THEMA:

Flex636 schrieb: Gibt es überhaupt schon jmd,, den der Rückruf trifft ?

Habe bei Facebook einen Post gelesen: Ein 21er Clever Runner.
VG Jürgen

Silverio schrieb: Kann ja auch sein, dass eine SKU 96xxxxxx nicht später, sondern VOR den 91er Nummern produziert wurde?
Oder, was wohl wahrscheinlicher ist, auf einem anderen Markt verkauft wurden.
Also beispielsweise an andere Ausbauer?
So gibt es im Wohnmobilforum wohl einen, der betroffen ist, mit einem Knaus Wohnmobil...

Auf der Dometic Website steht, dass die SKU96... die SKU91... ersetzt. siehe post #8.
Welches Bj. hatte der Knaus ?

Das passt mit dem Zeitfenster. Mein 2 WinR+ aus Okt 2020 ist nicht betroffen, dort ist auch ein Kochfeld drin, dass mit 91 .. beginnt und offenbar nicht mehr so produziert wird und durch eine SKU mit 96.. ersetzt wurde, welche vom Rückruf betroffen wäre.

jaja schrieb:

Flex636 schrieb: Gibt es überhaupt schon jmd,, den der Rückruf trifft ?

Habe bei Facebook einen Post gelesen: Ein 21er Clever Runner.
VG Jürgen

Im Post #18 haben wir auch einen betroffenen Runner.

Bei unserem 21er Celebration konnte ich kein "klassisches" Typenschild finden. Hier ist die Nummer auf einem Aufkleber, der um ein Kabel geklebt ist. Mit einiger Verrenkung konnte ich die Nummer ablesen.
Meine Typennummer beginnt übrigens mit 910.
Ich frage mich allerdings, wie erfahren die vielen WoMo- und Wohnwagenbesitzer von dem Sachverhalt, wenn sie nicht gerade in einem Forum aktiv sind?

Gruß
Micha

Mischu schrieb: Ich frage mich allerdings, wie erfahren die vielen WoMo- und Wohnwagenbesitzer von dem Sachverhalt, wenn sie nicht gerade in einem Forum aktiv sind?

Na notfalls immer der Lieferkette entlang, Dometic->Ausbauer(bei OEMs gäbe es eine digitale Fahrzeugbegleitkarte/Bauteildokumentation)->Händler->Kunde
Problematisch wird es bei Weiterverkäufen, da müsste der Erstkunde so nett sein das weiterzuleiten....

Moin,

Runner Auslieferung 02-2020, Ausbau muss im Winter 19/20 gewesen sein (Bestellung 10/19 aus Vorlauf). Aufkleber im Begleitheftchen: SKU 91... demnach nicht betroffen.

LG
Sven

Flex636 schrieb:

Mischu schrieb: Ich frage mich allerdings, wie erfahren die vielen WoMo- und Wohnwagenbesitzer von dem Sachverhalt, wenn sie nicht gerade in einem Forum aktiv sind?

Na notfalls immer der Lieferkette entlang, Dometic->Ausbauer(bei OEMs gäbe es eine digitale Fahrzeugbegleitkarte/Bauteildokumentation)->Händler->Kunde
....

Das wäre der richtige Weg. Ich bezweifle aber dass jeder Händler seine Kundschaft informiert. Da Gefahr für Leib und Leben besteht, müsste eine sofortige Überprüfung der Chargen erfolgen und nicht erst beim nächsten Service.
Wer haftet eigentlich, wenn die Informationskette reißt? Dometic kann ja nicht einfach so die Verantwortung weiter schieben.

Celebration EZ 12/2019 Modelljahr 2020
Aufkleber in der obersten Küchenschublade gefunden.
Beginnt zum Glück mit 91 daher wohl kein Handlungsbedarf.

Kissolu schrieb:

Flex636 schrieb:

Mischu schrieb: Ich frage mich allerdings, wie erfahren die vielen WoMo- und Wohnwagenbesitzer von dem Sachverhalt, wenn sie nicht gerade in einem Forum aktiv sind?

Na notfalls immer der Lieferkette entlang, Dometic->Ausbauer(bei OEMs gäbe es eine digitale Fahrzeugbegleitkarte/Bauteildokumentation)->Händler->Kunde
....

Das wäre der richtige Weg. Ich bezweifle aber dass jeder Händler seine Kundschaft informiert. ...
Wer haftet eigentlich, wenn die Informationskette reißt? Dometic kann ja nicht einfach so die Verantwortung weiter schieben.

Ich glaube der beste (richtige?) Weg wäre Dometic->Ausbauer->KBA->Halter, dazu muss der Ausbauer aber eine lückenlose Dokumentation der per FIN verbauten Teile/SKU haben. Lasse mich gerne eines Besseren überzeugen, aber solange bezweifle ich das bei Pössl & Co. mal...

Haften tut mindestens der Hersteller, siehe auch hier .