THEMA:

Hallo zusammen,

kann man den ein MFL nachrüsten?

Lg
Dimmi

wenn ich das richtig im Kopf hab, hat das der User RabbitRacer gemacht.

Hi Dimmi,

Ich habe das mittlerweile machen lassen, d.h. die Lenkradfernbedienung am Standardlenkrad nachgerüstet.

Ist aber nicht ohne, gute Vorraussetzungen haben m.E. Uhrmacher oder Zahntechniker mit KFZ Mechatronik Ausbildung. Am Microstecker mussten für neue Steuerleitungen zum Radio Pins eingesetzt werden. Zudem musste am Lenkrad noch etwas herumdremelt werden. Und dann ist da auch noch der Airbag auszubauen…

Danach gabs den Fehler, dass der Hillholder und ESC nicht funktioniert. Das hat sich mit der Kalibrierung des Lenkwinkelsensors per Werkstattdiagnosegerät beheben lassen.

Conclusio: beim nächsten Fahrzeug wird das gleich mit dabei sein…

Viele Grüße,
Mat

Hallo Mat,

vielen Dank für deinen Nachricht. Wichtig ist für mich zu wissen dass es funktioniert, ich würde es dann irgendwann von einer Vertragswerkstatt machen lassen.
Wir haben unsere Pössl RR auf Fiat Basis so gekauft weil der Händler den so für sich bestellt hat, also hieß es für uns so kaufen und beinah sofort bekommen oder 20 monate warten.

Lg
Dimmi

Hallo Dimmi,

Dann frag vorher besser in der Vertragswerkstatt nach.

Meine Werkstatt hat es nur gemacht da der Eigentümer mit mir befreundet ist. Wenn ich ihm einen Kunden für diesen Job schicken würde wärs damit aber wohl vorbei

Viele Grüße,
Mat

Ich habe das MFL während der Bestellung übersehen. Aber Mist, von Lenkwinkelsensor-Kalibrierung ist in keinem Beitrag die Rede.
Unser Auto hat Spurverlassungs-Warnung. Könnte dann tatsächlich eine Rolle spielen.
Ich will mich bei unserem 21er Ducato Maxi mit Kenwood Naviceiver DNX419DABDS eigentlich auch dran wagen. Jetzt hat das Ganze dann doch wieder einen Dämpfer bekommen.
Aber danke für den Hinweis.

Eine Frage noch.
Wie groß wird denn die Chance sein, dass der Teilkabelbaum vom Schleifring/Wickelfeder zum Radioschacht schon liegt?
Der eine sagt nämlich so, der andere so. Da scheint es nicht wirklich eine Systematik dahinter zu geben.
Schöne Grüße
Michael

isargeissbock schrieb:

Eine Frage noch.
Wie groß wird denn die Chance sein, dass der Teilkabelbaum vom Schleifring/Wickelfeder zum Radioschacht schon liegt?
Der eine sagt nämlich so, der andere so. Da scheint es nicht wirklich eine Systematik dahinter zu geben.
Schöne Grüße
Michael

Guten Morgen,
ich möchte die Frage noch einmal wiederholen und vielleicht kann sie ja doch jemand beantworten.

Wenn ich die Schleifring/Wickelfeder an der Lenksäule getauscht habe, wie geht es dann weiter? Wie groß wird denn die Chance sein, dass der Teilkabelbaum vom Schleifring/Wickelfeder zum Radioschacht schon liegt?
Danke und schöne Grüße
Michael

Hi Michael,

bei mir lag der Anschluss zum Radio (weißer Stecker s.u.) noch nicht, bei anderen war der vorhanden - einfach dort mal nachschauen.

Wenn's den bei dir gibt einfach dort den Adapter für Key 1&2 und Masse anschließen.

Wenn nicht wirds spaßig, dann muss der schwarze Stecker geöffnet werden und dort das Kabel die Kabel für Key 1&2, Masse angelötet werden. Der Stecker ist recht filigran, geklipst und lässt sich nicht für eine menschenwürdige Montagearbeit vom Lenkstock herausziehen. Man muss da sehr sorgfältig sein, im gleichen Stecker befinden sich die Kabel für den Airbag....

Viel Erfolg,
Mat

Hallo Mat,
vielen Dank für die ausführlichen Informationen.
Bin gespannt ob ich das wirklich angehe. Reizen würde es mich schon.
Viele Grüße
Michael

Ich habe das selbe Problem. Kannst du bitte mitteilen, was du gemacht hast?
Danke!
Christa