THEMA:

Hallo liebes Poesslforum,
wir haben unseren 2016er Globecar Globescout Plus als Saisonfahrzeug angemeldet und werden ihn in ein paar Tagen für 4 Monate unterstellen (unbeheizte Halle). Nun bin ich mir unsicher mit den zu treffenden Vorbereitungen und würde mich über Tipps, Erfahrungen und Vorschläge sehr freuen.
Viele Grüße

Hallo neues Mitglied,

herzlich willkommen im Form.

Hier gibts schon einige Beiträge, bitte mal die Suchfunktion nutzen.
Beispielsweise

poesslforum.de/forum/allgemeines/2281-wa...ge-winterfest-machen

poesslforum.de/forum/allgemeines/2081-kastenwagen-ueberwintern

Eine kurze Vorstellung in der Rubrik Mitglieder stellen sich wäre nicht verkehrt.

Wenn Du Deine Fahrzeugdaten in die Signatur einträgst, wäre das auch hilfreich.

Siehe auch hier: < klick >

Jürgen

Hallo juh,
zunächst vielen Dank für deinen Beitrag. Die von dir angegebenen Links habe ich bereits gelesen, finde die Information aber nicht sehr umfangreich. Außerdem wird wiederholt zwischen den selben Diskussionen verlinkt. Aber vielleicht sollte ich meine Fragen etwas konkretisieren, es geht dabei um das Model "Globecar Globescout Plus von 2016".

- Kann ich das WoMo einfach über 4 Monate an der Steckdose lassen um die Batterien (1x Start- und 1xAufbaubatterie) zu schützen? Oder benötige ich ein Automatikladegerät?
- Sollte der Reifendruck ggf. verändert werden? Muss zeitweise eine gewisse Bewegung der Räder erfolgen um das "verziehen" der Reifen zu verhindern?
- Was ist der optimale Füllstand des Benzintanks?
- Wasserhähne öffnen?
- reicht es einfach das Abwasser- und Frischwasserventil offen zu lassen - natürlich nach ordnungsgemäßer Leerung ?
- werden irgendwelche Zusätze für die Tanks benötigt?

Was gibt e noch zu beachten bzw. was macht Ihr sonst noch vor dem Winter?

P.s. Werde mich jetzt an die Vorstellung und Signatur machen

Hallo BobbyBrown,
ich kann Dir nicht zu allem was erzählen, aber die Tanks hatte ich gereinigt, leer gemacht und zusammen mit allen Wasserhähnen offen, natürlich auch die Heizung leer. Den Reifendruck hatte ich etwas erhöht. Die Batterien wurden bei mir über Solar geladen, das hat wunderbar geklappt. Den Tank hatte ich etwa ein Viertel voll.u nd das Fahrzeug, damals ein TI stand knapp 3 Monate im Freien ohne Dach. Ich habe aber regelmäßig nach ihm gesehen. Der KaWa hat das noch vor sich, aber beim Vorbesitzer war er wohl auch letzten Winter im Freien.

Ich hoffe es bringt Dir ein bischen Info...

LG
Peter

Ach ja, ich hatte noch so ein Granulat gegen zu viel Feuchtigkeit im KaWa und in dem Toilettenkanister etwas Frostschutz und die Dichtungen eingecremt....

Hallo Peter aka austroband!
Danke für deine Tipps - die Idee mit dem Granulat ist super!!
Viele Grüße
Robert

Hallo Robert,
was steht den in deiner Betriebsanleitung von Pössl drin?

Bei meiner ist folgender Text vorhanden:

Frostsichermachen; Stilllegen
 Wird das Fahrzeug mehr als 4 Wochen nicht benutzt oder besteht Frostgefahr sind folgende
 Maßnahmen durchzuführen:
 Wasserpumpe am Panel ausschalten
 Alle Wasserhähne auf Mittestellung, zwischen warm und kalt, stellen und öffnen
 Ablassventil am Boiler öffnen
 Kontrollieren, dass das Wasser vollständig ablaufen kann
 Entleerungshähne Frischwassertank und Abwassertank geöffnet lassen
 Toilettenspülung betätigen und das Restwasser in der Leitung ablaufen lassen
 Nach der Entleerung der Frischwassertanks Pumpe nochmals einschalten, um das
 Wasser in den Leitungen abzupumpen
 Küchensiphon reinigen
 Batterie über den Außenanschluss 24 Stunden laden
 Wenn möglich, alle 3-4 Wochen die Bordbatterie laden
 Hauptschalter am Panel (12 Volt) ausschalten
 Kühlschrank reinigen und die Tür auf Lüftungsstellung stellen
 Polster hochstellen oder trocken außerhalb des Fahrzeugs lagern
 Aufbau auf Beschädigungen prüfen und ggf. beheben
 Einmal pro Monat gründlich lüften.
 Fahrzeug, wenn möglich, überdacht und trocken abstellen
Basisfahrzeug (Stilllegung)
Nachdem das Fahrzeug gründlich gereinigt und getrocknet wurde, ist es empfehlenswert,
Karosserie und Hochdach gut einzuwachsen.
Folgendes soll beachtet werden:
 Fahrzeug volltanken
 Fahrzeug vor dem Stilllegen gut warmfahren und bis zur Wiederinbetriebnahme nicht mehr
starten
 Bremsen trocken bremsen
 Fällige Inspektionen oder notwendige Reparaturen durchführen
 Batterien prüfen
 Ölstand prüfen, ggf. im warmen Zustand Öl und Ölfilter wechseln
 Frostschutz im Kühler und in der Scheibenwaschanlage prüfen
 Reifenprofil prüfen
 Reifendruck um 0,8 bar erhöhen und wenn möglich die Reifen entlasten

Inbetriebnahme nach der Stilllegung
 Reifendruck entsprechend einstellen
 Batterien prüfen ggf. laden
 Beleuchtung prüfen
 Elektrische Anlage (12 V und 230 V) in Betrieb nehmen
 Gasanlage anschließen und Funktion prüfen
 Wassersystem einschließlich Toilette prüfen
 Funktion der eingebauten Geräte überprüfen

Der Post von Michael sagt eigentlich alles aus was man braucht...wie war das noch?
first read your manual

Gruß
Mirko

Hatte zweimal nach längeren Standzeiten undichte Dieselfiltergehäuse. Deshalb kommt bei mir im Winter nur Ultimate (frei von Dichtungen angreifendem FAME) in den Tank, und der wird bis zum Einfüllstutzen aufgefüllt. Kondenswasserbildung im Tank ist so unmöglich.
Gruß

Sauber, vielen Dank für die Infos. Insbesondere an Vario499!
Da das Auto für 4 Monate in einer 60km entfernten Halle steht und ich nicht nach Belieben zutritt habe, machen mir die Batterien am meisten Sorge. Ich denke nicht, dass ich einfach alle 3-4 Wo. die Bordbatterie laden kann. Reicht es dazu eigentlich das Fahrzeug über die vorhandene 230V Steckdose anzuschließen? Wir die Steuerung der Batterien vom Fahrzeug geregelt? Sorry, bin bei Elektrik unerfahren. Daher hatte ich die Idee das Fahrzeug ständig am Strom zu lassen. Könnte dadurch ein Schaden entstehen? Und zuletzt, was müsste ich beachten, wenn eine regelmäßige Ladung nicht möglich wäre (z.B. abklemmen?).
Viele Grüße!

Die Batterie sollte idealer weise regelmäßig nachgeladen werden. Ideal ist da natürlich eine Solaranlage.
Das Laden über das Bordladegerät reicht. Ein externes Ladegerät würde auch nichts anderes machen. Dennoch würde ich das Ladegerät nicht dauerhaft eingeschaltet lassen, da der Stromverbrauch über den Winter zu hoch wäre. Eine einfache Lösung wäre eine digitale Zeitschaltuhr, die das Fahrzeug einmal in der Woche für 24h ans Netz hängt.