THEMA:

Hallo zusammen,
eine Frage an die Besitzer der RHC Luftfeder von Goldschmitt.
Ich habe mir letze Woche die RHC einbauen lassen. Light Chassis. 
Könnt ihr mir mal bitte eure Millimeter Angaben geben?
Meine 
L 37 R 41.  L -18 R -16.
Habt ihr auch festgestellt, das man die Maxwerte nicht erreicht wenn ich links hoch mache und rechts runter?
Hört bei euch der Kompressor auf wenn er einen bestimmten Wert erreicht. Ich hab das Gefühl bei mir nicht. Wollte aber nicht so lange belasten.
Vorab schon einmal Danke für eure Infos.
Gruß 
Peter
 

Du hast eine ZLF mit einem 2-Kreis-System. Die Maximalwerte sind daher nur bei gleichmäßigem Hub auf links und rechts erreichbar. Die Hubhöhe ist zudem abhängig von der Achslast und Luftbalggröße. Mit 6-zölligen gegenüber 8-zölligen Bälgen müssen diese mit 1bar beaufschlagt werden, um dieselbe Höhe erreichen zu können und durch die 1bar mehr Druck wird die Federung hinten auch härter. Bei vielen Fahrzeugen wird ein empfohlener Luftdurck im Fahrbetrieb mitgeteilt. Bei Stellantis-Kastenwägen empfiehlt Carsten Stäbler je nach Zuladung meist zwischen 2-3.5bar. Schon mit 3.5bar will man aber ungern fahren, weil das Fahrzeug mangels Last auf der HA nicht mehr federt. Um Schäden am Fahrwerk zu verhindern, bei maximalem Hub wird die Blattfeder wie ein Bogen verformt, ist Schrittgeschwindigkeit angesagt. Die Hubhöhe mißt man sinnvollerweise zwischen Radnabe bis Unterkante vom Radkasten, ansonsten muß man Reifengröße und Reifendruck immer noch mit betrachten.

Die auch bei einer 2-Kreis-Anlage beworbene Nivellierung ist aus mehreren Gründen nur in sehr kleinen Rahmen nutzbar:

• für 1° Neigungsänderung auf 6m wären 10.5cm Hubhöhe nötig, je nach Achslast realistisch erreichbar mit ZLF sind eher 6-8cm
• die VA stellt bei jeder Veränderung an der HA einen Wiederstand dar
• beide Hinterräder sind auch ohne zusätzlichen Stabilisator über die Starachse verbunden, jede einseitige Änderung beeinflußt damit auch immer die andere Seite

Um da eine nennenswerte Nivellierung ohne Hubstützen zu erreichen, ist die 4-Kanal-Vollluftfeder zum entsprechend höheren Preis nötig.

Hallo Sellerie,

die RHC von Goldschmitt hat keine Druckangaben in Bar.
Es werden in der App nur Zahlenangaben in ganzen Zahlen gezeigt.

@Handballer: Ich probiere das die Tage mal bei aus und gebe Dir dann Info.

Schöne Grüße
Kurt

Hallo Sellerie,

bei Deiner Berechnung ist Dir ein Fehler unterlaufen:

Niveau Längsrichtung:
Die Räder sitzen ja nicht an den Ecken des Fahrzeuges.
Die sind keine 6 oder 6,40m auseinander.
Der Radstand beträgt 4 m, bzw. 400 cm, 1% entsprechen dann 4 cm Hub.

Niveau in Querrichtung:
Fahrzeug ist 2m breit, da muss man mindestens 2x22,5cm für die Reifen abziehen, eher >60cm
Also bleiben 140cm 1% entsprechen dann 1,4cm Hub
Habe eine Bild von  unserem Fahrzeug angehängt.

Hat Grenzen, aber man kann schon ein bisschen was ausgleichen.

Schöne Grüße
Kurt  

Hallo ersteinmal vielen Dank,

Mich interessieren die Werte aus der App.
Ich habe heute nochmals einen Test gemacht. Die Entlüftung dauert sehr sehr lang. So konnte ich die Werte noch erhöhen. Ins Minus und ins plus.
Bin gerade nicht daheim. Werde die Werte später nachreichen. Mitbdem Höhenunterschied bin ich zufrieden.
Wer eine App benutz kann mir gerne die Werte zur Verfügung stellen.

Gruß 
Peter
 

Hallo,

heute mal getestet. Bin zufrieden. Ich habe die Luftfeder nicht wegen ausgleichen von Schräg stehen. Aber die werte sind ganz brauchbar um nicht immer gleich keile rauszuholen.
An den Rädern gemessen.
Zustand Drive
Links 78,5 cm Rechts 78,5cm
Dann Luft voll abgelassen
Links 77,0  App -77 Rechts 77,0 App -18
Dann wieder Drive
Links 79 cm Rechts 79,5
Dann volle Luft
Links 83,5 cm App 38 Rechts 82,5 cm App 42
Dann wieder Drive
Links 78,5 cm Rechts 79,5 cmGruß
Peter