THEMA:

Habe überlegt, ob ich diese Frage separat stelle:

Warum sind eigentlich die - in fast allen Wohnmobilen verbauten - Fenster und Dachluken so "billig" in Sachen Qualität und Einbruchsicherheit?

Ich mit bin mit meinem Clever ja eher in der Low-Budget-Klasse (für mich immer noch richtig teuer!) unterwegs - jedoch immerhin mit Seitz-Fenstern.

Ich war auf einer Campermesse aber echt schockiert zu sehen, dass selbst Mobile bis zu 100.000,- € den gleichen Plaste- und Elaste-Kram eingebaut haben.

Warum sind alle Scharniere so schwach und die Verriegelungen aus Plastik? Wäre das kein interessanter Markt für Hersteller, die eine bessere Qualität bieten können?

Fahrt mit offener Dachluke hat mir den Innenraum mit einem dunklen Schmutzfilm überzogen.

Jolly schrieb: Ich war auf einer Campermesse aber echt schockiert zu sehen, dass selbst Mobile bis zu 100.000,- € den gleichen Plaste- und Elaste-Kram eingebaut haben.

Warum sind alle Scharniere so schwach und die Verriegeleung aus Plastik? Wäre das kein interessanter Markt für Hersteller, die eine bessere Qualität bieten können?

Man kann sich Glasfenster einbauen lassen. Sind den meisten aber zu schwer.
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Also ich würde von geöffneten Dachluken während der Fahrt dringend abraten. Dieses Leichtbauzeug fängt schnell an zu flattern.

Dachluke und Fenster während der Fahrt zu!

Zum zweiten Teil, Qualität der Dachluken und Fenster:

In erster Hinsicht spielt hierbei das Gewicht eine große Rolle.
Der zweite Punkt, dürfte der Preis sein, dadurch würde ein Teil vom Markt ganz weg fallen.

Ein Wohnmobil ist keine Festung, wer reinkommen möchte, der kommt rein. Mit Zusatzschlösser kann man es erschweren, jedoch nicht unmöglich machen!

Gruß Klaus

Das mit dem Gewicht sehe ich anders! Der ganze Ausbau ist zwar gewichtsoptimiert, aber trotzdem ginge es hier und da noch deutlich leichter. Aber bei Rahmenfenstern mal richtig gute Scharniere und Verschlüsse zu verwenden, sodass der Mist nicht bei starkem Wind von alleine aufgeht (habe ich gelesen), macht doch bei allen Luken und Fenstern insgesamt keine 5kg Mehrgewicht aus. Ich meine nicht die Verwendung von Glasscheiben! Überleg' mal, was die Kollegen so alles in ihre Camper einbauen ... das Gewicht kann kein Argument sein. Jedes Solarpanel auf'm Dach wiegt mehr.

Aber ich bin ja hier, um zu lernen!

wenn man die Fenster richtig verschließt, geht auch nichts bei starkem Wind auf, nicht gelesen sondern selbst getestet.

Aufbaufenster bleiben zu! Erstens viel zu empfindliche Befestigungen, zweitens wollen wir nicht ständig den Staub aus allen Ritzen fegen. Klimaanlage ist im allgemeinen ausreichend. Und frische Luft kommt auch über die Seitenfenster rein. Im Aufbau evtl. alle Rollos runter, je nach Sonnenstand.

Gruß Gerd

Hallo
Meine Klima läuft auch immer auch Winter dann werden die Scheiben schneller frei . Ich brauch 10,2 Liter auf 100 km mit oder ohne das ist egal .
Gruß Toppy

Mit Gewicht meinte ich nicht Schaniere oder Verschlüsse, sondern Glasscheiben.
Fenster gehen in der Regel während der Fahrt nicht auf, sofern sie richtig verschlossen sind.
Dachhaube, da war ich selbst betroffen, die kann man überdrehen, dann schließt sie nicht richtig und kann während der Fahrt aufspringen.

Jedes Produkt, wenn es auf den Markt kommt, reift nach. Inzwischen gibt es Druckguss Zahnräder, die das Überfrehen verhindern.

Jedes Gewicht, welches die Zuladung verringert ab Werk, macht das Fahrzeug teilweise unattraktiver.
Wenn Männer ihrer Leidenschaft nicht ausleben können ( Zubehör ohne Ende) dann macht das oft keinen Sinn.

Viele Käufer sehen auf das Leergewicht, weil sie gewisse Anbauten im Auge haben. Ein Kastenwagen mit Echtglasfenster und 3,5 to. kann nur die Zuladung schmälern.

Bewegen wir uns nur im Grammberrich, Schaniere & Co, dann geht es um den Preis.
So günstig wie möglich herstellen und so teuer wie möglich verkaufen.

Gruß Klaus