THEMA:

Kann auch ein agressiver Umwelteinfuss von aussen sein, es hat z.B. in näherer Umgebung gebrannt, etc 

Der aufgezeigte Weg von Campstera über den Händler ist der richtige, wünsche Dir viel Kraft bei der Durchsetzung dieser Ansprüche. Habe noch nie ein nicht mal 2-jähriges Fzg. mit solchen An- und Verrostungen gesehen, da stimmt etwas von der Produktionsseite her nicht und wahr ist auch, nach der Behebung dieses Mangels empfehle ich Dir die Trennung von diesen 4-Rädern....... 

Man sollte den Händler darüber informieren und kann sie gleichzeitig an den Basisfahrzeughersteller wenden

Hallo,

habe ich auch beim Waschen vor 2 Wocbein bei meinem 2023 endeckt, allerdings noch nicht ganz so massiv.

Geht nächste Woche zum Lackier. Der Lackerier konnte mir aber keine Garantie geben, das es nicht wieder "durchblüht".

LG

Olaf



 

Das beim Threadstarter sieht nach Karosseriearbeiten aus. Ich bezweifle, dass es da mit abschleifen und nachlackieren getan ist. 
Ich bin gespannt, wie es da weitergeht.
 

heistercamper schrieb:

Hallo,

habe ich auch beim Waschen vor 2 Wocbein bei meinem 2023 endeckt, allerdings noch nicht ganz so massiv.

Geht nächste Woche zum Lackier. Der Lackerier konnte mir aber keine Garantie geben, das es nicht wieder "durchblüht".

LG

Olaf

Also bei dir sieht es so aus als das das ein Lackierer wieder hin bekommen kann, scheint ja auch eine recht unkritische Stelle zu sein. Aber beim TO ist das schon heftig, vor allem da es unter der dauerelastischen Masse ist.

Ach das ist ja interessant das es ein nahezu optisch gleiches Problem ist..

Bzgl. dem möglichen Rost unter der Karroseriedichtmasse (?) Gehe ich davon aus das diese bei Instandsetzung des Problems diese auch mit runter kommen muss.. dann sowohl mechanisch als auch mit Rostumwandler arbeiten, alles neu mit einem Schutzmittel (zink XY) bearbeiten, neue Karroseriedichtmasse drauf und dann alles neu lackieren.. 

benniHC schrieb:

Ach das ist ja interessant das es ein nahezu optisch gleiches Problem ist..

...
Also bei mir sind es 3 Stellen, 2 kleine eine größere - nicht so großflächig.
Aber es ist wohl das selbe Problem, zumindest auf dem Bild würde ich sagen das auch da der eigentliche Lack im unteren Bereich nicht richtig deckend ist.
Ich glaube mal in unseren Unterlagen gelesen zu haben das unser Chassis auch 2023er Baujahr ist, müsste ich nochmal prüfen.
Aber das scheint ja ein nicht unbedingt Einzelfall zu sein...

Ich werde mal mit einem Sachverständigen sprechen und um eine Einschätzung bitten. Ggf. lasse ich auch ein Gutachten erstellen.

benniHC schrieb:

Ach das ist ja interessant das es ein nahezu optisch gleiches Problem ist..

Bzgl. dem möglichen Rost unter der Karroseriedichtmasse (?) Gehe ich davon aus das diese bei Instandsetzung des Problems diese auch mit runter kommen muss.. dann sowohl mechanisch als auch mit Rostumwandler arbeiten, alles neu mit einem Schutzmittel (zink XY) bearbeiten, neue Karroseriedichtmasse drauf und dann alles neu lackieren.. 

Kommt darauf an. Die Dichtmasse deutet eher darauf hin, dass da zwei Bleche miteinander verbunden (verschweißt) sind. Dann ist der Gammel auch ziemlich wahrscheinlich dazwischen und das ist dann nicht mehr so einfach zu beheben. Zumindest nicht halbwegs dauerhaft. Dann muss da vermutlich Blech ausgetauscht werden.

Unser ausliefender Händler 
Sagte wenn ein Sevel rostet 
Ist es meistens ein Unfallschaden 

Und so gefuscht sieht es aus
Jörg