THEMA:

Mischu schrieb:

Und der Fahrradträger auf's Bett.

Der wird hochgeklappt und steht somit nicht so weit raus wie z.B. der Kugelkopf der AHK, der bei der Längenberechnung KEINE Anwendung findet, ebenso wie Zusatzscheinwerfer vorne.

Wenn der Fahrradträger ( 2 Räder) an der Hecktür angebracht ist und die Unterkante im Gegensatz zu einem Kupplungsträger sehr weit oben ist, kann doch das nachfolgende Fzg. mit der Motorhaube darunter fahren und es wird kein Ladeplatz verschwendet.

Dies geht natürlich nicht, wenn ein LKW mit senkrechter Schnauze hiner einem gelotst wird.

Ich denke es ist problematischer, wenn man nur eine Höhe von 2m angibt und dann aufs Autodeck gelotst wird 😵‍💫

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Mischu schrieb:

Und der Fahrradträger auf's Bett.

Der wird hochgeklappt und steht somit nicht so weit raus wie z.B. der Kugelkopf der AHK, der bei der Längenberechnung KEINE Anwendung findet, ebenso wie Zusatzscheinwerfer vorne.

Das der Träger nicht weiter raussteht wie eine AHK, wäre noch zu beweisen.
Außerdem soll es ja durchaus Leute geben, die haben einen Träger auf der AHK.

C_HH schrieb:

Ich denke es ist problematischer, wenn man nur eine Höhe von 2m angibt und dann aufs Autodeck gelotst wird 😵‍💫

Da sind in der Regel VOR der Fähre schon entsprechende Barrieren bzw. Aufsicht die das regelt.

Mischu schrieb:

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Mischu schrieb:

Und der Fahrradträger auf's Bett.

Das der Träger nicht weiter raussteht wie eine AHK, wäre noch zu beweisen.
.

Schau mal auf meinem Bild hinten rechts, da sieht man den hochgeklappten Träger (Thule) durchs Fenster. Somit wäre die Beweisführung abgeschlossen.

Hallo zusammen,
gestern wollte ich eine Fähre buchen, dabei ist mir aufgefallen, dass je nach Fähre unterschiedliche Längenmaßen vorgeschlagen werden.
Nicht selten war 6,5 Meter oder Wohnmobil bis 8 Meter als Antwortmöglichkeit.
Eine Möglichkeit kürzeres Fahrzeug anzugeben gab es nicht.
Eher Zufall und Strecke gebunden?
Vielleicht sollte man genau nachsehen, wohin es geht und schauen was die Fähre an Fahrzeuglänge anbietet?

Wir hätten bedenkenlos Fahrräder mitnehmen können, wenn wir das gewollt hätten.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Schau mal auf meinem Bild hinten rechts, da sieht man den hochgeklappten Träger (Thule) durchs Fenster. Somit wäre die Beweisführung abgeschlossen.

Das ist ja ein toller Beweis.
Ich hatte mal einen Heckträger von Fiamma. Der hat hochgeklappt weiter rausgeragt als meine AHK. Aber es gibt ja verschiedene Träger.

Das war mit ein Grund für den Thule, dass dieser im inaktivem Zustand deutlich flacher baut.

Mischu schrieb:

Und der Fahrradträger auf's Bett.

Da empfehle ich (bei AHK) einen klappbaren Fahrradträger. Den einfach in die Tasche gesteckt, dann kann man den problemlos im Fahrzeug in eine freie Ecke stellen oder zur Not wirklich aufs Bett legen.
Wenn wir mit den Rädern unterwegs sind, kommt der Träger immer ab, wenn unser Bus irgendwo rum steht. Dauert eine Minute den an oder abzubauen. Auch für Parkhäuser ideal.

@WernerZ
Hier geht's um die Fährfahrt. Ich nehme nicht an, dass Du zum Spaß einen Kupplungsträger ohne Fahrräder mit Dir rumfährst. 😁🤣🤗

Ich bin nun weit über 100 x Fähre gefahren...

Fazit: es kommt drauf an!
Manchmal sind die Längen bei der Buchung egal oder großzügig (z.B. bis 6 oder 9 m) und manchmal kommt es auf die cm an und die Preise steigen!

Ich gebe nie den Radträger an oder im Falle des Anhängers kürze ich so, dass ich nicht in die nächste Preisstufe rutsche.

Warum?
Weil es bei unseren Fahrten in der Nebensaison mehr als genug Platz gibt. Manchmal werden wir dennoch, eng an eng, zusammengeschoben, so dass keiner durch kommt oder stehen Meter weit auseinander. Platz ist aber immer noch genug, weil nicht ausgebucht.

Fast immer, aber nicht immer, interessiert es keinen. Ich habe aber schon Maßstäbe (Länge und Höhe) gesehen und auch zweimal nachgezahlt.
Sollte der Preis in der Zwischenzeit gestiegen sein, zahlt man dann aber mehr, als wenn bei der Buchung angegeben.
Strafzahlungen gibt es aber nicht.