THEMA:

Ich rechne auch mit 1 Flasche / Monat mit etwas kochen und moderatem / sparsamen Warmwasserverbrauch.
Zur Beruhigung hilft vielleicht eine einfache Kofferwaage, um nach ca 14 Tage den Verbrauch nach Nutzungsverhalten zu ermitteln, und hochzurechnen. Diese Methode hilft auch die "Reichweite" für angefangene Flaschen abzuschätzen.

Bei der 12 Volt Methode sollte man bedenken, wie sich die Fahrzeit zur Reisezeit verhält. Bei 5 Wochen = 35 Tage und 10 % 12 Volt Nutzung sind das 3,5 Tage oder 75 h Fahrzeit (beim Crusen mit Durchschnitt 50 km/h sind das 3.750 km)
Ich habe auch das Gefühl, das bei 12 Volt nicht so gut gekühlt wird. Darum sind die 3,5 Tage Verlängerung nur theoretisch.
Dafür bei jedem Halt umzustellen ( mit dem Risiko es zu vergessen) bringt in meinen Augen nicht viel.

Also 2 Flaschen für 5 Wochen müssten reichen, wenn nicht gerade der Boiler durchläuft. Kochen spielt eher keine Rolle.

Gruß
Christoph

Ich habe vor Jahren eine Duocontrol einbauen lassen. Seitdem betreibe ich den Kühlschrank auch während der Fahrt auf Gas. Funktioniert einwandfrei und hat für 4 Wochen in Norwegen 2016 allemal ausgereicht. Der Kühlschrank kühlt aus meiner Sicht mit Gas ohnehin am Besten.

Also ich habe bei meinem G. Campscout auf meinen bisherigen " Kleinen " Touren auch immer das Gas während der Fahrt an..Hat Super geklappt..

Hier scheint es doch viele Norwegen Fans zu geben...Wir fahren auch nächsten Monat für 4 Wochen dahin..


Wollte evtl. für alle Fälle noch ne kleine Ersatzflasche mit nehmen..ist das überhaupt erlaubt..?

acki3 schrieb:

Hi haben wir auch gehabt, glaube Roadcruiser Problem, Schick mir ne PN dann können wir mal telefonieren

Hallo acki3...?...evtl. wäre deine Info über PN auch was für andere, die das gleich "Problem" haben..

Hallo erst mal,
für alle Fähren Fahrer empfehle ich ,
Kühlschrank an EBL auf Kompressor um zu Stecken.
Dann hat er immer Spannung.
EBL hat einen Unterspannungsschutz.

Bei längeren Fährfahrten eine zweite Batterie

www.amazon.de/dp/B008KVGWT4?psc=1
und einen Regler in der 12V Heizung,
da die Heizung auch 120 W hat und
den Kühlschrank auch gut kühlt.

Bei 220V hat der Kühlschrank auch nur 125 W.
Gruß Reinlinde

labbefliescher schrieb:

Auf 12V Betrieb versucht der Kühlschrank lediglich, die Erreichte Temperatur zu halten.

Wenn es der Slim Tower im Roadcruiser ist:

Die Leistungsaufnahme der Heizpatrone ist bei 230V oder 12V mit 180W die Gleiche, auch die Funktionsweise und Regelung.

Schaumi schrieb:

Während der Fahrt ist die Flamme noch nie erloschen. Beim 2Winr Bj 2015 ging uns die Flamme regelmäßig während der Fahrt aus...

Bei unseren 2 win noch nie, mit was das zusammen hängt kann ich nicht sagen, Geschwindigkeit kann es nicht sein da wir nicht langsam unterwegs sind.

Gruß Klaus

Wir haben nur den "kleinen" Kühlschrank!
Bei dem ärgerte mich die extreme Hitzeentwicklung durch den nicht zwangsgeführten Kamin. (Bläst einfach frei in den oberen Bereich)
Habe ich aktuell auf die original Zwangsführung von Dometic umgerüstet!

Gruß Ralli

Was ist in dem Beitrag bitte "Zwangsführung"?
Ich kapier's nicht!

LG
Steve

Die Absorber Kühlschränke haben normalerweise 2 Lüftungsgitter nach aussen (1Gitter oben, 1Gitter unten am Kühlschrank) während der Fahrt kann es zu Verwirbelungen an dem Gitter kommen, dadurch wird die Flamme ausgeblasen!!! Der Brenner sitzt bei meinem Kühlschrank hinter dem unteren Gitter, man muss die Flamme besser gegen Zugluft abschirmen dann brennt die Flamme auch während der Fahrt durch!