Link geht nicht

SMV war auch auf der Messe, hier ist Jens Link.
Ihre Internetseite sollte mal dringend auf den neuste Stand gebracht werden.

Scheinbar sind solche Hubstützen nicht ganz günstig.
Da ist das Geld in eine Luftfederung HA doch besser investiert. Ok, max. 8cm hinten zum ausgleichen, dafür aber auch mehr Fahrkomfort.

Es scheint tatsächlich eine Firma in der Niederlande zu geben, welche hydraulische Hubstützen, die auch an einem Kastenwagen angebracht werden können, anbietet.
In Norwegen habe ich einen Niederländer getroffen, er erzählte mir, dass der Preis bei 3500,- Euro läge. Leider habe ich nicht gefragt, um welche Firma es sich handelt.

Warum es an einem Kastenwagen Hubstützen haben muss, ist ein völlig eigenes Thema.
Gruß Klaus

Hallo,
Carsten Stäbler bietet ebenfalls Hubstützen für Ducato an.
link
Gruß Michael

Vario499 schrieb: Pössl hat keinen Leiterahmen/Alkochassis daher sind dort keine hydr. Hubstützen möglich . Was ist E&P?

Hallo Michael,
mit dieser Aussage kann ich deine Kommentare gut einordnen.

Servus,

bedenkt aber bitte auch dass die Systeme was wiegen; ~7,5 kg pro Stütze zzgl. Pumpe, Befestigungsplatten, Leitungen, Öl, Schrauben etc, etc...

Klar, aber Auffahrrampen wiegen ja auch was.

Ich habe zwar einen Kastenwagen gesehen mit Hubstützen, mich aber nicht unter das Fahrzeug gelegt um mir anzusehen, wo und wie diese montiert wurden.
Dass sich bei Weißwand der Leiterrahmen anbietet ist klar.
Beim Kasten wird dadurch die Bodenfreiheit verringert!

Stützen macht man bei großen Weißwand Fahrzeugen mit langem Überhang. Da diese Fahrzeuge ( Hebelwirkung) etwas schaukeln.
Beim Kasten schaukelt nicht viel, also sind die Stützen wohl eher für gerades stehen.
Dafür ist die Lösung etwas teuer.

Gruß Klaus

Mal eine Frage aus mangelnder Erfahrung, aber tut es bei unseren Achsabständen nicht auch eine zusätzliche Goldschmitt...?
Wir haben bei unserem Vario fast nie die Keile im Einsatz und man bekommt für sein Geld dann einen zusätzlichen Fahrkomfort...!
Jürgen hat ja auch schon beschrieben, dass er seine Keile jetzt nicht mehr braucht um sein Fahrzeug auszurichten und Bodenfreiheit bietet das System auch wenn es angebracht ist...
Ich habe auch mal einen Vario mit Stützen gesehen, aber wenn ich meinen Kasten noch schwerer mache, dann kommen die Goldschmitt rein, wir sind zu dritt schon immer an der Grenze vom Gewicht...!