THEMA:

Da in unserem Fahrzeug bereits eine Thitronik Alarmanlage installiert ist, überlege ich, diese um eine Thitronik Funkkabelschleife zu erweitern. Damit könnten dann Fahrräder, Fahrradträger oder Campingmöbel außerhalb des Fahrzeugs gesichert werden. Mir fehlt aber noch die richtige Idee, an welcher Stelle ich die Grundplatte der Kabelschleife montiere. Eine Montage an der (Plastik-)Stoßstange am Heck, wie es Thitronik empfielt schein mir wenig sinnvoll.
Ich wäre für gute Ideen dankbar.

Wir haben die Grundplatte im Bereich der Beifahrer-Trittstufe,  linksseitig unten an der Plastikverkleidung angebracht. Das Kabel kann von dort gefahrlos nach draußen geführt und die Beifahrertür geschlossen werden. Der Türgummi bietet genügend Platz.
Wir sichern damit Fahrräder oder nachts auch mal Stühle und unseren Tisch (je nach Situation).

Ich habe sie innen rechts hinten an der Verkleidung des Wassertanks angebracht. Die Schleife ist so dünn, dass sie unter der Türdichtung durchpasst. Kostet natürlich ein paar Zentimeter nutzbarer Kabellänge.

Haben sie auch hinter der rechten Hecktüre montiert. Da ist sie bei Nichtgebrauch aufgeräumt, beim Fahrradtransport auf dem Heckträger kann ich die nutzen und auch wenn wir wo stehen kann man daran auch allerhand sichern. 
Wie schon erwähnt passt das Kabel problemlos durch das Dichtungsgummi ohne beschädigt zu werden.

Noch ein kleiner Tipp: Wir haben an die Kabelschleife zwei kleine rote Wimpelchen geklebt mit dem Hinweis "alarmgesichert". Die Aufkleber gab es beim großen A . Schließlich wollen wir ja, dass der Dieb bescheid weiß, dass beim Einsatz einer Schere Krach aus der Fahrzeughupe kommen wird und er deshalb gar NICHT erst über den Klau nachdenkt.

Denn das ist aus meiner Sicht der größte Nachteil des Kabels: es ist nach einmaliger Benutzung durch den Dieb Schrott - und mit rund 80 Euro leider ein ziemlich teures Wegwerf-Gimmick. Wenn also jeder prasslige Klauer die Strippe für ein schlichtes Bändchen hält, muss man vorher schon genau durchrechnen, ob das, was man mit der Kabelschleife sichert, wirklich teurer ist als die Sicherung selbst. Unser Campingtisch hat neu 110 Euro gekostet, da wird die Kalkulation schon grenzwertig, zumal wenn der Tisch nun schon sieben Jahre alt ist. Ich fänd's gut, wenn Thitronik die Kabel gleich so gestaltet, dass der Alarmcharakter erkennbar wird, am besten mit einem auffälligen Aufdruck auf der Isolierung.

Ach und nochwas: vergesst bloß nicht, die 2032-Knopfzelle in der Kabelschleife regelmäßig zu wechseln. Idealerweise sollte man vor jeder Saison mal einen Alarmtest machen, also Kabelende in die Halterung, Fahrzeug abschließen, Kabelende aus der Halterung ziehen. Wenn der Camper hupt, ist alles ok. Wenn nicht: Batterie tauschen! Wir haben im letzten Jahr festgestellt, dass die kleine Zelle total leer war - ohne dass wir das ahnten. Heißt also: wir dachten für eine unbekannte Zeit nur, unser Equipment sei alarmgesichert. In Wirklichkeit hätte jeder, der Bock auf neues Equipment hatte, sich bei uns bedienen können.

Dass nichts wegkam, lässt zwei Schlüsse zu: Entweder waren nur ehrliche Leute um uns herum. Oder die Warnaufkleber wirken auch ohne tatsächliche Alarmfunktion schon so gut, dass man sich die ganze Elektronik dahinter vielleicht doch sparen kann. Aber diese Diskussion will ich an der Stelle nicht aufmachen, die hatten wir schon an anderen Stellen im Forum in aller Ausführlichkeit...

Auch wir haben die Halterung auf der Innenseite der Hecktür montiert.
Bei einer Montage außen und scharfer Alarmanlage braucht nur ein Witzbold den Kopf der Schleife aus der Grundplatte zu nehmen um die Anlage auszulösen.
Ist mir zu problematisch.
Wie schon erwähnt, geht das Kabel problemlos durch den Dichtungsgummi der Tür.

Stefan

Franz Jäger schrieb:

Ach und nochwas: vergesst bloß nicht, die 2032-Knopfzelle in der Kabelschleife regelmäßig zu wechseln. Idealerweise sollte man vor jeder Saison mal einen Alarmtest machen, also Kabelende in die Halterung, Fahrzeug abschließen, Kabelende aus der Halterung ziehen. Wenn der Camper hupt, ist alles ok. Wenn nicht: Batterie tauschen! Wir haben im letzten Jahr festgestellt, dass die kleine Zelle total leer war - ohne dass wir das ahnten. Heißt also: wir dachten für eine unbekannte Zeit nur, unser Equipment sei alarmgesichert. In Wirklichkeit hätte jeder, der Bock auf neues Equipment hatte, sich bei uns bedienen können.
 

Die WiPro meldet eine leere Batterie der Kabelschleife mit einem 2 s Piepton. Deshalb sollte man die Kabelschleife auch dann mitführen, wenn man sie nicht braucht.

Wir wussten, dass die Schleife irgendwie warnt. Aber den 2-Skunden-Piepton haben wir entweder überhört oder das Teil sondert den Ton nur ab, wenn man das Endstück in den Sockel steckt - und weil wir die Schleife längere Zeit nicht gebraucht haben, wurde das nicht ausgelöst. Jedenfalls war die Knopfzelle komplett leergelutscht, und das ohne jede (von uns wahrgenommene) Warnung.

Der Piepton bei fast leerer Batterie wird nur ausgelöst, wenn der Kontakt geöffnet wird.
Bei Fensterkontakten halt durch öffnen desselben und bei der Funkschleife durch das Entfernen aus der Halterung. 
Auch wir hatten schon das gleiche Problem mit einer leeren Batterie in der Kabelschleife, da das Kabel nicht in der Halterung war. 
Seitdem ist sie, wenn nicht benötigt, im Halter oder wird getestet bevor wir auf Tour gehen. 

Stefan