THEMA:

Das kommt ganz auf die Strecke an. Innerorts und bei Kurzstrecken ist der Unterschied deutlich größer als bei Langstrecken mit überwiegend gleichmäßigem Tempo. Bei mir waren es 0,3 bis 0,9 l/100km, je nach Länge und Zusammensetzung der gefahreren Strecken.

Am genauesten misst man, wenn man den Tank so voll macht, daß man den Diesel schon sehen kann und ihn dann möglichst leer fährt (ohne ihn dabei komplet trocken zu fahren). Dann an der Zapfsäule wieder so voll tanken, dass man den Diesel im Stutzen stehen sieht.

Ich nutze seit Anschaffung des Willis folgende kostenfreie APP: Verbrauchsrechner (v4.5). damit ist es möglich, ein Häkchen für vollgetank zu setzen oder nicht. Der Verbrauch wird dann fortwährend berechnet, jeweils bei Tankungen mit gesetztem Haken. So kann man auch bequem zwischentanken, ohne die Berechnungsgrundlage zu verfälschen.

Tatsächlicher Verbrauch auf die ersten 4500Km ist 8,6 Liter.
Fahre fast alles mit Tempomat, bremse möglichst wenig, auch auf der Autobahn genügen mir 110-120 Km als Reisegeschwindigkeit, ab und an bleibe ich im Windschatten von einem flotten Bus.
Kurzstrecken sind absolute Ausnahmen. Wasser schleppe ich nicht mehr als 40 Liter mit. Außer dem persönlichen Übergewicht ist alles gewichtsoptimiert.

Genauso halte ich es auch.

Besonders der letzte Satz ist sehr schön ausgedrückt!

Hallo miteinander.
Ich tanke dann wenn die Karre leer ist. 11,5 Liter nimmt die Zitrone. Liegt wahrscheinlich daran das ich Berufstätig bin und nicht endlos Zeit habe hinter einen LKW nachzufahren. Freitag Mittag rein und los geht die Fahrt.
Ist mir persönlich auch egal was die Zitrone verbraucht.
Wenn ich das Geld für den Kasten ausgelegt habe, habe ich auch das Geld zum tanken. Meine Sichtweise!

Liebe Grüße

Bei unserem 540er Summit Fiat 140PS 9-Gang-Wandlerautomatik lag der Durchschnitt auf 15tkm bei moderaten 9,2L und wir hatten Spaß beim Fahren. Autobahn meist um 120km/h, Landstraße was erlaubt war.
Auf zurückhaltend gefahrenen 500km kam ich auf 8,3L bei Autobahn 100-110km/h und Landstraße ohne Überholvorgängen. Durch die 300km Rückfahrt mit teils 130km/h und letztlich knapp 3 Stunden Stau rollen wurden daraus dann 8,7L.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Unser 12 Jahre alter 120 Ducato 2win, 8lt/100km nicht mehr als 100kph
Ed

Mein Ducato 2,3 l verbaucht so um die 12,5 l/100 km/h, bei einem Kilometerstand von nunmehr ca. 8.000 km. Wenn meine Frau den Ducato über eine längere Strecke fährt, stellt sich ein Verbrauch um 9,5 Liter pro 100 km ein.

Unentschieden schrieb: Mein Ducato 2,3 l verbaucht so um die 12,5 l/100 km/h, bei einem Kilometerstand von nunmehr ca. 8.000 km. Wenn meine Frau den Ducato über eine längere Strecke fährt, stellt sich ein Verbrauch um 9,5 Liter pro 100 km ein.

Und genau an diesen beiden Werten sieht man, wie stark der Verbrauch von der Fahrweise abhängt und auch kaum vergleichbar ist.

Bei der Berechnung des Verbrauches sollte man folgendes bedenken:
Die Tachos bei vielen von uns eilen bekanntlich vor, sofern keine größeren Reifen aufgezogen wurden.
Wenn ich selbst z. B. 130 km/h auf dem Tacho sehe, fahre ich nach GPS nur 122 km/h. (6,5 % weniger) Vermutlich eilen die Tageskilometer ebenfalls um diesen Prozentsatz vor.
Zeigt beispielsweise der Tageskilometer beim nächsten Volltanken 900 km Fahrstrecke an, bin ich in Wirklichkeit aber nur 845 km gefahren.
Tanke ich nun z. B. 90 Liter nach, läge der theoretische Verbrauch bei 10 Litern (90:9). In Wirklichkeit aber liegt dieser aber eher bei 10,6 Litern (90:8,45)

Ja....
Und das heißt WAS in Bezug auf unentschiedens Situation?

Identisches Fahrzeug und mal gleich 3 Liter/100 km/h Unterschied...

Meinst du, der Tacho eilt mehr voraus, weil der Tacho erkennt, dass die Frau am Steuer sitzt?

Es ist einfach so:
Wer "schärfer" fährt, verbraucht mehr.
Ich zum Beispiel bin am letzten Wochenende etwa 400 km gefahren mit etwa 8,3 l / 100 km/h.
Fiat Ducato, 160 PS, Automatik und nicht überladen aber auch nicht gerade leer.

Es war allerdings auch kaum Stau, umgekehrt aber recht dichter Verkehr, so dass nicht viel mehr als 120 ging...