THEMA:

Bezügl der Filter hat das Pössl für mich entschieden. An der DuoControl sind 2 montiert.

UHamm schrieb:

So gesehen und unter der Voraussetzung, daß unser Propangas das selbe ist wie jenes von der Tanke, kann es wohl doch Unterschiede geben.

Ich denke hier geht es nur um Tausch Gasflaschen. Diese werden eigentlich nicht an der LPG Zapfsäule vom Tankstellen Betreiber gefüllt. LPG hat auch unterschiedliche Mischungen 60/40 40/60 Butan/Propan. Der Propan Anteil ist im Winter höher weil Butan unter 0°C nicht mehr "Verdampft" Steht an vielen LPG Tanken auch so an der Zapfsäule und wird dann als Wintergas verkauft. Dazu gibt es noch Tankstellen die ca. 90% Propan anbieten. Der "Brennwert" von Propan ist etwas geringer das man hier mal gern weniger Leistung zur Verfügung hat. Ich hab das bei meinem Autogas Auto auch gespürt.

Tauschflaschen sollten nur mit Propan gefüllt sein. Also nichts durcheinander bringen

Bei Tankflaschen und Gastanks hat man im Winter gerne mal das Problem, dass der Butan Anteil nicht verdampfen will wenn der Gastank zu kalt ist.

Thomas640DK schrieb:

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LPG hat auch unterschiedliche Mischungen 60/40 40/60 Butan/Propan. Der Propan Anteil ist im Winter höher weil Butan unter 0°C nicht mehr "Verdampft" Steht an vielen LPG Tanken auch so an der Zapfsäule und wird dann als Wintergas verkauft. Dazu gibt es noch Tankstellen die ca. 90% Propan anbieten. Der "Brennwert" von Propan ist etwas geringer das man hier mal gern weniger Leistung zur Verfügung hat. Ich hab das bei meinem Autogas Auto auch gespürt.
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Ich denke auch, dass die Leistungs- und Reichweitenunterschiede beim Auto da her rühren.
Wir planen ja auch, im nächsten Frühjahr dann Tankgasflaschen mit Außenbetankung umzurüsten. Von der Butan-Problematik ein wenig verunsichert, habe ich mich informiert.
Unsere nächstgelegene Tankstelle hat LPG mit im Winter dann höheren Propangasanteil. Auf dem Arbeitsweg liegt aber auch noch eine Raiffeisen-Tankstelle, die hat durchgängig das ganze Jahr über 90%iges Propan. Begründung war wohl, dass auf dem Land auch viele Landmaschinen / Baumaschinen mit LPG laufen.

So habe ich dann wenigstens die Auswahl, wenn es Richtung Winter geht

Thomas640DK schrieb:

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LPG hat auch unterschiedliche Mischungen 60/40 40/60 Butan/Propan. Der Propan Anteil ist im Winter höher weil Butan unter 0°C nicht mehr "Verdampft" Steht an vielen LPG Tanken auch so an der Zapfsäule und wird dann als Wintergas verkauft. Dazu gibt es noch Tankstellen die ca. 90% Propan anbieten. Der "Brennwert" von Propan ist etwas geringer das man hier mal gern weniger Leistung zur Verfügung hat. Ich hab das bei meinem Autogas Auto auch gespürt.
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Eigentlich ist der Brennwert von Propan größer als der von Butan.

Brennwert von Propan: 13,98 kWh/kg
Brennwert von Butan: 13,74 kWh/kg

Die Unterschiede sind nicht wirklich signifikant, also mMn. ist Propangas nur aufgrund der Temperaturbeständigkeit die bessere Wahl.

Silverio schrieb:

Ich denke auch, dass die Leistungs- und Reichweitenunterschiede beim Auto da her rühren.
Wir planen ja auch, im nächsten Frühjahr dann Tankgasflaschen mit Außenbetankung umzurüsten. Von der Butan-Problematik ein wenig verunsichert, habe ich mich informiert.
Unsere nächstgelegene Tankstelle hat LPG mit im Winter dann höheren Propangasanteil. Auf dem Arbeitsweg liegt aber auch noch eine Raiffeisen-Tankstelle, die hat durchgängig das ganze Jahr über 90%iges Propan. Begründung war wohl, dass auf dem Land auch viele Landmaschinen / Baumaschinen mit LPG laufen.

So habe ich dann wenigstens die Auswahl, wenn es Richtung Winter geht

Ich habe selbst erst seit ca. einem Jahr einen Gasflaschentank, konnte aber immer ohne Probleme in ganze Deutschland LPG-Tankstellen mit Wintergas finden. Schau bspw mal hier .