THEMA:

Hallo,
nachdem ich mit meinem Runner seit 03-20 rundum zufrieden bin, sowohl mit der Technik, als auch mit dem Ausbau, die für mich wichtigen Verschlimmbesserungen durchgeführt habe, bleibt noch eine Kleinigkeit, die ich einfach nicht geregelt bekomme.
Nach 4500 km zeigte die Anzeige Motoröl im Display bei Zündung an, einen Punkt weniger an, okay dachte ich, peil mal nach am Peilstab und tatsächlich,es fehlte etwas bis zum Max-Markierung. Schön ist ja, im Gegensatz zu z.B. Mercedes, daß es überhaupt noch einen richtigen Peilstab gibt, darauf kann man sich immer zu 100 % verlassen. Ich bin dann noch ca. 2000 KM gefahren, kein weiterer Ölverbrauch sowohl in der Anzeige Display als auch am Messstab festgestellt.
Da ich sowieso geplant hatte, einen Ölwechsel nach Einfahrzeit durchzuführen, das Öl ist ja seit Fahrzeugproduktion im Motor und nicht erst seit Fahrzeugübergabe, habe ich das vorgeschriebene Totoal 0W30 Ineo First nebst Ölfilter besorgt. Für alle die auch selbst Hand anlegen, Öl gibts für schlappe 32,00 EUR bei "Motoröl 100 de. in Ennepetal" abholbar oder versendbar für 5 L Kanister. Ölwechsel selbst problemlos erledigt, zuerst mal 6.3L eingefüllt, laufen gelassen und gepeilt, dann noch ca. 0,25l nachgefüllt, Peilstab zeigt Max. an, alles gut.
Ein paar Tage später, Zündung an, Ölanzeige im Display ein Punkt weniger als Max., Kopfkratzen bei mir, nochmal gepeilt am Messstab "voll Max." Daraufhin Betriebsanleitung gequält, nichts gefunden, aus lauter Verzweiflung die Wartungsanzeige zurückgesetzt, hat auch geklappt, Ölservice ließ sich nicht zurücksetzen,alles gut ?, denkste, gleiche Anzeige im Display beim nächsten Startvorgang.
Bevor ich nun zu Heribert fahre, um mich dort in die Liste der Kunden für die Verleihung des "goldenen Blödmanns" einzutragen, solche Listen wurden bei uns im Betrieb früher sehr gerne geführt, meine Frage an die Fachleuchte oder Andere vielleicht selbst Betroffene, was habe ich übersehen, falsch gemacht, versäumt ? Es kann doch wohl nicht sein, das diese Anzeige per Diagnose zurückgesetzt werden muß, was machen denn dann alle die Gewerblichen mit so einem Fahrzeug, die sich ausschließlich auf die elektronische Anzeige verlassen ?

Gruß, Mattes

Nach meiner Erfahrung geht die Anzeige 4/5 nach einiger Zeit wieder weg

Wenn die Kiste aus dem Werk kommt ist nie der maximal mögliche Ölstand drin, 0,2 Liter weniger ist durchaus üblich. Rechen mal hoch was da gespart wird........ Bedenklich ist das von kleinster Weise.

Du hast nun alles leer gemacht, 6,3l eingefüllt und stellst fest das ein Punkt in der Anzeige nach ein paar tagen fehlt. Total normal, 0,2-0,3l verteilen sich weiterhin im Ölkreislauf, auch unbedenklich.

Es reicht aus wenn der wagen minimal anders steht, Temperatur usw damit die Anzeige/Stab nicht "voll" anzeigt. Mach dir keinen Kummer, selbst wenn der Ölstand nur noch einen Punkt anzeigt passiert nix. Man sollte aber nach der Ursache suchen.

Ich habe auch nach 10.000 km einen Ölwechsel gemacht, aber die Serviceanzeige nicht zurückgesetzt. Das Auto soll ja "denken" dass die 2 Jahre/50.000 km normal ablaufen. Ich fülle immer erst weniger ein als vorgeschrieben, weil ein eventuelles Absaugen so mühsam ist. Es ist ja trotzdem in jedem Fall genug drin, damit der Motor keinen Schaden nimmt.
Auf jeden Fall hat die Anzeige dann anscheinend korrekt nur 3 von 5 Punkten angezeigt. Ich fahr dann meist ne Runde und fülle dann nach ein paar Stunden Standzeit auf den korrekten Pegel auf.
Bei Übernahme hat er 4 von 5 Punkten angezeigt.

Etwas OT, aber das mach ich am liebsten selbst. Man sollte ja denken, dass das die einfachste Tätigkeit der Welt ist. Aber meinen kleinen Kia Picanto hat die Werkstatt gnadenlos überfüllt. 600ml mehr als reingehört bei knapp 3 l Gesamtinhalt.... Deswegen ist meine erste Kontrolle nach der Inspektion immer der Peilstab. Leider muss man ja zur Werklstatt wg Garantie....

Also, ich habe meinen Citroen (Road Car) seit August 2020. Bei ca. 3300 km verlor ich auch einen Punkt auf der Anzeige. Kurz am Ölmesstab gemessen und tatsächlich etwas unter dem Maiximalbalken (2-3mm).

War dann eh beim Citroenhändler wegen eines Lackierfehlers und sprach das mal an. Aussage des Servicemitarbeiter: "Bei manchen Jumpern springt die Anzeige irgendwann von 5 auf 4 Punkte und bleibt dann so. Keine Ahnung warum das so sei, aber man solle unbesorgt sein."
Habe mich jetzt einfach mal auf diese Aussage verlassen als Laie...

Jetzt habe ich knapp 8800Km drauf. Immer noch 4 von 5 Punkte. Letztens mal gemessen: ca. 75% voll. Denke/hoffe mal der Ölverbrauch ist noch im Rahmen? Werde demnächst mal etwas nachfüllen

Meiner springt auch immer fix auf vier Punkte. Und dann verharrt er dort...und das ist seit fast 30.000km so.

Hallo,

Also ein gewisser Ölverbrauch ist durchaus normal. Ein Verbrauch von 0,2 l auf 4500 km ist wirklich nicht viel. Öl ist ein Betriebsstoff, der auch einem Verbrauch unterliegt. Das ist alles im grünen Bereich.

Gruß KH

Moin
Bei mir ist's wie bei Böschi, 5 Punkte gibt's nur kurz und dann geht's nicht mehr unter 4 Punkte bis zum Wechsel. Scheint wenig mit Verbrauch zu tun zu haben.
Gruß Christian

Ich halte eine etwas verminderte Anzeige sogar für vorteilhaft.
Sie ist auf jeden Fall besser, als wenn die Anzeige auf 5 Punkte bleibt, am Peilstab aber schon bedenklich wenig Öl im Motor ist.
Man ist eher geneigt, per Peilstab zu messen, was natürlich 100% sicherer ist als eine elektronische Anzeige, die auch mal versagen kann.

Ich hänge mich mal hier ran...
Unser 2021 Jumper, aktuell km 24000, hatte am Wochenende noch 4/5 angezeigt.
War dann beruflich 1200km unterwegs, jetzt plötzlich 1/5.
Ölpeilstab ist knapp über Minimum.
Finde keine Angabe wie viel von min bis max nachzufüllen ist, weshalb ich in 150ml Schritten auffüllen werde.
Hat wer eine Info dazu?

Zudem finde ich den Verbrauch recht hoch??

Danke für Antworten.
Beste Grüße