THEMA:

Ich brauche mal etwas Hilfe,
möchte mir gerne einen zweiten Satz Reifen zulegen. Es sollen Allwetterreifen werden bei mir ist die Größe 225/75B16CP 116/114Q eingetragen. Ich finde sehr viele Allwetterreifen ohne dieses P in der Größenangabe, kann ich auch einen Reifen nehmen ohne dieses P ???

Oder habt Ihr vielleicht einen Tip für einen günstigen Allwetterreifen.

Gruß
Wolfgang

Moin,

C - commercial
CP - camping

Nehmen kann man die C, bzw. es ist erlaubt. Die CP sind angeblich besser für lange Standzeiten, UV-Licht und hohe Belastung geeignet. Inwiefern die Hersteller da wirklich andere Aufbauten und Gummimischungen verwenden? Ob man das CP überhaupt braucht hängt sicher auch vom Nutzungsprofil ab.

Hallo Wolfgang,

zu dem Thema findest du hier 100te Beiträge und mindestens 1001 "Meinungen".
Unsere Erstausstattung mit den Conti Allwetter war bisher gut.

Thema C und CP und LI (auch wenn du danach noch nicht fragst):
Ich wollte letzen Monat die Achslast hinten absenken --> Ablasten um auch mit kleinerem LI fahren zu können

Der Dekra-Gutachter hat mich SEHR ungläubig angeschaut, hat mich erst überhaupt nicht verstanden.
Er hat mich wieder weg geschickt.
O-Ton:
Das brauchen Sie nicht ändern lassen.
Der LI muss zur TATSÄCHLICHEN Achslast passen. Ggf. muss man bei einer Kontrolle auf eine Waage.........(Worst Case).
C/CP dito, ist nur in den Papieren, weil "Empfehlung"/Auslieferungsstand.


So, nun bin ich auf den "Aufschrei" gespannt........................

Kein Aufschrei, weil alles korrekt...... hatte das noch nicht bei dem Kasten, aber bei meinem Tesla. Dort gibt's ebenfalls zusätzliche Buchstaben von Pirelli und Michelin weil dort noch ein Flies eingearbeitet ist um die Rolllautstärke zu mindern.
Habe jetzt einen Firestone Firehawk drauf, ohne Zusatz Buchstabe, der wesentlich leiser ist.
Den TÜV hat es nicht interessiert und die Werkstatt war verwundert über die leisen Reifen....

Habe noch was dazu gefunden LINK Denke das hilft sicher auch noch anderen weiter.

Gruß
Wolfgang

Was spricht gegen einen CP-Reifen am Wohnmobil ?
Was spricht gegen einen normalen Strassenreifen am normalen PKW ?
Was spricht gegen einen Ackerreifen am Traktor ?
Was spricht gegen einen Formel-1-Reifen am Formel-1-Rennwagen ?

Die Reifenindustrie macht sich die Mühe um für verschiedene Fahrzeuge den möglichst geeigneten Reifen zu bauen und die Fahrzeughersteller stimmen ihre Fahrzeuge darauf ab.

Spezielle Einsätze unbeachtet gelassen ist für ein Standard-Wohnmobil im Standard-Einsatz der beste Kompromiss ein CP-Reifen.

Und wenn man mit einem Formel1 Rennwagen durch den Acker oder mit dem Bulldog einen Slalom fahren will?
Nicht nur das Fahrzeug gibt den Reifen vor, sondern gleichermaßen das Einsatzgebiet.

Ich geh jetzt Zitronen falten

MaxM schrieb:

Was spricht gegen einen CP-Reifen am Wohnmobil ?
...

Die Reifenindustrie macht sich die Mühe um für verschiedene Fahrzeuge den möglichst geeigneten Reifen zu bauen und die Fahrzeughersteller stimmen ihre Fahrzeuge darauf ab.

Spezielle Einsätze unbeachtet gelassen ist für ein Standard-Wohnmobil im Standard-Einsatz der beste Kompromiss ein CP-Reifen.

Hast du mal gelesen, dass der TE eben genau mit diesen CP Probleme hat, weil er sie nicht findet?
VG Jürgen

SilverStoffel schrieb:

Und wenn man mit einem Formel1 Rennwagen durch den Acker oder mit dem Bulldog einen Slalom fahren will?

Dann hat man wohl einen an der Klatsche

jaja schrieb:

Hast du mal gelesen, dass der TE eben genau mit diesen CP Probleme hat, weil er sie nicht findet?

Und warum hilfst Du ihm dann nicht beim Suchen ?

www.michelin.de/auto/tyres/michelin-cros...-camping?tyreSize=16
www.continental-reifen.de/b2c/car/tires/vancontact-camper/

Hallo
Ich fahre seit einem Jahr und ca,10000 Km den Maxxis Vansmart AS AL2 225/75 R16C 121 R, Ganzjahresreifen und bin sehr zufrieden.
Die hohe Tragfähigkeit gleicht das CP meiner Meinung nach bestimmt aus. Darüberhinaus gibt Maxis auch noch eine 5Jahresgarantie dazu.

Grüße