THEMA:

Braucht die Gasflamme Strom um zu brennen?

Habe jetzt die seitlichen flammkanäle kontrolliert und gereinigt. Die Temperaturfühler stehen jetzt beide im Flammenkranz. Das eine Feld geht wieder. Hat aber vor der Reinigung auch schon funktioniert. Musste einfach den Regler länger gedrückt lassen.

Das andere Feld geht immer noch nicht. Hier hatte sich in der Tat Dreck angesammelt und einen der flammkanäle am Temperaturfühler blockiert. Aber leider ist das Problem nicht behoben. 

Bzlg. des Hinweises, das wir evtl. die Temperaturfühler beim lösen des Anzünder Problems zu hart angefasst haben. Nein. Ich wusste bis heute Morgen noch nicht mal das da Temperaturfühler sitzen. Das Problem haben wir durch betätigen des Tasters und Öffnung der Schublade zwecks Belüftung gelöst. 

Wegen des Kabels: mir ist ehrlich gesagt nicht klar wie das zündsicherungsventil aussieht. Es müssten ja jeweils zwei Kabel von den beiden Fühlern ankommen, oder?

Das ist ein Thermoelement in dem sich eine Flüssigkeit ausdehnt die dann die Gaszufuhr freigibt

Sorry Waschtl, das ist falsch!
Ein Thermoelement erzeugt durch das erhitzen einen geringen Strom von ein paar Millivolt.
Der Strom reicht aus um einen Magneten zu aktivieren. Der hält, einmal gegen eine kleine Feder angedrückt, das Gasventil geöffnet. 
Geht die Flamme aus, das Thermoelement kühlt ab und erzeugt keinen Strom, dann lässt der Magnet das Ventil mit der Feder schließen.Den "Klack" kann man hören.  
Grüße Jens 

Hallo,
ich hatte an unserem Neufahrzeug, das gleiche Problem. Die Ursache war, das der Drehschalter auf der Messingverschraubung aufkamen und so nicht tief genug gedrückt werden konnten. Ich habe dann eine kleine Unterlegscheibe in den Drehknopf eingelegt. Ich würde mal den Drehschalter abziehen und die Achse bei dem zünden festhalten und schauen ob es so klappt.

@Robu mir ist nicht ganz klar, wie das zu dem von mir beschriebenen Problem führen kann. Der Zündprozess funktioniert ja und die der Sensor steht im flammkranz. Erst wenn ich loslasse, wird die Gaszufuhr unterbrochen.

Hatte das nach der Reparatur vom Kühlschrank durch die Werkstattprofis auch. War der Thermofühler, meiner saß nicht ganz mittig und hat etwas gewackelt, Schrauben lösen mittig setzen Schrauben anziehen, fertig. Seitdem geht es problemlos. Auch mal prüfen ob ein Problem an Kabel/Stecker vorliegt.

Hallo Thomas,

ich hatte kürzlich das gleiche Problem.
Bei uns (Thetford) war die Lötstelle im "grünen" Stecker gebrochen. (Suche mal nach "SSPA0682" und schau die die Bilder an.)
Die Spitze ist an der Flamme. Dann folgst du dem Kabel und findest den Stecker am Sicherheitsventil.
Ich konnte vorübergehend das Kabel wieder in den Stecker rein drücken, dann ging es wieder 1-2 mal. Die Lösungs ist natürlich das Kabel auszutauschen.
Evtl. ist bei dir nur der Stecker locker? Einfach mal abziehen und wieder fest einstecken...

Viel Glück.

Gruß,
Volker

 

Die ganze Installation sitzt hinter einem Blech. Wie komme ich da ran?  

tomk schrieb:

@Robu mir ist nicht ganz klar, wie das zu dem von mir beschriebenen Problem führen kann. Der Zündprozess funktioniert ja und die der Sensor steht im flammkranz. Erst wenn ich loslasse, wird die Gaszufuhr unterbrochen.

Ich antworte mal anstelle von Robu:
Man kann den Knopf zwar so weit drücken, dass Gas fließt und entzündet werden kann. Es ist aber nicht weit genug um die Ankerplatte nahe genug an den Elektromagneten zu bringen damit der mit Hilfe des vom Thermoelement erzeugten Stromes die Ankerplatte festhalten und dann auch ohne Knopfdrücken das Gasventil offen halten kann. Lässt man dann den Knopf wieder los schließt die Gaszufuhr genau so als wenn kein Thermostrom und keine Flamme vorhanden wäre.