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Kostenvoranschlag verhältnismäßig?
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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 18 Jul 2019 16:43 #11

  • ccaab724473d47b50fc6ac82436a9a97
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Für das Befestigen meiner Tv- Halterung mit 4 Schrauben habe ich höchstens 5 Min. gebraucht.
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Letzte Änderung: von ccaab724473d47b50fc6ac82436a9a97.

Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 18 Jul 2019 17:49 #12

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Für das Befestigen meiner Tv- Halterung mit 4 Schrauben habe ich höchstens 5 Min. gebraucht.


Naja, wenn ein Verstärkungsbrett unter dem Halter angebracht wird, was durchaus sinnvoll sein kann, sollte so was maximal mit Vor- und Nachbereitung eine Stunde dauern. 10 Stunden... das ist mehr als ein Arbeitstag. Das kann nicht stimmen.

Gruß KH
Gruß Karl-Heinz
Clever Flex 636, 10/2018, Jumper Basis mit 163 PS
Markise, 150 Ah LiFePO4, Klima., Tempomat, AHK, Sat., D-Heizung, LED Scheinwerfer, GS Campersmart+, PV 240 Wp, Wechselrichter 500 W, Aufl. 4250 kg.etc

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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 19 Jul 2019 00:28 #13

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Hallo nochmal,
wie ich eingangs schon schrieb, war es mein Vorhaben, den Kostenvoranschlag heute nochmal mit meinem Dealer durchzusprechen und ich hatte mir hier ein paar Einschätzungen erhofft, um nicht ganz ahnungslos aufzutreten. Beides hat für mein Gefühl gut geklappt ;)
Vielen Dank für eure Meinungen, Hinweise und Einschätzungen - ihr seid toll!

Folgendes war das Ergebnis des Termins:
  • TV-Halter: Bei den 120AW für die Montage handelt es sich um ein Versehen. Es sollten 12AW sein, was eine Stunde entspricht.

  • Batterie-Computer: Die 4 Stunden hat er mir mit den unterschiedlichen Positionen von Stromverteilung, Aufbaubatterien mit Wandler und Position des Computers erklärt. Grundsätzlich hörte es sich für mich alles plausibel an!
    Er hat mir im heutigen Gespräch aber auch gänzlich von dem Einbau des Batteriecomputer abgeraten, da ich eh vor habe die beiden Aufbaubatterien in den kommenden 1-2 Jahren gegen Lithium-Akkus zu tauschen.
Gruß Marcus
Summit 600 Plus in Eisengrau Citroen 163 PS 08/2019 - 04/2022
Ab 04/2022 EuraMobil 650HS

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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 19 Jul 2019 07:54 #14

  • juh
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Hallo,
gerade bei Lithium ist ein Batteriecomputer wichtig. Der sollte dann auch auf LiFePO4 einstellbar sein, hab ich jetzt nicht geschaut beim Büttner.
Darauf verzichten würde ich nur, wenn bereits ein guter BC im Batteriemanagement integriert ist.
Als günstigere Lösung wäre ein BC mit Bluetooth, da kannst Du die Werte per App auslesen und sparst den Verkabelungsaufwand vom Display.
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl
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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 19 Jul 2019 10:35 #15

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Er hat mir im heutigen Gespräch aber auch gänzlich von dem Einbau des Batteriecomputer abgeraten, da ich eh vor habe die beiden Aufbaubatterien in den kommenden 1-2 Jahren gegen Lithium-Akkus zu tauschen.

Es macht tatsächlich Sinn, mit dem Einbau des Batteriecomputers bis zum Wechsel auf LiFePo zu warten. Die Elektronikteile entwickeln sich so schnell, dass ein Teil von heute in einem Jahr schon veraltet sein kann. Beim Umstieg auf LiFePo muss sowieso einiges in der Elektrik geändert werden und vielleicht stellst Du bis dahin fest, dass anderes wichtiger ist ;)
Seit 24. Mai 2019: Pössl P2 Relax Ducato Maxi 130. Jetzt MAN TGE 3.140 Individualausbau Reisemobil-Manufaktur Schirner

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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 19 Jul 2019 11:26 #16

  • steve0564
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Unabhängig vom Batterietyp ist es eigentlich schon heute interessant, was man im Schnitt so in 24 Stunden verbraucht und was im Schnitt durch eine evtl.. Solar wieder rein kommt. Mit diesen Werten lässt sich dann die Kapazität einer LiFePo wesentlich besser planen. Daher würde ich jetzt schon in einen BC investieren.

LG
Steve
Pössl 2WinR in Arrancio-Orange, BJ 2017, Euro 6 mit 163 PS, ZLF, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Chinakracher, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar, VCC1212-30, LiFePo4 mit 180Ah

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Kostenvoranschlag verhältnismäßig? 19 Jul 2019 11:48 #17

  • Christian Cruiser
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Meinen Batteriecomputer möchte ich nicht mehr missen !
Egal welche Batterien.
Diese Füllstandsanzeige ist für mich genauso wichtig wie die Dieseltankanzeige.
Ohne Diesel ist fast genauso blöd wie ohne kaltes Bier :)
Aber im Ernst : Der Batteriefüllstand geht schon in die Tourplanung ein.

Wenn man den Umstieg aud LiFePo4 plant, würde ich schon jetzt alle neuen Komponenten dafür tauglich machen.
brauchte wieder was zum Optimieren deshalb jetzt: Hymer MLT auf Mercedes Sprinter
Roadcruiser auf Jumper 163 PS, Goldschmitt Komfort und Luft, Brennstoffzelle, 180W Solar, AHK mit 100kg Mopedträger, 2kW Sinusinverter,

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