THEMA:

Bei meinem Summit 600 Plus wurde das große Heki getauscht, weil es wärend der Fahrt immer aufsprang. Erfolg: gleich null. Jetzt gab mir der Händler zwei Kunststoffringe, die auf den Bügel gesteckt werden und in den Rahmen greifen. Die Luke bleibt tatsächlich zu. Erschüttert war ich, als mir der Händler sagte, dass der Hersteller meint, der Kunde sei schuld, dass die Luken aufspringen, wenn schneller als 120 km/H gefahren wird, schließlich seien die Luken nur bis 110 km/h zugelassen. Stellt sich die Frage, warum Luken mit 110 km/h - Zulassung in Fahrzeuge gebaut werden, die 160 km/h und mehr erreichen können. Der Kunde bleibt ratlos zurück.

Ich habe 2 dieser kleinen niedlichen Sicherungsringe gekauft, vorher sprang bei mir auch während der Fahrt das Heki auf, manchmal nur bei 110km/h aber starkem Seitenwind. Seit ich die Sicherungsringe drin habe ist nix mehr mit aufspringen, selbst bei 140 km/h nicht. Sind Ihr Geld wert für die, die keinen 3D Drucker haben.

Wie springen die Hekis denn auf also ich hatte da noch nie Probleme.Beim alten Roadcamp und jetzt beim Summit auch nicht.Der Bügel ist doch gegen aufspringen mit dem großen Druckknopf gesichert?Sind bei euch die Bügel verzogen?Vielleicht Verdunkelung immer zu bei geschlossenen Fenster und Sonne?

Heki verzogen, Nein
Ich habe bei mir eine weitere Dichtung wegen der Windgeräusche während der Fahrt verbaut, die hat dadurch leicht Spannung und drückt gegen die Haube.

Ich spiele jetzt mal den @HPeter:

SiegfriedJoachim schrieb:

............ Erschüttert war ich, als mir der Händler sagte, dass der Hersteller meint, der Kunde sei schuld, dass die Luken aufspringen, wenn schneller als 120 km/H gefahren wird, schließlich seien die Luken nur bis 110 km/h zugelassen. ...........

Und der Händler hat dir bereits beim Unterschreiben des Kaufvertrages oder durch das Prospekt mitgeteilt, dass Du damit nur 110km/h fahren darfst?
Nein? Das ist aber dumm von ihm, da könnte man glatt über eine Wandlung sprechen, oder gar arglistige Täuschung und Schadensersatz.........
Wer so mit Kunden umgeht, dem gehören solche Antworten um die Ohren gehauen.......

Fachlich schließe ich mich meinen Vorrednern an: Der große Druckknopf sperrt doch schon mal den Bügel, wie kann der aufspringen?

Und ich fahre auch mal 150 wenn ich im Stress bin😜da ist noch nie irgendwas aufgesprungen.Kann meiner Ansicht nach auch garnicht gehen außer der Bügel ist verzogen.

Mach doch mal ein Foto vom geschlossenen Bügel und Druckknopf.Würd mich interessieren.

Ich sitze gerade unter meinem Heki, da ist nix verzogen oder durch die Sonne verformt.
Bei mir ist es die Flüsterdichtung die den Bügel unter Spannung hält, nix gravierendes, ist ja lösbar.
Beim TE kann ja der Bügel verzogen sein, dazu hat er ja eine Fachkundige Werkstatt die Klimaorientierte Ratschläge dem Kunden mit auf den Weg geben.

Bei mir sieht das so aus.