THEMA:

zu Uwe:
und wo kannst du dann dein traction+ einschalten?

zu fora:
wie schon gesagt bei allen aktuellen jumper modellen!

nobi 540 schrieb: zu fora:
wie schon gesagt bei allen aktuellen jumper modellen!

Bist Du absolut sicher, dass man beim aktuellen Jumper das ASR abschalten kann ohne das ESP zu beeinflussen, oder kann man hier nur das Traction+ aktivieren bzw. deaktivieren ?

Also bei Fiat ist es so beschrieben. Und funktioniert auch, selbst auf Matsch schon ausprobiert

Thomas, besten Dank für die fiatinfo!! leider gibt das die Betriebsanleitung von citroen nicht her. d.h. ich kann ASR deaktivieren, wenn ich Traction+ aktiviere!!
Ich wünsche Euch allen eine angenehme Nachtruhe

Gruss Erwin

Fora schrieb:

nobi 540 schrieb: Ich vermisse eine Taste zum Abschalten des ASR! Muss eine Taste sein mit Aufschrift ASR sein

Bei welchem aktuellen Fahrzeug (ausser eventuell bei Allradfahrzeugen) kann man ein vom ESP separiertes ASR noch abschalten ?

Mercedes Arocs zb

Grüße Ernst

nobi 540 schrieb: Thomas, besten Dank für die fiatinfo!! leider gibt das die Betriebsanleitung von citroen nicht her. d.h. ich kann ASR deaktivieren, wenn ich Traction+ aktiviere!!
Ich wünsche Euch allen eine angenehme Nachtruhe

Gruss Erwin

Ich habe es weiter vorne beschrieben was TRACTION+ bewirkt...... Ich habe auch einen Roadcar. Was ist da nun noch unklar?

Bei den meisten aktuellen Fahrzeugen gibt es nur noch eine Kombitaste ASR/ESP. Das Drücken bewirkt meist nur das Abschalten von ASR. Bei manchen Hersteller (VW Konzern z. B. ) kann durch das zweimalige Drücken das ESP entschärft werden, sprich es greift später ein. Ganz Abschalten geht meist nicht, aus zulassungs- bzw. versicherungstechnischen Gründen, auch bei modernen Offroadfahrzeugen. Hier simuliert das ganze ESP System eine Pseudosperre, bremst durchdrehenden Räder gezielt ab. Funktioniert bei meinem sehr gut, Voraussetzung man gibt beherzigt Gas!
Also, so wie bei TRACTION+....

nichtsdestotrotz ist mir immer noch nicht klar, was passiert, wenn beide Räder durchdrehen bei Eis , Matsch und Schnee und ich traction+ zuschalte!?
Gruß Erwin

Hallo Erwin,
probiere es doch einfach mal aus. Fahre doch mal auf eine feuchte Wiese oder ähnlichen Untergrund und teste das Fahrverhalten, wenn du traction+ zuschaltest. Das Ergebnis wirst du sehen. Ich komme allerdings nicht vorbei und putze dir hinterher die Kiste. Das musst du schon selbst erledigen.
Wolfgang

nobi 540 schrieb: nichtsdestotrotz ist mir immer noch nicht klar, was passiert, wenn beide Räder durchdrehen bei Eis , Matsch und Schnee und ich traction+ zuschalte!?

Wenn beide Räder durchdrehen sollte man Traction+ nicht einschalten, weil sonst das ASR deaktiviert wird.
Durchdrehende Räder haben keine Seitenführung mehr.

Bei Traktion+ wird das durchdrehen Rad abgebremst.
Wenn beide Räde keine halt haben drehen beide durch.
Aber dann kommst auch nicht mehr weiter .schon zweimal
passiert in der Wiese und im Sand.