Hallo,
bei unserem neuen CleverVan kann man die Frontverdunkelung auf den letzten Zentimetern nur sehr schwer hochschieben.
Bei 'normaler' Kraft kommt die samtene Dichtlippe gar nicht auf den Rahmen und dichtet nicht komplett ab.
Verbaut ist, so hoffe ich eine originale, Dometic FP300.
Durch die Seilführung wird aber das Seil im oberen Abschnitt 'Z-förmig' beansprucht, was ein rechtwinkeliges Abknicken
aus den Endkappen der Traverse und ein zusätzliches Längen der internen Feder in der unteren Traverse zur Folge hat.
Der größere Kraftaufwand ist blöd, warum sollte diese Seilführung gut oder gewollt sein?
Das Abknicken des Seils ist schlecht für die Lebensdauer des Seils und die interne Feder kann überspannt werden.
Wie man auf dem Bild sieht, ist die Seilführung aus der Traverse 'vorne' und in dem A-Säulen-Platikteil 'hinten'.
Es gibt keine andere Möglichkeit der Seilführung.
Daher schliesse ich eine Fehlmontage bei Clever aus.
Auf YT kann man sowohl diese Konstruktion (mit einer Aufnahmemöglichkeit im A-Säulen-Platikteil) finden, als auch mit 3
Aufnahmemöglichkeiten, wobei dann hier die 'vordere' Einhängung gewählt wurde, was zu einer geraden Seilführung kommt
und die Traverse 'leicht' ganz nach oben bis zum Anschlag geschoben werden kann.
Dabei kommt es auch zu keiner zusätzlichen Längung der internen Feder auf den letzten Zentimetern.
Immer kommt das Seil 'vorne' aus den Endkappen der Traverse.
Fragen:
Welche Erfahrungen habt ihr mit der Seilführung und dem Verdunkelungseffekt?
Hat Dometic die Seilführung irgendwann mal geändert? (3 auf eine Einhängemöglichkeit)
Sind bei euch eventuell die Endkappen an den Enden der Traverse so montiert, dass das Seil 'hinten' rauskommt?
Danke und Gruss
Gerd
