THEMA:

Nur kurz die zusätzliche Blinkleuchte für Anhängerbetrieb ist nicht mehr vorgeschrieben und wurde bei uns auch weg gelassen!

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Habe ebenfalls vor, eine AHK anzubringen, sobald unser Kasten da ist. Hast du eventuell Bilder vom Anschluss der Elektrik gemacht? Entstehen durch die Anschlussart irgendwelche Nachteile gegenüber einem fahrzeugspezifischen Kabelsatz?

Rayman schrieb: was soll da ein fahzeugspezifischer Satz besser können?

...nun, du sparst dir das gefrickel mit den Stromdieben. Fahrzeugspez. hat entsprechende Stecker, da wird die Box nur ins Vorhandene eingeschleift....

Wir haben in unseren Celi die Masterhak-Kupplung nachträglich eingebaut ( siehe auch in dem in der Signatur verlinkten Beitrag " unser Celi ist nun da".)
Es waren keine neuen Bohrungen nötig, nur zwei Löcher in den Auslegern mussten etwas aufgeweitet werden. Der mechanische Anbau geht ansonsten sehr einfach.
Der Elektrosatz - in meinem Fall von Jaeger und Fahrzeugspezifisch- benötigt unbedingt Dauerplus, da er ein eigenes Steuergerät besitzt, das mit 12v Dauerstrom versorgt werden muss.
Das Anstecken geht ansonsten auch einfach mit den Zwischnsteckern. Am meisten Arbeit bereitet meines Erachtens nur der Ausbau der beiden Heckleuchten und das Einziehen des Kabelbaumes der die Heckleuchten verbindet von links nach rechts.
Ist aber alles machbar und dauerte bei mir alls zusammen einen halben Tag.
LG
Roland

Rayman schrieb:

knallowamso schrieb:

Rayman schrieb: was soll da ein fahzeugspezifischer Satz besser können?

...nun, du sparst dir das gefrickel mit den Stromdieben. Fahrzeugspez. hat entsprechende Stecker, da wird die Box nur ins Vorhandene eingeschleift....

.... und mit der Universalelektrik spart man ca. 50,-- Euro. Ich denke, da steht es 1:1

...aus meiner Erfahrung mit Stromdieben wird sich das zeigen wenn man auf der Suche nach einem Wackelkontakt ist. Aber egal, das Thema ist durch...

Bei der Stromdieben muß ich die einzelnen Kabelfunktionen kennen. Beim fahrzeugspezifischen nicht, 2:1 dafür.

Wir sind gerade bei der Montage und müssen eine Klemme des fahrzeugspezifischen E-Satzes im Sicherungskasten im Motorraum anschließen.
Hat jemand eine Idee, wie man am besten ran kommt, also wie ich das Kabel von unten dort reinziehe?
Danke!

Nachtrag:
Wir haben den Weg gefunden!

Hallo und Moin,
ich stehe ja noch in der Warteposition... (vorraussichtlicher Liefertermin Februar 18, gehofft April )
Mein Händler baut mir eine AHK ein, die ich besorgen will.
Nun verwirrt mich das große Kaufhaus eb..
Es gibt z.B. AHKs für 121€, 186 € und 231€ und mehr, alle inkl. E-Satz


Die Únterschiede von bis zu 100€ liegen wahrscheinlich im E-Satz.
Ich möchte natürlich keinen Stress mit dem Händer bekommen, da er mir lieber eine AHK für das fünfache einbauen möchte.
Kennt jemand die Unerschiede?
Worauf muss ich achten, dass der E-Satz funktioniert und ich keine Fehlermeldungen bekomme?
Gruß
Olaf

Ich würde als Händler keine mitgebrachte Anhängerkupplung montieren.
Wenn der Händler es macht dann solltest du die Unterschiede auch mit deinem Händler im Vorfeld besprechen. Es gibt nämlich auch große Unterschiede in der Montage und Verkabelung. Und Zeit ist Geld.

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