THEMA:

Hallo zusammen,
ich habe über die Suche keine aktuellen Erfahrungsberichte gefunden, deshalb hier meine konkrete Nachfrage. Mir ist klar, dass schlussendlich immer vor Ort entschieden wird, ob es "passt" oder eben nicht.
Ich habe folgende Route ab der kommenden Woche geplant:
Hinweg über die Brücken (Storebæltsbroen und Øresundbron) von Dänemark nach Schweden. Rückweg Fähre Oslo - Kiel (dass das teuer ist und im Prinzip keinen Sinn macht ist mir klar - wir fahren aber sehr gerne Schiff und gönnen uns das).
Fahrzeug ist ein Summit 600+ mit fester Anhängerkupplung, Fahrräder kommen auf dem Altera DL3 in jedem Fall mit.
Ich plane vor den Brücken und vor der Fähre die Räder und den Träger ins Fahrzeug zu stellen. Aber was ist mit der festen Änhägerkupplung? Die steht ja gut und gerne 11 bis 12cm über die hintere Stoßstange heraus. Jetzt könnte man natürlich auf die Idee kommen, eine 19er Nuß und entsprechendes Werkzeug einzupacken ...
Jetzt würden mich einfach Erfahrungen von Euch interessieren, sofern ihr in der letzten Zeit dort unterwegs wart. Musste irgend jemand die Kupplung demontieren? Hat die elektronische Fahrzeugerfassung auf den Brücken das Fahrzeug in die Kategorie < 6m korrekt einsortiert?
Ich freue mich über Rückmeldung und sage schonmal danke,
viele Grüße
Stefan

Hallo,geht's da so genau oder wie?In Italien auf der Fähre interessiert das niemand ob da ein Fahrradträger drauf ist oder nicht.Hab immer die Fahrzeuglänge im Fahrzeugschein angegeben.Da hat noch nie irgendwer nachgemessen.Kann mir nicht vorstellen das das in Skandinavien anders ist.

Bei unseren diversen Fahrten mit Stena Line und TT-Line Fähren ist das mit der AHK egal.

Wir mussten lediglich einmal in Holland (Texel) nachzahlen, da dort exakt gemessen wird.

Auf der Brücke zwischen Kopenhagen und Malmö wird genau gemessen. Die Strecke fahre ich oft. Mit unseren 5,41 und Fahrradträger sind wir exakt unter 6m, aber ein Fahrradlenker ragt schon über die 6m hinaus. Dann kostet das richtig viel mehr oder man diskutiert, aber das ist anstrengend und dann wir per Auge an einer Linie nachgemessen, wo der Fahrradlenker dann nicht berücksichtigt wird (je nach Person).

Für eine Brücke wird die Länge genau gemessen !!!
Auf einer Fähre kann ich das ja verstehen, Länge = Platzbedarf, aber bei einer Brücke ?
Die spinnen, die Dänen

Die meisten Fähren in Norwegen schauen, ob am Kasten Seitenreflektoren zu finden sind.
Wenn „nein“ dann 6 Meter-Einstufung.
Irgendwo wurde aber mal die Länge gelasert, da habe ich sogar den Anschlagpuffer für die Hecktüren abgeschraubt, damit die 5,99m auch stimmen.

Auf den Brücken hatten wir letztes Jahr mit 6Meter + AHK hin und zurück keine Probleme. Haben allerdings auch den Brückenpass. Da geht die Schranke schon auf bevor man richtig da ist.

freyk schrieb:

Für eine Brücke wird die Länge genau gemessen !!!
Auf einer Fähre kann ich das ja verstehen, Länge = Platzbedarf, aber bei einer Brücke ?
Die spinnen, die Dänen

Nein, die spinnen nicht, sondern wir. Wir machen uns über ungelegte Eier Sorgen, völlig unnötig.
Ich bin gestern die Öresundbrücke von Malmö aus gefahren, habe für meinen Summit 600 plus mit AHK 490 DKK bezahlt.
Das entspricht genau dem Tarif für 6m.
Nach der Übernachtung in Næstveg bin ich heute die Störebeltbrücke gefahren, 270 DKK.
Bei der Fähre Hirtshals- Kristiansand vor 5 Wochen war es genauso. Es interessierte niemanden, wie lang der Wagen war. Man wurde eingewunken und das war es. Übrigens ist da die Buchung über die norwegische Webseite erheblich billiger.

Man sollte sich nicht durch irgendwelche Geschichten irritieren lassen.

@XP-Skipper:
Die Längenmessung ist schon längst passiert wenn die Schränke aufgeht....

@Schuri:
Auf der Brücke wird (mindestens in den automatischen Spuren) automatisch die Länge gemessen, das hat nichts mit "Geschichten" zu tun. Die Frage ist eher, ob die ein Vollprofil scannen oder nur in einer bestimmten Höhe (im Zweifel also über dem Kupplungskopf) messen.
Wenn du 490DKK gezahlt hast liegt die Vermutung nahe, dass du vor Ort bezahlt hast und nicht wie kanaloa für durch die automatische Spur gefahren bist.

Ich bin durch die Spur für Kartenzahlung gefahren, die blaue Spur. Die Messung wird im Bereich vor dem Zahlungsterminal vorgenommen und kann eigentlich nur in bestimmter Höhe sein. Alles andere wäre nicht realitätsnah.
Bei der Fähre wurde überhaupt nicht gemessen, soweit ich das beurteilen kann. Am Schalter gibt man seine Buchungsnummer und die Person blickt einmal, ob alles plausibel ist. Da könnte u.U. sogar ein 6,40er als 600er durchgehen. Müsste man mal probieren )