THEMA:

Trotz der vielen Denkpausen im Video bin ich nicht eingeschlafen, das ist ja schonmal positiv.

Bin etwas erstaunt, wo denn der ganze Platz hin ist. Das ist ein 636cm-langer Wagen + Hochdach? Und das Bett ist schön verkleinert für 1 Person, das klingt doch toll.
Warum ist dann...
- die Dusche so klein mit Klapp-Waschbecken
- die Sitzgruppe so eng, selbst mit weggepacktem Tisch
- der Heckstauraum so klein
- das ganze Auto in so wenigen Minuten fertig besichtigt

Tut mir leid, das Video empfand ich als wenig werbewirksam .

Ich finde den schön anzusehen........endlich mal was anderes.......

Aber der Sinn erschließt sich mir nicht
Möglicherweise 4 Schlafplätze.......aber keine Zuladung......also für was?
Den Möbelbau ( Oberschränke) finde ich optisch sehr ansprechend, auch das Design anderer Sachen.......aber nur um was anderes zu haben......zu teuer

ich verstehe den Sinn des Konzeptes nicht.
Auto für allein reisenden Single Elternteile mit Kindern die nur am Wochenende kommen...und die nur CP Plätze anfahren wollen. oder so...

Dafür fehlt mir jetzt die Fantasie.... aber von außen schaut er Fett aus ... sehr gut.

Als Studie und Anschauungsmodel für verschiedene Lösungen in Ordnung. Optik und Einzellösungen sind durchaus interessant .
In dieser gezeigten Kombination aller Lösungen ist das Fahrzeug für mich absulut unbrauchbar. Die Masse im fahrbereiten
Zusstand wird mit 3090kg angegeben?!?!? Für mich als 3,5t nicht als 4Personenmobil nutzbar! Ich kenne niemanden für den so
etwas in Frage kommen könnte !

Hallo

Ich habe mir das Fahrzeug bei Dümo im September ausgiebig angeschaut.
Das Fahrzeug ist innen wie ein Liner aufgebaut, auf der rechten Fahrzeugseite sind nur Schränke
und das Bad. Endlich mal ein richtiger Kleiderschrank. Lichtechnik vom Feinsten, Abluftventilator im Heki.
Endlich ein Bett mit verstellbaren Oberteil. Die Betten im Dinettenraum sind eine technische Meisterleistung.

Würde aber den Dinettenbereich anders gestalten bei Nutzung als Fahrzeug für 2 Personen.
Dann ist das mit dem Gewicht auch kein Problem. Ein Summit 640 Prime ist auch nicht leichter.

Kurzum wenn ich aktuell kaufen würde wäre das Fahrzeug für mich erste Wahl.

LG Georg

Wir haben das Fahrzeug während einer Reparatur unseres Mietwomos in Rottweil beim Händler stehen sehen. Schon ein cooler Schlitten, aber viel zu teuer und viel zu schwer im leeren Zustand. Da steckt schon viel kreativer Geist für ein Kastenwagenmobil drin. Unsers wäre es nicht, aber ansprechend ist es definitiv.

Endlich dieser Grundriss, den es vor Jahren bei Adria schon mal gab, aber leider nicht mehr. Kennen wir aus unseren in USA gemieteten Womos, wobei die natürlich breiter sind und hat uns immer begeistert. 1,30 Bettbreite geht schon noch. Als wir jung waren, haben wir auf 1,20 geschlafen, und breiter sind wir heute auch nicht.

Aber bloss raus mit dem ganzen Firlefanz. 3. Klappbett auf Kinnhöhe braucht kein Mensch. Lieber eine bequeme und leichte Sitzbank, gerne auch mit nur einem Gurtplatz. Bin doch kein Taxi. Lieber Leichtbau.

Die Küche ist klasse. Und sieht gut aus.

Leider viel zu viel Holz im Innenraum - komisch.. dass Innenarchitekten immer Yachten bauen wollen. Warum nicht mal dezentes Grau ?
Und was soll die blöde Schlumpfmütze vorne ? Glasdach geht auch ohne die Nase, wenn man es unbedingt haben will (ich nicht).

Also vom Grundriss ein grosses Jaaa. Von der Ausführung eher Nee.

Ähnliches gibt's vom Rapido-Konzern sogar in nur 5,41er Fahrzeuglänge als Dreamer Fun D42:
www.dreamer-van.de/fourgon-dreamer-d42.php

Gar nicht mal schlecht vom Grundriss. Aber die Inneneinrichtung ist ja mal Negativrekord.

Fora schrieb: Ähnliches gibt's vom Rapido-Konzern sogar in nur 5,41er Fahrzeuglänge als Dreamer Fun D42:
www.dreamer-van.de/fourgon-dreamer-d42.php

Im D42 ist sogar die Dinette noch etwas großzügiger und das für 20 Riesen weniger.