THEMA:

Hallo Zusammen,

Fährt jemand auf einem Heavy Chassis mit den originalen 16“ Alufelgen den General GRABBER AT3 225/75 R16 115/112S ??
Wie sind eure Erfahrungen damit?
Lautstärke und Spritverbrauch würde mich interessieren und mussten die Reifen vom TÜV eingetragen werden?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße

Christian

Hast du dir schon mal die technischen Daten von dem AT3 angeschaut?
Lauter geht's kaum. Zudem ist db keine lineare Maßeinheit:
Verdopplung der Lautstärke (Lautheit) soll bei einer Pegeländerung von etwa +10 dBempfunden werden. Verdopplung bei der Schallintensität (Schallenergie) entspricht der berechneten Pegeländerung von +3 dB. +10 dB ist der Pegel der zweifach wahrgenommenen Lautstärke in der Psychoakustik − ungefähr empfunden.
Ich verstehe nicht, was du mit ATs willst. Im Schlamm sind die nicht besser als andere Reifen, außer MT, weil sich das Profil zusetzt.

Grüße

Hallo,

nach meiner Zulassungsbescheinigung Teil 1 (KFZ Schein) soll der Reifen einen Load Index von 116 haben. Der Grabber hat 115. Ich glaube das ist erst mal nicht direkt zulässig.

Gruß KH

Der Lastindex passt schon:
www.reifensuchmaschine.de/reifen/loadindex/loadindex.htm

Bestell dir mal die Offroad 12/18 Da ist ein Reifentest drin, in dem Sommer, Winter, Ganzjahres- und AT verglichen werden.
www.off-road.de/de/ausgaben/or-2018/
Dann kannste abwägen, wo du deine Scherpunkte haben wirst.
8m längerer Bremsweg (Audi Q5) im Nassen im Vergleich AT zum M+S langt mir, um die Finger vom AT zu lassen.

Klausmeister schrieb: Der Lastindex passt schon:
www.reifensuchmaschine.de/reifen/loadindex/loadindex.htm

Hallo

Wie kommst du zu dieser Aussage ?
In der Zulassung ist ein LI von 116 gefordert. Ein Reifen mit LI 115 hat nun mal kein LI von 116... ergo ist er doch erst mal nicht zulässig, oder ?
Kannst du mir erklären wieso das passen soll ?
Da der LI 115 eine zulässigen Radlast von 1215 kg entspricht , ist u.U, möglich den Reifen eintragen zu lassen, da er die zulässige HA Last von 2400 kg gerade so abdecken würde. Du müsstest aber wohl irgend jemanden finden, der dir das bescheinigt.

Gruß KH

Hatten das Thema gerade erst:
poesslforum.de/forum/allgemeines/10157-t...s-eingetragen#142938

Gruß

Ich danke euch! 👍🏻
Das mit dem Lastenindex habe ich schon mal so gehört!
Deswegen die Frage mit dem TÜV.
Ich frage eigentlich nur, da mir das Offroad Paket von ORC mit der Fahrwerkshöherlegung und den ATs auf deren 18“ Felgen zu teuer ist! Da dachte ich geht doch auch auf den originalen Felgen, nur eben auf 16“.
Oder habe ich da einen Fehler in meiner Denke?

VG Christian

Ok, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil...
ich wüde mir dann eine Kopie der GTÜ Broschüre und eine Liste der LIs mitnehmen.

Gruß KH

@KingNervous

So allein bist du mit deinem Gedankengang nicht.
Hatte die gleiche Idee. Allerdings habe ich die nicht weiter verfolgt, weil mir die Nachteile von ATs zu gravierend sind.
Allerdings bin ich über eine Höherlegung noch nicht hinweg.

Hatten die auf unserem Pickup. Sind schon recht laut im Abrollgeräusch. Sehen natürlich super aus und im Gelände in Tiefschnee top. Aber bei Nässe
sehr tricky.