THEMA:

Glückwunsch für Euch, Kopfwerkskunst .

Wir sitzen gerade im Flughafen und werden die nächsten 2 Wochen auf Teneriffa genießen. Da ist für Ablenkung vom Kasten gesorgt

beim Summit beträgt der Aufpreis 1200 Euro, trotzdem viele Kohle

KastenFan schrieb: Glückwunsch für Euch, Kopfwerkskunst .

Wir sitzen gerade im Flughafen und werden die nächsten 2 Wochen auf Teneriffa genießen. Da ist für Ablenkung vom Kasten gesorgt

Dann wünschen wir Euch einen wunderschönen Urlaub

Wir waren einmal Kurzeitig daran interessiert einen Kasten aus dem Hause Chausson (Trigano Gruppe) zu kaufen.
Welcher eine Dieselheizung gehabt hätte.
Ich gebe zu, dass ich mich erst nicht so richtig damit anfreunden wollte!
Dann habe ich mal unser Fahrverhalten ( bisher) analysiert und festgestellt so oft braucht man die Heizung nicht, da wir im Winter nicht oft und wenn doch, dann nur kurz unterwegs sein werden.
Also war es uns danach irgendwie egal!

Was mir aufgefallen ist, Fahrzeuge aus Italien oder Frankreich haben serienmäßig Dieselheizung und Gas als Option, also umgekehrt wie bei den Fahrzeugen deutscher Hersteller.

Gruß Klaus

Wenn ich in die Preisliste der H-Line Fahrzeuge schaue, finde ich einen Aufpreis von 1999,00 € für die Dieselheizung, oder?
Gibt es eine neue Preisliste?

Saali schrieb: Hallo,

Ich habe mal anhand der Heizwerte, der Dichte und 1,04 Euro / Liter Diesel und 0,50 Euro / Liter LPG Gas die Kosten für eine KWh ausgerechnet. Tauschflaschen habe ich bewusst weggelassen, da es hier ja um Komfort geht, da kommt ja bei Gas nur tanken in Frage.
Bei den Wirkungsgraden der Heizmethoden wird es keine großen Unterschiede geben, die liegen wohl so um die 98 %
Somit komme auf:
Diesel: 10,7 cent / KWh
Gas: 7,3 cent / kWh (die 50 cent / Liter für getanktes Gas würden einem Flaschenpreis von 10,37 Euro / 11 kg Flasche entsprechen)

Gruß Christoph

Ich würde sagen die Wirkungsgrade sind nicht so hoch:
Gas 50 - 60 %
Diesel 30 - 50 %

Gruß
Ager

Hallo Ager,
wo hast du deine Zahlen her?
Ich hatte mir die Herstellerangaben rausgesucht, und mich auch über den guten Wirkungsgrad gewundert.



Das sind die Werte der Truma Combi 6. (die hab ich auch) Bei der 4 wird es ähnlich sein.

wenn ich davon ausgehe, das sich der Verbrauch 480 g/h auf die Nennleistung von 6 kW beziehen, ergibt sich bei einem Heizwert von 12,87 kWh/kg für Propan (Den Butan Anteil hab ich mal weggelassen) eine Leistungsaufnahme von 6,17 kW; bezogen auf die Nennleistung also ein Wirkungsgrad von 97%

Ich denke das passt schon.
Gruß Christoph

die Truma Dieselheizung kostet tatsächlich 1999 Euro, gibt es aber nur für den Vario 499,545 und Concorde Compakt. Das für 1200 ist die Motorstandheizung, für die anderen 2 H Modelle gibt es keine Dieselaufbauheizung lt. Katalog

Vario499 schrieb: beim Summit beträgt der Aufpreis 1200 Euro, trotzdem viele Kohle

Hallo Michael,

den Preis (genau1199 €) den du hier nennst, bezieht sich nur auf die
Webasto Standheizung für den Motor.

Gruß
Reinhard

Soweit ich weiß, braucht eine Dieselheizung wesentlich mehr Strom als eine Gasheizung. Das wäre für uns, die wir meistens autark stehen, der größte Nachteil daran. Da aber auch die Truma im Winter unter Volllast recht viel Strom verbraucht, haben wir eine zweite Aufbaubatterie nachgerüstet.

LG
Bianca