THEMA:

Coonies schrieb:

wenn Fahrzeug länger als 6m, dann dürfen 4 Rückfahrleuchten sein...........hier unsere Lösung, ohne Probleme durch die HU, sprich hat überhaupt nicht interessiert.

Nur mal für das Protokoll....kein erhobener Zeigefinger, nur eine sachliche Feststellung... nicht das ein anderer Prüfer, oder die Rennleitung das dann ggfs. anders sieht....
www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__52a.html
(2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen.
(3) An mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t darf auf jeder Längsseite ein Rückfahrscheinwerfer angebaut sein. Der höchste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen. Diese Rückfahrscheinwerfer dürfen seitlich nicht mehr als 50 mm über den Fahrzeugumriss hinausragen.
Von daher dürften (theoretisch) wohl viele Kastenwagen nur "Arbeitsscheinwerfer" montieren und wenn 4 Rückfahrscheinwerfer, je Seite, einen, seitlich....nicht 4 Stück hinten.....

Wir haben einen Arbeitsscheinwerfer hinten am Radträger, mit Schalter an der "Mittelkonsole". Das Kabel geht von der Starter-Batterie nach hinten.

Moin,

Kfz schrieb:

Da der Kastenwagen momentan in der Halle steht, kann ich nicht auf die schnelle nachschauen, ob der Querträger unter der Kunststoffstoßstange beim 250er auch bis ganz nach außen geht, oder ob da noch Platz für die Scheinwerfer wäre.
Vielleicht kann das jemand beantworten?

meine AHK brachte einen eigenen Querträger mit, daher steht das Original unten im Keller. Gesamte Länge ist 164 cm und an den Enden sind Aussparungen drin, vielleicht passt da ja der Scheinwerfer hinein... Die Aussparungen sind 90mm breit und 45 mm hoch.

LG Christian

@gschimmy
Danke für den Hinweis, diese Quelle.
Ich kann dir versichern, ich hatte einen Auszug gefunden, in dem explizit was zu >6m stand, sonst hätte ich das bestimmt nicht so gelöst.
Leider finde ich das nicht mehr (ist immer so.......), man sollte es sich ausdrucken.
Sei's drum, bei der HU war's kein Thema, bei bisher einer einzigen Verkehrskontrolle in D auch nicht.

Also an alle Mitleser, informiert euch bitte selbst wenn ihr es nachbauen solltet, bevor ihr evtl. einen Rüffel kassiert bei HU o.ä.

Das soll's m.M.n. hier zu dem Thema gewesen sein.

Coonies schrieb:

Ich kann dir versichern, ich hatte einen Auszug gefunden, in dem explizit was zu >6m stand, sonst hätte ich das bestimmt nicht so gelöst.
Leider finde ich das nicht mehr (ist immer so.......), man sollte es sich ausdrucken.

Kein Thema, wie gesagt, ich versuche auch nur das im Gesetzes- und Vorschriftenwirrwarr möglichst richtig zu raus zu lesen
In der ECE-R48 (www.kfztech.de/kfztechnik/allgemein/ece_r48.pdf) steht dazu etwas....
Wenn ich das richtig lese (man korrigiere mich bitte, falls ich das falsch liege), dann gilt das mit

1 bzw. 2 Einrichtungen für die Klasse M1 und alle anderen Klassen, < 6m

2 + 2 Einrichtungen, >6m, ausgenommen die Klasse M1

Also ist die Klasse M1 mit 4 Rückfahrscheinwerfern raus.....

Das ganze Thema erinnert mich sehr an diesen Thread, da gibt es auch ein paar Lösungsansätze: poesslforum.de/forum/zubehoer/21595-zusatzrueckstrahler

Geht's hier nicht um Arbeitsscheinwerfer, die nur auf einem Privatgelände (Campingplatz) zusätzlich geschaltet werden?
VG Jürgen

….vllt. bei ähnlicher Ausstattung auch eine Variante für den einen oder anderen….

Ich bin sehr zufrieden mit der zusätzlichen Ausleuchtung für die Kamera.
Strom wird über die Steckdose der AHK gezogen und daher auch nur bei eingelegtem Rückwärtsgang.
Befestigt mit zwei Flügelmuttern und zwei Winkeln am Bock der AHK.
Alles bezogen über A….

Viele Grüße

Ralf

Ich bin da eher an einer schönen und festinstallierten Lösung interessiert.

Die Scheinwerfer sollten schon dezent im Heck integriert aussehen.

gschimmy schrieb:

Coonies schrieb:

wenn Fahrzeug länger als 6m, dann dürfen 4 Rückfahrleuchten sein...........hier unsere Lösung, ohne Probleme durch die HU, sprich hat überhaupt nicht interessiert.

Nur mal für das Protokoll....kein erhobener Zeigefinger, nur eine sachliche Feststellung... nicht das ein anderer Prüfer, oder die Rennleitung das dann ggfs. anders sieht....
www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__52a.html
(2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen.
(3) An mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t darf auf jeder Längsseite ein Rückfahrscheinwerfer angebaut sein. Der höchste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen. Diese Rückfahrscheinwerfer dürfen seitlich nicht mehr als 50 mm über den Fahrzeugumriss hinausragen.
Von daher dürften (theoretisch) wohl viele Kastenwagen nur "Arbeitsscheinwerfer" montieren und wenn 4 Rückfahrscheinwerfer, je Seite, einen, seitlich....nicht 4 Stück hinten.....

Wir haben einen Arbeitsscheinwerfer hinten am Radträger, mit Schalter an der "Mittelkonsole". Das Kabel geht von der Starter-Batterie nach hinten.

Optisch leider furchtbar.

…Ok, klar Geschmacksfrage.
So ist die Ansicht vllt. etwas klarer.


Während der Sommerzeit werden sie demnächst sowieso vorübergehend wieder entfernt. Ist ja ganz schnell erledigt.

Gruß

Ralf