THEMA:

Komme gerade von der Kölner Kfz-Zulassungsstelle. Gestern, am 31.8. hätte die Zulassung geklappt, ab heute, 1. 9. erfolgt ohne eine zusätzliche Bescheinigung der sogenannten WLTP-Testmasse keine Zulassung, jedenfalls nicht in Köln und nicht in meinem Fall.
Werde über den Fortgang unserer Summit-Zulassung berichten. Für Hinweise, wo die Bescheinigung beschafft werden kann (Pössl, Heinrich, Citroen, Händler) wäre ich sehr dankbar. Nachdem das Fahrzeug seit 4 Wochen fix und fertig auf dem Hof steht, der Versand der Kfz-Papiere wochenlang dauerte, sind wir über das neue Problem wenig begeistert..
Grüße aus Köln
Bernd

Was ist eine WLTP-Testmasse?

Das ist keine Knet-oder Dichtmasse.
Es ist die Masse, mit der der WLTP-Testzyklus gefahren wird. Diese wird nun auch realistischer angesetzt, mit Pauschalen für Mehrausstattung und mit einem Teil der Zuladung.
Früher war auch eine Maßnahme zur Erreichung der unrealistischen Verbrauchswerte das Absenken des Gewichts des Fahrzeuges unter den Serienstand.
Dies ist - um den Beiträgen zuvorzukommen - keine Überregulierung deutscher Behörden, sondern eine Maßnahme die Betrugspraktiken der Hersteller einzudämmen.

Dabei geht es um den neuen, realitätsnahen Verbrauchstestzyklus.
Der VDA erklärt das ziemlich gut. Hier ein Auszug:
Bereits ein Jahr später, zum 1. September 2018, müssen zertifizierte WLTP-Messungen für alle neu zugelassenen Pkw vorliegen. Dafür wird natürlich nicht jedes produzierte Fahrzeug getestet, sondern werden einzelne Pkw beispielhaft für den Fahrzeugtypen auf den Prüfstand gestellt. Liegen die Werte einmal vor, garantiert der Hersteller mit einer Konformitätserklärung (dem „Certificate of Conformity“, im Gesetzesdeutsch: „Übereinstimmungs-bescheinigung“), dass neu produzierte Fahrzeuge dem im Zulassungsverfahren geprüften Typus technisch entsprechen. Dieses Zertifikat ist die Voraussetzung dafür, dass die Behörden einen Fahrzeugbrief (im Gesetzesdeutsch: Zulassungsbescheinigung Teil II) ausstellen, mit dem der Besitzer das Fahrzeug später zulassen kann. Die europäische Richtlinie sieht keine Ausnahmen vor – auch Pkw-Modelle, die nur in kleinen Stückzahlen produziert werden, müssen die gesamte WLTP-Prozedur durchlaufen. Für größere leichte Nutzfahrzeuge, die technisch oft auf Pkw-Modellen basieren, gelten jeweils um ein Jahr verschobene Stichtage.
Hier der Link zum umfangreichen Beitrag:

www.vda.de/de/themen/umwelt-und-klima/WL...LTP-eingefuehrt.html

Wir fahren ja keinen PKW und wenn es für gr. leichte Nutzfhrz. erst ein Jahr später gilt, sollte es mit der Zulassung ja auch klappen. Vielleicht war ein übereifriger Kölner Zulassungsmitarbeiter der Hemschuh

Eigentlich sind wir lt. Zulassung PKW. In der Zulassung steht M1. Daher dürfen wir auch auf PKW Stellplätzen stehen.

..., ja es sei denn, der übereifriger O-Hüter zieht die gelbe Karte mit der 2,8 t -Begrenzung.
Hab mir übrigens genau so ein Hinweis:
Dies ist ein PKW mit einer Teil-Fotokopie vom F-Schein mit PKW und M1 etc.
vorbereitet und lege es bei entsprechend gekennzeichneten P-Plätzen sichtbar aus. Ob's hilft: ??.

Aber zurück zum Thema, bzw. zur Frage. Die Bescheinigung muss dir dein Händler besorgen, der fordert sie bei Pössl an...

@Volberger,
Wie ist die Zulassungsnummer jetzt ausgegangen ?

Chilli hat völlig Recht : KaWa´s bis 3,5 t sind M1 zugelassen und damit PKW ! Das gilt auch fürs Parken.