THEMA:

wolsa schrieb: oder ca. 0,24 Euro/Tag.

Nur bei LPG

... und jetzt mal ne Frage: was hat das alles mit dem Thema zu tun ...?
Jürgen

Sorry,
wir schweifen leider etwas ab

Aber irgendwie hängt ja an Höhe und Länge auch Grundriss und Austattung irgendwie mit dran ...

Klaus hat angefangen mit Fährkosten für über 6m
DoppelSorry- für abschweifen und Petzen

H.

Die Länge eines Fahrzeuges, kann ausschlaggebend für ein Superhochdach sein.
Daher mein Einwand und kein OT!

Gruß Klaus

Superhochdach mit Sat Anlage kommt schnell über 3 m Höhe . Das bedeutet höhere Autobahngebühren in Frankreich.

Der Katamaran der Color Line zwischen DK und N hat übrigens 2,85m max Höhe, darüber (bis 4m) wirds teurer da man im LKW Bereich steht.

Ich denke es sind 2,95m . Im Katamaran ist ein Stahlträger auf weniger als 3m .
Über 2,95m fuhren 4 LKW rückwärts in die Fähre. Wir haben 2,96m eingetragen,wurden gemessen und sollten stehen bleiben.
HA abgelassen und es passte. Ich habe beim Einschecken 2,95m angegeben und war selbst schuld für den Stress.
Ob es teurer ist über 2.95m weiss ich nicht. Achso ich habe keine Nachteile mit H3

Laut Fiat Prospekt ist der H3 ja ~278 und der H2 ~254 (beides aufgerundet).
H3 + Dachklima ist also nicht so optimal.
(Ich frag mich auch ob meine Frau die Stauklappen auf 210 cm innenhöhe zubekommt - klar die beim Doppelbett sind erreichbar aber die bei der Küche dürften Probleme machen)


Bezüglich Gewicht, kann es sein, dass es den 636 nur als Maxi gibt?
Unterschied Gewicht 600 H3 zu H2 ist nur 25kg
vom 600 H2 auf 636 H3 aber dann gleich 115 kg ( 40 davon Maxi Zuschlag )

Bei Pössl werden die Roadcruiser (die 6.36er) nur auf Maxi angeboten, aber das liegt nicht daran, dass es das Basisfahrzeug nicht auch als 6.36m H3 auf Light gäbe.

Wie es bei anderen Ausbauern ist, musst Du gucken...

Die Querbettenfahrzeuge, die Du mit Stockbetten über 1,70m gelistet hattest, waren das alles H2er, oder gab es da auch H3er? Beim H3er wäre das Stockbett ggf höher, also könnte da das Fahrzeu schon schmäler sein...

Jup. 636 ist gleich Maxi.
Stand ja auch vor der Wahl mit der Höhe, aber 190 Innenhöhe ist ja immer ohne Lampen und Sachen die von der Decke hängen. Und mit 193 Grösse möchte man nicht immer nen Diener machen und Duschen sollte auch mal drin sein, aber nicht in geknickter Haltung. Also H3 ohne Kompromisse )
Aber viele machen einem hier Angst wegen dem Gewicht. Wir werden sehen. Auflastung geht nicht, will ich auch nicht. Den Führerschein bekommt man ja nur noch für Übergewicht wenn man räumliches Sehen hat.

Ja ne eben gibt es die Querstockbetten von niemandem mehr als Maxi. Clever hatte den letztes Jahr im Programm, jetzt nur mehr als Family mit Bughubbett.
Manche bauen das untere Bett ganz nieder (Adria), andere nur ein bisschen niederer (Sunlight)