THEMA:

Hallo,
ich habe da ein anscheinend größeres Problem.
Bin jetzt mit meinem 5 Monate jungen WoMo 5.500 Km gefahren,
Plötzlich geht die Motorwarnleuchte (Gelb) an. Mit der Fehlermeldung "AdBlue überprüfen lassen- Motor überprüfen lassen".
Also auf zur nächsten Markenwerkstatt.
Die haben mir gesagt, ich dürfte nicht mehr mit dem Fahrzeug fahren.
Ok, ist dann halt so. AIf druck meinerseits, wurde dann entlich mal 1 Woche Später nachgesehen, wo das Problem ist:evil:
Man berichtete mir, das der NOX Sensor defekt sei, das Kabel wäre von einem Marder zerbissen worden.
OK, dann ist das halt so. Bitte Ersatzteil besorgen! (270€)
Das ist jetzt 3 Wochen her. Aussage der Werkstatt, sie bekommen das Ersatzteil nicht.
Also bin ich jetzt bereits seit 4 Wochen ohne mein WoMo.
Komisch ist eigentlich nur, das genau das gleiche Fahrzeug nochmals in der Werkstatt seht, laut aussage eines Mechanikers hat der auch den NOX Sensor def.
Haben noch andere das gleiche Problem?

Ich bin leider so weit, das ich meiner Werkstatt nicht traue mit der Aussage, das ein Marder im Fahrzeug war.
Denn wenn der Das Kabel zerbissen hat, kann man das doch auch provisorisch flicken,
damit das Gahrzeug zumindest genutzt werden kann bis das Ersatzteil da ist.
Das wurde aber kategorisch abgelehnt, man könne kein Kabel reparieren.

Das wäre doch mal ein Beitrag für den Tröt, ob Probleme mit dem neuen 2,2er Citroen bekannt sind. Auf alle Fälle würde ich die Kasko Versicherung kontaktieren, die zahlt meistens Marderschäden.

klar werde ich den Schaden meiner Versicherung melden.

Ich habe parallel dazu mit der Citreon Kundenbetreuung Deutschland telefoniert.
Aussage von dort, das ihnen das Problem bewusst ist, man habe aber zur Zeit probleme die Ersatzteile aus Frankreich nach Deutschland zu transportieren. Hat mir aber Versprochen sich da nochmals drum zu kümmern.

War dann nochmals in der Werkstatt, und habe mir den Schaden selbst angesehen. (Bilder)

Da hat der Marder tatsächlich ganze Arbeit geleistet.
--- Marderschutz liegt schon zu Hause und wird sofort eingebaut --

Da ich auch beurteilen kann, das diese Kabel ohne großes Problem provisorisch repariert werden könnte, habe ich das auch meiner Werkstatt gesagt.
Antwort des Werkstattleiters " Das Kabel kann nicht einfach gelötet werden, da durch diese Gase gemessen werde"
Ich habe in daraufhin ausgelacht und Ihm gesagt, das dass eine tolle Erfindung ist, wenn durch Kupferkabel Gase gemessen werden.
Dennoch wollen die das Kabel nicht reparieren.
Gut, habe ich gesagt, dann mache ich das selber, daher besorge ich jetzt die benötigten Teile und werde das Fahrzeug auf dem Werkstattgelände reparieren und das Fahrzeug mitnehmen.

Auf dem Weg die benötigten Teile zu besorgen rief mich der besagte Werkstattleiter an und berichtete mir, das er eine Mail von der Kundenbetreuung von Citreon bekommen habe, das das Ersatzteil am 6.5.20 geliefert wird.
Also keine eigene Reparatur !

Also ein anruf bei der Citreon Kundenbetreung bringt wasB)
Wenn das Teil dann heute kommt wird das auch sofort eingebaut und ich kann das Fahrzeug abholen.
Werde mich dann bei dem Kundenbetreuer nochmals bedanken...

Bei meinem Jumper (2.0, 163PS) kam die Anzeige mit Adblue System prüfen lassen bei Km-Stand 34000. Da war er gerade mal 26 Monate alt. Da war ebenfalls der NOX Sensor defekt, war aber innerhalb weniger Tage verfügbar. Dank der Garantieverängerung ging der Austausch aufs Haus
VG
Bernhard

Ich hatte auch diese Meldung. Ging aber von alleine wieder weg. War bei KM 500 oder so. Das mit den Kabeln ist echt witzig. Sind die innen hohl damit die Gase da durch können?

Ach Leute, natürlich wird DURCH das Kabel keine Abgase gemessen, allerdings hat der Mechaniker völlig recht.

Druch Löten entsteht ein anderer Widerstand und somit falsche Werte für das Steuergerät!!!
Keine Instandsetztung möglich!!!!

Hallo Olaf

bei allem Respekt, aber das glaube ich nicht. Jede gute Lötverbindung hat einen ganz geringen Widerstand. Ansonsten würde ja gar keine gelötete Platine oder so stabil funktionieren. Ich möchte das Messgerät sehen, mit dem Du einen Unterschied messen kannst, ob du ein durchgehendes oder ein gleichlanges, an einer Stelle gelötetes Kabel hast.
Ja, es wird ein Messgerät geben. Aber dann kann man auch den Übergangswiderstand an den Steckverbindern messen. Dass das Kabel vom Sensor durchgehend bis in die Elektronik verlegt ist, halte ich für ausgeschlossen.
Und sollte doch „nur“ der Widerstand gemessen werden im Milliohm Bereich, dann ist da was falsch konstruiert. Das kann nie dauerhaft über Jahre funktionieren.
Alleine die Herstellungstoleranzen der Steckverbinder machen einen größeren „Ohm“ Unterschied als die Lötstelle.

Bevor der Hobel steht, würde ich die Dinger zusammenlöten und fertig.

Gruß Rüdiger

Hallo zusammen,

ich muss Rüdiger recht geben.... Die Wiederstandserhöhung durch eine gut ausgeführte Lötung ist erheblich geringer als der Wiederstand allein durch die Toleranz der Leitungslänge. Zusätzlich kommen Wiederstandserhöhung durch das Krimpen von Steckern und was eigentlich für einen Sensor das schlimmste ist, eine zeitliche Veränderung des Wiederstandes durch Steckkontakte und Krimpung.

Ich gehe davon aus, dass Olaf Erfahrungen mit Lötungen von Kabeln hat, die danach über z. B. Lüsterklemme geschraubt werden. Das führt tatsächlich zu unzulässigen Wiederstandserhöhungen und zu einer (unter Umständen) sehr "warmen" Verbindung, was im Endeffekt auch zu einem Brand führen kann. Davon tatsächlich Abstand nehmen... Zumal das erst nach einer längeren Zeit auftreten kann. Deshalb absolutes "no go"

Ich hätte auch kein Problem den Lötkolben zu schwingen 😉😉

Gruß
Ralph

Ich muss auch immer lachen, wenn Laien nicht glauben können, dass in Elektrokabeln auch Gase transportiert werden (Stichwort Kapillarschlauch zum Druckausgleich) oder ganz besonders Schlaue die an Länge "optimierten" Kapillarrohre von Thermostaten mit Lüsterklemmen wieder zusammenschrauben.
Damit lässt sich Geld verdienen!

Lötverbindungen haben da nichts zu suchen. Überall, wo Bewegung, Vibration usw. als Umgebungsbedingungen herrschen, lötet man nicht, sondern crimpt beispielsweise. Löten wäre an der Stelle höchstens als Pfuschlösung sinnvoll, um vom Hof zu kommen und die Zeit bis zum Verbau des neues Kabels mobil zu sein.