THEMA:

Hmm. Mein Versicherungsmensch hat mir gestern erklärt, dass ich innerhalb von vier Wochen nach Zulassung die Versicherung, die die EVB erstellt hat, noch wechseln kann und bekomme dann für die Zeit von Zulassungsdatum bis Versicherungswechsel eine Rechnung. Ging jetzt hier um einen PKW, dürfte aber egal sein.

Prinzipiell ist das natürlich möglich, ABER.....

Abgerechnet wird dann nach Kurzzeittarif. Da sind ganz schnell mal 25% des Jahresbetrags fällig, auch wenn du nur eine Woche gefahren bist. Und zwar mit 100% der Jahresprämie, auch wenn du evt. mit 30% fährst in deiner SFK. Das wird sehr schnell sehr teuer!!!
Genaue Zahlen kann dir nur deine Versicherung sagen. das regelt jede für sich in den Versicherungsbedingungen.

Ich frage mich die ganze Zeit, ob bei Abschluß einer Womo-Versicherung der meist angebotene Schutzbrief sinnvoll ist, wenn man schon ADAC-Mitglied mit Plus-Schutzbrief ist.

Kann der den ADAC ersetzen oder ergänzen oder ist der evtl. sogar besser?

Wer weiß näheres?

Wenn du schon beim ADAC bist, macht es keinen Sinn das zusätzlich abzuschließen, oft ist das jedoch bereits inkl. ohne Abwahlmöglichkeit.
Ansonsten must du die angebotenen Leistungen vergleichen und entscheiden ob Lobbyarbeit und Hochglanzheftchen für dich wichtig sind, obwohl die ADAC Toursets schon ganz nett sind

Da lohnt es sich genauer hinzuschauen. Folgende Unterschiede gibt es:

PRO ADAC:
+ Ein Schutzbrief der Versicherung gilt immer nur für ein Fahrzeug. Beim ADAC ist der Fahrer in all seinen Fahrzeugen versichert.
+ Es gibt eine bunte Werbezeitschrift - gesponsort von der deutschen Autoindustrie - kostenfrei jeden Monat mit der Post .
+ Für gesetzlich Versicherte gilt: Der ADAC holt Euch bei schwerer Krankheit heim in ein deutsches Krankenhaus. (Privatversicherte werden von ihrer KV heimgefolgen).
+ Der ADAC gilt weltweit, der Schutzbrief nur innerhalb der EU, Ch und Norwegen.

PRO SCHUTZBRIEF:
+ Den Schutzbrief können alle Fahrer nutzen, die mit diesem Fahrzeug unterwegs sind, da er fahrzeuggebunden ist
+ Der Beitrag für den Schutzbrief liegt zwischen 5,00 € und 20,00 € im Jahr, je nach Gesellschaft und Fahrzeug. Beim ADAC sind es 109 € für Fahrer und Gattin.

Die Leistungen bei der Pannenhilfe, Hotelunterbringung, Fahrzeugrückführung, Mietwagenübernahme, etc. sind gleich! In den meisten Fällen in Deutschland kommt eh der ADAC zum Helfen und den Fahrzeugrücktransport macht immer der ADAC. Entstandene Kosten werden von der Schutzbriefversicherung umgehend erstattet.

Ich selbst habe einen Schutzbrief für den PKW (10€) und einen für den KaWa (20€), also 30€ im Jahr. Da ich privat versichert bin, nutzen mir die krankheitsbezogenen Leistungen des ADAC eh nix. Aber das muß jeder für sich selbst abwägen und entscheiden. Für den einen passt das eine Modell besser, für den anderen das andere.

BEIDE Schzubriefabsicherungen zusammen MACHEN KEINEN SINN !

Bleibt noch die Frage nach der Zuverlässigkeit. Beim ADAC hat man zuweilen lange warten müssen, bis jemand längs kam. Ist das bei den Schutzbriefen der Versicherer ähnlich oder besser?

Und hat jeder Versicherer einen eigenen Service oder hat die Branche einen gemeinsamen Service, egal wo man versichert ist?

Ich möchte mich nur ungern selbst zitieren, aber:
"In den meisten Fällen in Deutschland kommt eh der ADAC zum Helfen und den Fahrzeugrücktransport macht immer der ADAC."

KEINE Schutzbriefversicherung unterhält einen eigenen Pannenhilfedienst. In Deutschland kommt meist der ADAC oder ARCD, seltener der ACE oder AvD.
Die rechnen dann mit der Schutzbriefversicherung ab. Hotelkosten und zugehörige Taxikosten werden zumeist auch direkt mit der Versicherung abgerechnet,

Im Ausland gibt es oft landeseigenen Automobilclubs. Die Holländer sollen einen sehr guten haben.


( Was die Organisation der Pannenhilfe, Hotelsuche, Ersatzwagen angeht, nutzen viele VersGesellschaften einen Pannenhilfeversicherer mit Sitz in München.
Die AXA Gruppe (auch DBV) hat einen eigenen Pannen-Telefondienst, der dann die Organisation übernimmt. Die reine Hilfe vor Ort aber....siehe oben )

Hi!
Da die meisten Versicherer und/oder Schutzbriefdienstleister Verträge mit dem ADAC haben, kommt dieser häufig sogar schneller, als zu den regulär zahlenden Mitgliedern - meiner Erfahrung nach. Lg

Schon möglich. Ein Mitglied zu verlieren, kostet den ADAC 109 € pro Jahr. Eine Versicherung als Kunden zu verlieren, ......

Ich weiß es aber nicht und möchte den gelben Engeln da auch nichts unterstellen! Ohne deren Leistung wären Schutzbriefversicherungen wertlos!!!

+ Für gesetzlich Versicherte gilt: Der ADAC holt Euch bei schwerer Krankheit heim in ein deutsches Krankenhaus. (Privatversicherte werden von ihrer KV heimgefolgen).

Wie darf man das verstehen? Wenn ich eine Auslandsrückholung abgeschlossen haben ist es doch egal ob privat oder gesetzlich versichert. Und ob geflogen wird oder nicht, entscheidet z. B. die ADAC-Leitstelle gemeinsam mit dem abgebenden Krankenhaus ("wer zahlt schafft an").