THEMA:

So Leute, heute morgen angemeldet, Hirn raucht noch immer, brauchen Erfahrungswerte!
Wer kam was beisteuern zu dem o.a. Motor, u.a warum er nicht mehr gebaut wird, Anfälligkeiten ect.

Bin gespannt- biba
Martina/Gerd

Zu schwer, Abgastechnisch nicht mehr weiterentwickelbar

Moin, von dem Motor sind alles begeistert,die ihn haben,er hat einen guten Ruf.
Allerdings ist der Motor ja nur ein Teil im Kasten...
Das Getriebe kommt mit dem Drehmoment schon an seine Grenzen.
Die Automatik ist was spezielles, die die sie haben loben sie über den Klee, ich persönlich könnte mich damit nicht anfreunden.
Wer schon einen Smart gefahren hat,weis was ich meine.
Ich Wünsche euch mit dem neuen Kasten eine allzeit knitterfreie Fahrt und viele schöne Urlaube.
Grüße Reinhold

Bin sehr zufrieden mit dem Motor und der Comfortmatic. Bis jetzt 30000km ohne Probleme.

Hallo,
der Motor ist super. Hat nur zwei Probleme, weshalb er wohl nicht mehr gebaut wird.
1. etwa 30 kg schwerer als die kleinen Motoren, dadurch weniger Restzuladung an Vorderachse und im Gesamtgewicht.
2. Genehmigt sich laut diverser Test zwischen 0,5 und 1 l mehr Diesel.

Das passt wohl nicht mehr zu den heutigen Abgasnormen.

Aber Kopf hoch und habe ein ruhiges Gewissen, du bist der Traum jedes grünen Politikers.
1. Du fährst viel Bus, Campingbus.
2. Du hast das im letzten Jahrtausend geforderte 3 Liter Auto.
3. Du nutzt regenerative Energie? Weiss nicht ob du Solar hast.

Unser Vario erfüllt alle drei Anforderungen. Und der Motor kann auch verdammt schnell, unseren Vario auf 165 km/h laut Tacho auf gerader Strecke. Und am Berg bzw. beim Überholen / Rausziehen auf der Autobahn hast du gute Reserven und sparst öfter mal das Runterschalten.

Gruß
Andy

Hallo 123go

Es ist schon mein zweiter Kasten in dieser Konstellation der erste verkauft mit 40000km keine Probleme,
der neue hat auch schon wieder 8000km runter läuft super,
die Comformatic kann Probleme bekommen mit schweren Mobilen sprich Weißware mit großen aufgesattelten Kabinen 3 Achser Fahrzeuge und dergleichen aber wie gesagt muß nicht kann.
Euro 5+ finde ich gut, ok nicht das neueste, aber auch die Euro 6 Norm wird einmal zum alten Eisen gehören dafür sorgen schon unsere Volkszertreter ganz bestimmt.
Noch was wenn die Diskussionen wieder mal losgehen, wann soll ich meinen Zahnriemen wechseln, lehne dich zurück und schmunzele, vor
240 000 km macht man da keine neue Steuerkette rein.
Hab Freude mit Deinem Mobil und knitterfreie Fahrt

Grüße
Manne

Hallo, 123go,
willkommen hier im Forum.
Also, ich habe mit dem 3.0 Motor 177PS und der Automatik im Pössl 2Win ne Europa-Tour gemacht.
Kann berichten, dass der Motor klasse ist. Richtig Druck das Ding. Aus einer Baustelle herausbeschleunigen, auf der rechten Spur Gas, dann hat der drängelnde Polo auf der linken Spur durchaus Schwierigkeiten, mal eben vorbei zu fahren. War schon lustig. Die Automatik war zunächst leicht gewöhnungsbedürftig, weil etwas träge. Vom Auto kenne ich die 8-Gang ZF im BMW. Nun, die ist auch eine Klasse für sich. Aber, nachdem ich mich gewöhnt hatte, war es sehr sehr angenehm. Vor allem auch beim Rangieren oder am Berg, und besonders im Stau. Der Verbrauch lag relativ konstant so bei 9,8 - 10,0 l/100km. Wobei wir recht voll gepackt waren. Immer mit vollem Frischwassertank unterwegs waren, 2 Fahrräder auf dem Träger hinten und auch sonst nicht am Gewicht gespart hatten. Alleine die Schuhe meine Frau ...... aber lassen wir das.
Also, kurz und gut...... hätte ich die Wahl gehabt im Clever Celebration, und wäre dieser Motor abgastrallallla fähig für die nächsten Jahre, ich hätte ihn genommen. Der jetzige 2.0 l Citroen 163 PS Motor ist sicher nicht schlecht, aber er wird mir natürlich aufgezwungen im Celebration. Das gleiche gibts übrigens bei Autos auch. Seit der geile 6-Zylinder BMW nicht mehr im "normalen" BMW zu bekommen ist, kaufe ich auch keinen Typ dieser Marke mehr.

Den Motor gut hegen und pflegen (Ölwechsel jährlich).
Motor fährt in einer anderen Liga, als die 2 Liter (!!!!) Peugeot-PKW-Motörchen die Citroen jetzt in den Jumper baut.

Wir fahren schon den 2. mit diesem Motor. Haben extra unseren Clever gekauft, als dieser Motor noch zu haben war.

Hallo
zum Thema : Zu schwer, Abgastechnisch nicht mehr weiterentwickelbar

Dieser 3L IVECO Motor dieselt weiter als E 6 und kann im aktuellen IVECO Daily bestellt werden und sogar mit einem 8 Gang Wandler-Automatikgetriebe.
Da er bei Fiat nicht mehr angeboten wird ,so denke ich, ist Markenstrategie,daß sich die Wohnmobilhersteller für größere Mobile Richtung 4 Tonnen bei IVECO umsehen sollen,

Grüße

Manne