THEMA:

Hallo
ich hatte mit meinen Summit 640 das gleiche Problem:
2x 11kg Alugas : minus 12kg
Ersatzrad mit Halterung entfernt : minus 34 Kg
Gurtblock Sitzbank entfernt ( wir sind nur zu zweit unterwegs) : minus 25 kg
Gelbatterie 180 Amp mir Lithium 90 Amp getauscht : minus 40 kg
Summe 111kg
für alle Kritiker : ich hatte noch nie eine Reifenpanne ,
Gruß Arno

Hallo zusammen,
Frank_2 wollte wissen wie er seinen Roadcruiser auflasten kann.
Warum man nicht auflasten möchte und was man alles tun kann um nicht auflasten zu müssen, war nicht die Frage und gehört hier auch nicht her.
Darum jetzt die Bitte zurück zum Thema, auf die Frage wie man den Roadcruiser auflasten kann.

Man sollte in die Überlegung Auflastung ja/nein auch mit einbeziehen das man als "LKW" u.U. auch härter bestraft wird bei Verstößen.
Ich habe meinen Roadcruiser vor zwei Jahren bei Linnepe auflasten lassen, war deutlich günstiger. Es gibt dort einen Stellplatz vor der Tür auf dem man ggf. auch übernachten kann und man bekommt für die Dauer des Einbaus (1Tag) einen Leihwagen gestellt damit man mobil ist.

Ich habe heute mit Stäbler telefoniert. Möglich ist die Auflastung mit lediglich der M11 auf der Vorderachse

Hallo Frank,

Du kannst auch nur auf der Hinterachse mit den Goldschmitt Zusatzschraubenfedern eine Auflastung auf 4,25 t erreichen. (Seite 5 Zeile 5)

Die ZSF kosten ca. 310 EUR, das Auflastungsgutachten ca. 175 EUR. siehe z.B. HIER.

Einbau ist simpel und war bei mir innerhalb von 1h erledigt - sollte die Werkstatt um die Ecke für südlich von 100 EUR können. Dazu kommt noch die Gebühr für den Gutachter ca. 40 EUR und die Eintragung mit Eintragungsservice ca. 40 EUR.

Wichtig ist dabei, dass die Räder und Reifen je 1300kg Traglast abkönnen - bei den Rädern würde das mit Deinen Borbet CWD also passen.

Das wäre m.E. die preisgünstigste Variante für 4,25t, in diesem Fall würdest Du aber hinten etwas höher stehen.

Viele Grüße,
Mat

Dackel schrieb:

...
Gurtblock Sitzbank entfernt ( wir sind nur zu zweit unterwegs) : minus 25 kg
...
.

Bei all der Diskussion um Legalität: Hast du 2 Sitzpläze austragen lassen?

Hallo Markus
Wollte ich machen, war auch schon beim Tüv , da haben sie dann Bilder vom Orginal. gemacht.
Ich soll das Teil ausbauen und wiederkommen , zur Abnahme.
Als ich um einen erneuten Termin zur Abnahme gebeten habe, meinte der vom Tüv : Ein Hinweisschild „ Sitzbank während der Fahrt nicht besetzen „ ist ausreichend.
Gruß Arno

manoku schrieb:

Frank_2 schrieb:

Beim Roadcruiser würde ich nicht bergauf fahren, da das Maxi/Heavyfshrstell den Hintern höher hat.
Ich such noch Infos und Preise zu vb airsuspension. Mal sehen was die so können?
Gruß Frank

Kollege... - warum fragst du überhaupt, wenn du doch alles besser weißt...

Wenn ich dann zudem noch deinen letzten Kommentar zum Thema „Luxuslösung“ lese, dann kann ich mir nur noch an den Kopf fassen...

Mach mal... - du wirst sicher die richtige Entscheidung für dich treffen...

Kollege,
warum so aggressiv 😳🥴,
Ich weiß nicht alles besser, ich informiere mich lediglich und genau dafür gibts Foren.
Und was du an Luxuslösung nicht verstanden hast, weiß ich nicht???


Entspannte Grüße

Peluche schrieb:

Ich habe meinen Roadcruiser vor zwei Jahren bei Linnepe auflasten lassen, war deutlich günstiger. Es gibt dort einen Stellplatz vor der Tür auf dem man ggf. auch übernachten kann und man bekommt für die Dauer des Einbaus (1Tag) einen Leihwagen gestellt damit man mobil ist.

Hallo,
kannst Du mal sagen was Du genau hast machen lassen und was das gekostet hat???

Danke und Gruß
Frank

Hallo zusammen,

nachdem ich mich mal ein bisschen durch den Angebotsdschungel gewühlt habe, viel telefoniert und gemailt, hab ich mal im Umkreis von ~300 Km ein Paar Angebote eingeholt.
Die Aussagen sind fast unisono, es geht nur Vordeachse (ausser bei Lineppe) als auch nur Hinterachse und natürlich überall die "Luxusvariante" vorne Schraubfeder/Federbein und Zweikreisluftfederung.
Empfohlen wird überall entweder ZLF an der Hinterachse als Minimallösung, oder eben die Variante inkl. neuer Schraubfedern/Federbein vorne.
Frag sich nur was besser ist, Goldschmitt als "Platzhirsch" oder VB Airsuspension, oder eigene Produkte(?) von Lineppe oder Kuhn-Fahrzeugtechnik???

Die Preise liegen gar nicht so weit auseinander, wenn man mal teilweise die Anreise und Übernachtung mit einrechnet.
Da ich nicht weiß ob ich "Ross und Reiter" nennen darf, hier mal nur eine Auflistung

1. Preis nur hinten ZLF, 2. Komplett mit ZLF und Vorderachse

A: 1368€ / 2132,98€ inkl. Gutachten und TÜV (vorne Schraubfede neu)
B: 1690€ / 2475,00€ inkl. Gutachten und TÜV (vorne Schraubfeder neu)

C: Auflastung nur mit Goldschmitt Route Comfort Federbein Vordrachse 1484,32€ inkl. Gutachten und TÜV (wird nicht empfohlen, aber machbar)
Vorderachse Route Comfort und ZLF Hinterachse Camper PLus Paket: 2565,10 inkl. Gutachten und TÜV

D: ZLF Hinterachse und Schraufeder VA 2549€ inkl Gutachten zzgl. TÜV (Der wurde mir als eher günstig empfohlen)

Jetzt geht das Denken und rechnen weiter..
Aber erstmal überladen in den Urlaub

Mit Gruß

Frank

Schau mal hier ,

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/640-...-maxi-heavy-fahrwerk

#42 und 43 link camper.help/auflastung-wohnmobil/#Auflastung_Wohnmobil

vielleicht Hilft es.

Bin zufrieden !