THEMA:

unsere Giftzwerg , ein Jumper aus dem Jahre 2011 ist ein 2 win

nun fehlt noch die AHK und wir haben uns entscheiden den 13 poligen Stromanschluss selbst einzubauen.

Vor dem mechanischen Einbau schrecken wir uns nicht , Platz und gutes Werkzeug ist vorhanden .

Hab bei älteren Fahrzeugen mehr als einmal einen AHK eingebaut und auch keine Probleme mit den E Anschlüssen gehabt , über Krokodilklemmen einfach die passenden Leitungen angezapft und die Verkablung hat gepasst .

vor den neueren Fahrzeugen mit der ganzen Elektronik habe ich jedoch gehörigen Respekt , angeblich ist ja alles Plug und Play .

Nur wo Plug ?

Hat wer seine AHK selbst eingebaut und kann mir einige Tipps dazu geben ?

Im WWW und über die Forumssuche habe ich leider nichts hilfreiches gefunden

merci vorab
Holger

verschoben in die Rubrik Basisfahrzeuge.
Bitte mal die Suchfunktuion nutzen, es gibt schon viele Beiträge dazu.
Beim Einbau des E-Satzes hat sich nicht viel geänder. Kann man auf der Seite vom Rameder - Kupplung.de nachlesen

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3411...wagen?start=10#85900

sorry michael.

hatte die Suchfunktiion zwar benutzt, jedoch wohl dir falschen Suchbegriffe eingegeben

trotzdem danke für den link und den hinweis mit Ramander
lg holger

Hallo Holger,
wenn du einen fahrzeugspezifischen E-Satz mit bestellst, dann ist das leichter als damals mit den Kokodilklemmen (ich denke du meinst Lüsterklemmen).
Die AHK´s heute haben ein Steuergerät, das zusätzlich mit Strom versorgt werden muss, dafür ist evtl ein Kabel von der Batterie neu zu ziehen, der Rest ist fertig mit den Steckern und Gegensteckern.
Das schwierigste ist es an die Stecker der Rückleuchten zu kommen, aber auch das geht.
Ich habe meine aus der Bucht, von Transportsysteme24. Habe schon zwei da geholt, immer ohne Probleme. Die Anleitungen sind dürftig, aber okay. Die Billigkupplungen fangen schnell an zu rosten, daher habe ich meine vor dem Einbau noch ordentlich lackiert.
Viel Spaß beim Einbau!!!

Gruß Jens

Hi,

Die Nachrüstung an unserem 2016er Vario mit dem Jäger E-Satz, der Fahrzeugspezifisch geliefert wurde, war auch nicht mal eben so gemacht. Nur mal ein paar Leitungen ziehen ist nicht mehr.

Von der Steckdose in den linken Holm, da wurde das Modul angeschlossen. Dann oben rum in den rechten Holm, dort wurde das PDC Modul abgeschlossen.
Anschließend unter dem Fahrzeug her, um Dauerplus an die Batterie anzuschliessen.

Die Firmen Rameder, AHK24, etc. liefern dir was du brauchst. Unsere Mechanik stammt von Masterhak. Passte soweit ganz gut, nur die Beschreibung per Exploded View war etwas dürftig, aber noch machbar.

Schönen Gruß,

Ralf

Die AHK ist eingebaut. , habe ca. 3 h für den Einbau benötigt , wobei ich alleine war und leider weder Hebebühne oder Montage Grube nutzen konnte.

Das Verlegen der Elektroleitungen kostete mich auch wieder die gleiche Zeit , die Lösen der Heckleuchten war eine Herausforderung , kennt man die Kniffe jedoch ist es weniger spannend .

Kennt wer die Belegung der Kabel Schuhe an den hinteren Heckleuchten ?

Und kann mir weiterhelfen ?

Anbei 2 Fotos. , beifahrerseitig. Und Fahrerseitig

Anschluss Elektrik ist abgeschlossen
habe die Belegung der Kabel durchgemessen und dann angeschlossen , funktioniert alles

Sollte ich nochmals selbst eine AHK einbauen, achte ich beim Kauf darauf, dass ich einen E Satz z.b. von Jäger mit Steckern und Gegensteckern bekomme

dass erspart viel Suchen und viel Zeit