THEMA:

Wir haben uns gerade einen Gastank einbauen lassen. Er sollte unser Leben vereinfachen. Im Moment ist das nicht der Fall. Nach jeder Fahrt müssen wir den Crashsensor lösen.
Wer hat dieses Problem ebenfalls?
Ich habe schon bei einigen per PN angefragt. Trotzdem bin ich gespannt auf eure Antworten.
Bitte nur hilfreiche Kommentare

Hallo Ronja,
was ist habt ihr denn für einen LED-Status? Rotes blinken? Dann ist es eine Überspannung durch Booster oder Lichtmaschine, so war es bei mir.

Gruß
Thomas

Hallo und guten Morgen,

bei mir wohl die Mechanik. Beim Durchfahren eines Schlaglochs oder Schwelle mit ordentlichem Schlag springt die Sicherung raus. Kann man wohl nicht anpassen, meinte der Händler.

Gruß

Hallo Rita,

ist der Sensor (wir haben den gleichen und keine Probleme) exakt lotrecht eingebaut? Das geht aus den Fotos nicht recht hervor. Der Sensor ist ja einfach nur eine einfache Kugel, die auf einem Rohr balanciert. Fällt sie runter, ist er zu. Vereinfacht gesprochen. Und wenn das nicht in Waage verbaut ist, ist das ein dauerndes Ärgernis

Hallo Rita,
was sagt denn dein Einbauer zu dem Problem? Wenn er die Anlage eingebaut hat, sollte er auch eine Lösung parat haben. Oder ist das die erste Anlage, die er eingebaut hat?
Wolfgang

Den GOK EN61-DS gibt es in mehreren Ausführungen. Auf einigen Verkaufsseiten steht geschrieben, daß dieser anscheinend nur bis 14kg zugelassen ist. Wie groß ist euer Tank?

Schaut man sich www.gok.de/de/niederdruckregler-typ-en61...3%5D=1479#filterForm und klappt den Reiter "Vorteile und Ausstattung" auf, steht dort geschrieben: "Sichtanzeige (grün/rot) mit optischem Signal (rot) bei Ausgangsdrücken über 80 mbar".
Wie das mit der von @Tomhannover gemachten Aussage "Überspannung durch Booster oder Lichtmaschine" zusammen paßt, keine Ahnung. Die Regelung erfolgt jedenfalls zweistufig. Bei Stufe 1 wird ankommend auf 100mbar reduziert und in Stufe 2 dann auf die zulässigen 30mbar oder 50mbar weiter reduziert, bevor es an den Abnehmer (Kühlschrank, Heizung, Kochfeld etc) geht.



[edit]
Aus deinem Bild geht nicht eindeutig die Einbaulage von Crash-Sensor und Filtereinheit hervor. GOK ist ja der eigentlicher Hersteller der Truma Duo-/MonoControl-CS und diese wird in horizontaler und vertikaler Ausführung verkauft.

Zu allererst möchte ich mich bei euch für diese schnellen Antworten bedanken.
Der Händler, der die Anlage eingebaut hat, meinte, dass das die Aufgabe des Sensors wäre, nämlich zu reagieren. Das gestehe ich ihm ja auch zu, aber bitte nicht bei jedem Huckel oder Schlagloch, Kopfsteinpflaster und Bahnübergang. Das hatten wir die ganzen Jahre mit unseren Gasflaschen nicht.
Er gibt uns einen Termin, um einen anderen Sensor einzubauen. Wir werden ihn dann von euren Beiträgen berichten. Mal sehen, was daraus wird.
So jedenfalls kann es nicht weitergehen.
Rita

Ich hatte bis jetzt erst einmal den Fall, dass der Crashsensor auslöste. Das war in Süditalien – da gibt rs tatsächlich noch schlechtere Straßen als unsere A7
Dem Sensor müsste es doch eigentlich Latte sein, was da für ne Buddl dranhängt.
Verstehe ich nicht. Entweder ist das Ding defekt. oder falsch eingebaut.

Habe gerade mal nachgelesen. Der löst erst bei 3,5 g aus – das ist schon ordentlich!

Grüße,
Andi

Hast du vielleicht ein Bild mit größerer Übersicht?
Woran ist denn der Caramatic DrivOne befestigt?

Die neuen GOK Caramatic haben übrigens keine Kugel mehr, sondern eine Nadel, die auf einer Art Teller mit Spitze ruht. Aber das Prinzip bleibt ja gleich.

Hier seht ihr den grünen Punkt von vorne. Mit dem Kugelschreiber oder ähnliches muss dann von hinten eingedrückt werden

Hier seht ihr den Sensor von hinten, in dem dann mit dem Kugelschreiber reingesteckt werden muss.