THEMA:

Hallo Zusammen

Es gibt einige gute Inputs im Forum über AHK und Fahrzeuge/Motoren...jedoch, wer fährt immer wieder mit ca. 3t Anhänger durch die Gegend?
(Autobahn / Stadt evtl. Berge) ..dass in den Bergen mit 3t Anhänger nicht mehr wie mit dem Sportwagen durch die Kurve geräubert wird, ist mir klar.

Ist der häufige Betrieb (20x/Jahr) mit 3t eine zu grosse Belastung für den 150PS FIAT Motor? Occ finde ich keine Multijet180..
..muss es wieder der selten gewordene 3l Diesel sein für dieses Gespann?
Automat oder nur Schalter?

Basis wird ein Maxichassie, möglichst leicht und vermutlich 6m.

Ich will keine Diskussion über Sinn/Unsinn auslösen, oder die Citrone (160PS/350NM) beleidigen.
Wir versuchen nur den möglichst kleinsten Kompromiss zu suchen betreffend Motor.

Gerne lese ich eure Erfahrungen.

Hallo Pösslpower,
ich fahre einige tausend km im Jahr mit bis zu 2,3 to Anhängelast. Trotz gleicher PS zog der 3 L vorher besser.
Bei den Kasseler Bergen oder den Brenner hoch muß ich früher runterschauten, dann geht es.
Gruß Lothar

ich würde mir da weniger Sorgen um den Motor machen, aber ein 3t Anhänger geht beim Rangieren, beim Anfahren und im Stau ganz schön auf die Kupplung! Also bei häufiger Nutzung einen Wandlerautoamten erwägen! Was meine Citrone eh ausschliesst - aber an der plane ich auch keine AHK zu montieren.

Na ja, aber der Fiat hat auch keinen Wandlerautomaten sondern nur ein automatisiertes Schaltgetriebe … Dann muss es wohl eher eine ganz andere Fahrzeugbasis werden.

VG Martin

Du planst keinen Hängerbetrieb aber antwortest auf die obigige Frage?

Allein mit den Fiat Motoren fahren Hunderttausende Womos bis zu 7,5 to Gesamtgewicht durch die Gegend.
Was ist mit deren Kupplung?
Gruß Lothar

Dein Argument ist richtig. Ich schalte mich hier ein, weil Du in der Signatur Ez Anfag 2ü18 u 180 PS auftauchen. Ich dachte dachte dieser Motor wurde bereits 2017 aus dem Programm genommen.

Ich hatte 5 Jahre einen 3 L Campscout mit 177 PS und seit 2018 den Summit 640 mit dem 2,3 L Motor ebenfalls mit 180 PS.
Den Fiat 2,3 L Motor gibt es mit 130, 150 und 180 PS im Programm.
Ich trauere den 3 L Motor nach, Drehmoment höher und Verbrauch mindestens 1 Liter weniger.
Gruß Lothar

Ich stand ja vor der gleichen Frage, habe den 150 PS Fiat bestellt mit Schaltgetriebe.
Bin gespannt auf die Antworten hier. Mache mir aber immer weniger Kopfzerbrechen.....

Damit bist du ausreichend motorisiert.
Vor 30 Jahren war das noch mit 80 PS eines MB308 und Hänger mit 2 to ok, aber wäre nun nicht mehr zeitgemäß.
Ich habe bei mir im Betrieb Anhängerbühnen mit 2370 kg Gewicht.die Sprinter mit 130 PS und Ford Transit mit 140 PS ziehen die wie nix.
Aber der eine neue Ford Transit 3,5 to mit Frontantrieb und nur 100 PS hat kein Drehmoment und ist im Hängerbetrieb einfach schlapp.
Gruß Lothar

Die Leistung (PS) ist nicht so wichtig, viel wichtiger ist das Drehmoment und das resultiert weitgehend aus dem Hubraum, der bei modernen Motoren leider immer mehr reduziert wird.

Gruß.
Karsten