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Hekisicherung 16 Sep 2023 20:23 #11

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Pössl Summit Shine 540 2023

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Hekisicherung 16 Sep 2023 20:33 #12

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@ SiegfriedJoachim

Vielleicht könntest du ein Bild Deines Hekiverschlusses einstellen. Vielleicht haben wir dann 3 unterschiedliche Verschlussvarianten.
Das sollte aber nur Bj. bedingt sein.

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Hekisicherung 16 Sep 2023 23:33 #13

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...
Stellt sich die Frage, warum Luken mit 110 km/h - Zulassung in Fahrzeuge gebaut werden, die 160 km/h und mehr erreichen können..
..
Die Frage stellst du dir?
Ich würde behaupten: Weil es halt so ist....

Manche Menschen lassen sich beispielsweise Winterreifen auf ihren Porsche 911 aufziehen und stellen dann mit Erschrecken fest, dass ein "max 160 km/h" Aufkleber auf dem Lenkrad klebt...

Ist halt so.
Pössl P2 Relax, Modelljahr 2021
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Hekisicherung 17 Sep 2023 07:25 #14

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..........Winterreifen.... "max 160 km/h" Aufkleber..............
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich zumal ein Winterreifen außen sichtbar einen Geschwindigkeits- Index hat und besagter Aufkleber an der Schalttafel prangt. (Von der Angabe auf dem Angebot/Auftrag jetzt mal abgesehen)
Hier wird der Kunde vor angeblich vollendete Tatsache nach Auftrag/Kauf gesetzt und das hat rechtlich schon eine andere Bewandtnis.
Übrigens ist das nicht einfach so, denn der Händler hat zudem den Kunden auch noch angelogen. In der BA von Dometic liest es sich nämlich anders.



Und das ist so!
Er ist nun weg: Summit 540, 2021, FI 160 PS, AG9. Es folgte ein TI.
Aber keine Weißware, eher eine Grauzone mit AT-Reifen.

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Hekisicherung 17 Sep 2023 07:59 #15

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Wenn schon so eine Behauptung mit 110kmh vom Händler aufgestellt wird würd ich auch in Frage stellen ob das Heki denn überhaupt ausgetauscht wurde.Sehr komisch wenn das neue genau so aufspringt!
Pössl Summit Shine 540 2023

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Hekisicherung 17 Sep 2023 09:06 #16

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Mal ein Erklaerungsversuch:
Normal ist das Heki geschlossen ohne Druck der Stange auf den Druckknopf. Bewegungen (Torsion etc.) und kurzzeitiger Druck der Stange auf den Druckknopf waehrend der Fahrt , wenn sie den Druckknopf dabei leicht bewegen, spielen keine Rolle, weil sich im naechsten Moment, wenn der Druckknopf wieder unbelastet ist, wieder in Endstellung bewegen kann.
Ist nun eine Dichtung drin, die staendigen leichten Druck der Stange auf den Druckknopf ausuebt, kann sich bei Fahren durch Bewegungen des Rahmens etc. der Druckknopf nach innen arbeiten. Da er immer unter leichtem Druck ist, reicht die Federkraft nicht aus, ihn wieder zuruekzustellen, weil es keine unbelasteten Momente, in diesen dies moeglich waer, mehr gibt. Das geht so lange, bis der Druckknopf weit genug drin ist und die Stange aufgehen kann.

Braucht jetzt keiner zu glauben, aber ich denke, das ist die Ursache. Zumindest ist mein Druckknopf im geschlossenem Zustand nicht unter staendigem Druck des Buegels und da springt auch nichts auf.
Nun stellt sich die Frage, ob die Fenster auch bei denen aufspringen, die keine Dichtung eingekegt haben, bzw. der Buegel im Stand vergleichsweise locker hinterm Druckknopf sitzt.
Evtl. wuerde es sogar ausreichen, den Druckknopf mit ein wenig Silikonoel zu schmieren.

-just my two cents worth-
Poessl 636FR (Bj2013) auf Ducato 148PS

Wo kämen wir hin, wenn alle sagten, wo kämen wir hin,
und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.

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Hekisicherung 17 Sep 2023 09:18 #17

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Ich oute mich:
Das glaube ich nicht 🥱
VG Jürgen
hättest du kaufen können: Clever Celebration auf Citroen mit 140PS, EZ 3/2020
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Hekisicherung 17 Sep 2023 10:57 #18

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Brauchst du nicht glauben, aber Frage in die Runde:

Ist jemanden schon die Luke aufgesprungen, wenn bei ihm der Bügel spannungsfrei sitzt?

Anders gesagt: Der Bügel kann nur aufgehen, wenn der Knopf drin ist. Andernfalls müsste der Bügel/Knopf ja verbogen/gebrochen sein. Die gezeigten zwei eingesteckten zusätzlichen Zuhaltungen beseitigen ja nicht das Problem, sondern nur die Auswirkungen.
Interessant wäre es, ein GoPro so anzubringen und laufen zu lassen bei der Fahrt, um zu sehen, ob Knopf und Bügel zueinander unterschiedliche Bewegungen machen. Ich denke, da würden so manchem die Augen rausfallen.

Aber wie gesagt, brauchst nicht glauben.
Poessl 636FR (Bj2013) auf Ducato 148PS

Wo kämen wir hin, wenn alle sagten, wo kämen wir hin,
und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.
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Hekisicherung 17 Sep 2023 11:12 #19

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Moin, also mir ist es schon klar, dass Thule , Dometic, Fiama, Seitz für ihre Anbauteile eine Höchstgeschwindigkeit von ca.130 km/h angeben.
Aufgrund der großen Fhzg.palette ist es ja kaum vorstellbar, dass für jeden Fhzg. Typ und dann noch Motorvariante ein Produkt entwickelt wird, d.h. Dachhauben, Markisen für einen z.B. Vito V6 und für einen Iveco 4x4.
Wir haben nun einmal eine Richtgeschwindigkeit auf den Autobahnen, zzgl. evtl. Gegenwind.
Ich glaube, auch das niemand mit einem Jumper oder Ducato den Mehrpreis für eine Dachhaube oder Markise zahlen würde die für 210 km/h geprüft ist.
Grüße aus SH
Summit 600+, 2019, mit div Zubehör.

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Hekisicherung 17 Sep 2023 13:12 #20

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Woher stammt der Ausschnitt?
Auf Seite 6 zum Mini Heki S, werden nur 130km/h als maximal unproblematische Geschwindigkeit angegeben.
Celebration600 MJ'21 Jumper 06-11/2020;140PS;Light;Golden-White-Met;SlideMove DS-250
SPH-DA230DAB+RF-Camera;44L-Weber-Gastank+CS;Forster-280X;HeoSafe;CS-ZLF+VA
Thitronik-SafeLock+ProFinder+Gas;Shunt500+MPPT-100/20+IP22+2x200-HV;Markise;Biotoi
[IMG]https://62b6ea1dcb32d1f57cd4df6c9b2eba6e-gdprlock/1307226-1_5.png[/img]

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