THEMA:

Moin,

viele der Kastenwagen sind unter 6m lang. Nun haben auch viele eine AHK und sind damit länger. Es gibt Gerüchte, dass es dabei zu Problemen bei Fähren oder Brückenmaut geben soll, da mit der AHK die 6m überschritten werden. Sind das nur Gerüchte oder gibt es tatsächlich Erfahrungen mit der Problematik. Es geht nur um die leere AHK, also ohne evtl angebrachte Fahrradträger oder ähnliches.

Gruß Thomas

Echt gute Frage...
Bin gespannt auf die Erkenntnisse

Auf den nordischen Fähren Colorline, Stenaline, DFDS hat das all die Jahre nicht die Bohne interessiert. Allerdings hatte ich nichts dran an der AHK wie z.B. Fahrradträger oder Gepäckkasten. Damit sähe es sicher anders aus.

Holger

Eine AHK wird im Kfz.-Brief / -schein eingetragen und das Längenmaß verändert.
Manche Fähren verlangen den Fahrzeugschein, ob man weiß - wo die Längenangabe steht ? Eine Festanbau ist über 5,99 m, aber der Bock der abnehmbaren Kupplung ?

Wenn die AHK ein EU-Zulassung hat , dann braucht man diese nicht eintragen lassen.

Gruss aus Almere

Ich verstehe offengestanden auch nicht die Panik bei Fahrzeugen über 5,99m...

Klar, wer jeden Cent sparen möchte, sollte unter 5m bleiben oder besser überhaupt nicht mit Fähren fahren oder gar nicht in Urlaub fahren.

Und natürlich wäre es blöd, wenn ich nur wegen der hervor stehenden AHK (ohne Anhänger), noch drauf zahlen müsste.

Umgekehrt habe ich mal letztes Jahr einige Fahrverbindungen über eine Internetseite geprüft.
Immer dieselbe Internet Seite / Fährvermittlung mit immer den gleichen Daten zu zwei Wohnmobilen, einmal mit 5,98 angegeben und einmal mit 6,50 angegeben.
Höhe jeweils identisch. Ebenso die Termine immer identisch.

Von nordischen Fähren abgesehen, waren die Differenzen vom 5,98m Womo zum 6,50 Womo tatsächlich lächerlich.
Und mit nordische Fähren sind jetzt nicht Color Line oder Stenaline gemeint, sondern die Fähren in Nordnorwegen.

Ja, wer sicher sparen möchte, sollte ein Wohnmobil mit maximal 5
4,99m Länge haben, maximal 1,90m hoch und unter 1m hoch auf Höhe der Vorderachse.

Für die meisten anderen ist es allermeist kaum relevant.

Mein persönlicher Grund für 5,99m mit abnehmbarer AHK ist die Fahrt nach Schweden über Dänemark: Öresundbrücke.
Kostet hin und zurück Normalpreis <6m 110€, 6-10m mal schlapp das Doppelte.
Auf der Storebaelt sieht es ähnlich aus: <6m 500DKK (~68€), >6m 1220DKK (~165€)

Und natürlich sollte man sich für diese Fahrt unbedingt einen Bropas (Transponder) holen, dann kostet die Hin-und Rückfahrt über den Öresund <6m nur noch 48€ (zuzügl. 45€ Jahresgebühr, jederzeit kündbar). 6-10m kosten wieder das Doppelte, also 96€ hin und zurück.

Ich habe noch nicht ausprobiert, wie pingelig und genau die Messanlagen auf der Strecke sind - das überlasse ich gerne anderen und werde mich bei der Überfahrt so kurz wie möglich machen. Und wenn ich die Fahrräder solange aufs Bett lege (falls ich überhaupt welche mitnehme)....

Moin,
auch früher, als die AHK noch eingetragen werden musste, wurde nie die Länge in den Papieren angepasst.
Gruß Thomas

Da wir auch mehrfach im Jahr in Schweden sind habe ich mir dann doch sicherheitshalber eine abnehmbare AHK gegönnt.
Soviel teurer war die jetzt auch nicht und meine Schienbeine bleiben auch frei von blauen Flecken.

Schlauer bin ich jetzt nicht wirklich bei den ganzen unterschiedlichen Antworten.