THEMA:

Wieso muß denn der Mechaniker durch die Schiebetür gehen?

Ich schließe bei meinem die Schiebetür mit dem Heo zu und verriegele den Kasten mittels Funkfernbedienung.
Der Werkstatt gebe ich den Ersatzschlüssel (ohne Funk). Die KFZler in der Werkstatt steigen durch die Fahrertür ein und aus.
Die Schiebetür bleibt zu, da der mechanische Schlüssel nur die vorderen Türen öffnet.

Das muss nicht in der Werkstatt passieren, aber ich erinnere mich z.B. an Situationen auf dem Campingplatz mit Freunden: …ja, ich hab noch ne Flasche Rosé im Kühlschrank, die kannst du schon mal rausholen, aber mach die Tür wieder zu, wegen der Mücken….. oder beim Modellfliegen: …kann ich dein Ladegerät mal haben? klar, hol es dir, aber mach die Tür wieder zu….. Alles langjährige Bulli-Fahrer, die wissen, wie man ne Bullitür zuschmeißt.
Gruß Jürgen

midiba65 schrieb:

Wieso muß denn der Mechaniker durch die Schiebetür gehen?
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Gemäß Wartungsplan muss er an Gelenken, Scharnieren und Schlössern Schmierarbeiten durchführen. Deshalb muss er auch die Schiebetür öffnen.

Richtig - aber der macht die Tür von aussen auf und zu, das nützt das Schild innen nich so ganz viel...

Meine Frau könnte solche Aufkleber plotten. Wären dann freistehende Buchstaben. Kommt natürlich drauf an wie viele das wären und wie lang genau der Text sein soll.
Icjh hab sie mal gefragt. Sie müsste so 6€ nehmen. Damit wäre dann Versand, Material, Messerverschleiß und ein bisschen Aufwandsentschädigung dabei. Wunschfarbe geht wohl auch..

21a060e8252569e574cfdb73b85fb54f schrieb:

Richtig - aber der macht die Tür von aussen auf und zu, das nützt das Schild innen nich so ganz viel...

Das Schildchen muss außen dran. Der Hinweis sollte vor dem Schließen der Tür aufmerksam machen.
Bei meiner Tür braucht die Zuziehhilfe 1 - 2 Sekunden bis sie aktiv wird. Vorher kommt dann schon der 2. Versuch mit mehr Schmackes.

Es gibt doch diverse Shops im internet wo man sich solche Schilder oder freistehende Texte erstellen kann.
z.B. Klebefisch.de

MfG
Jörg

Ich bezweifle stark, dass der Stift oder Geselle in der Werkstatt vor dem Öffnen einer Tür zuerst irgendwelche Hinweisschidchen liest. Der ist im Stress und hält sich nicht mit Lesen auf. Gleiches gilt für irgendwelche Fremde, die auf dem CP die Tür öffnen. Da liest sicher keiner vorher meine Aufkleber durch, es sei denn der Hinweis ist riesengroß.

Ich habe eine Adresse, da kann man den Schriftzug auch Türbreit herstellen lassen.
Der wird dann mittels Transportfolie auf dem Lack fixiert und dannch "festgerakelt".

Dort habe ich meine Willi-Schriftzüge drucken lassen: www.myfolie.com/de/

Moin,
🤔 auch, Schildchen wird nicht viel helfen. Ist eher für eine ev Schadensregulierung zu gebrauchen, frei nach dem Motto: da steht's und du hast....
das Problem ist ja nicht das normale Öffnen und Schließen an sich. Es ist das AUF und ZU innerhalb der wenigen Sekunden, die die ZZH benötigt um die Endposition zu erreichen. Besonders dann, wenn der Fanghaken noch ausfährt und die ST mit Schwung schon wieder entgegen kommt.
Wer Fehlbedienungen in der Werkstatt, da haben idR die KFZler ohnehin nix zu suchen, verhindern will, kann doch die ST von innen verriegeln. Dafür gibt's doch genug Möglichkeiten, vom Besenstiel bis zur Kette.

Bei Citroen Werkstätten habe ich da weniger Bedenken. Dort kommt doch mittlerweile täglich ein Womo zu Inspektion rein, es wird sich dort rumgesprochen haben, dass die Meisten? eine Zzh haben. Alltagssituationen halte ich für gefährlicher, habe ich ja schon ein paar Mal erlebt.
Schade, dass der Hersteller keinen Aufkleber dazulegt.