THEMA:

Hallo zusammen,
Da hab ich mich doch heute gewundert als ich in den Rückspiegel kuckte. Immer wenn man aus dem leicht untertourigen Bereich beschleunigte und der Turbo einsetzte, kam eine deutlich sichtbare bläuliche Wolke aus dem Auspuff.
Nach einigen km legte sich das wieder...
Kennt den Effekt jemand?
Gruß
Uwe

Mir würde nur einfallen, dass sich der Partikelfilter freibrennt?
Wieviel KM hat dein Fahrzeug schon gelaufen?

Bläulicher Rauch deutet klassischerweise auf verbranntes Öl hin, dringend den Ölstand auf Überfüllung kontrollieren! Wenn der Ölstand im Bereich zwischen Min und Max ist, den Ölverbrauch öfter kontrollieren, nicht das irgendwann die Öldrucklampe angeht, weil sich der Motor aus dem Ölvorrat bedient hat.
Bist Du sicher, daß es bläulicher Rauch ist?
Gruß Felix

Lass das Fzg 5 min im Stand laufen dannn einmal kurz Vollgas geben kommt eine Wolke dann aus den Auspuff stimmt was mit den Kolbenringen nicht.
Es kann aber auch sein das dein Ladefuft System Falsch Luft bekommt.
Beim Freibrennen des Partikefilter wird mehr Kraftstoff eingespritzt aber kein blauer Qualm
Kommt dann raus
Wenn es mein Fzg wäre würde ich den Fehlerspeicher mal auslesen lassen gibt viele Gründe des Qualmen
Aber auf jeden Fall Ölstand Prüfen
Micha

Danke für die Hinweise.
Wagen hat erst gute 4000km runter... Ölstand beim Start 3 von 5 Balken...
Dachte auch es hat ggf etwas mit dem Freibrennen des KAT zu tun.
Wenn es sonst keiner bemerkt hat, scheint es ja nicht normal zu sein...
Blauer Rauch... Naja, alles relativ. Sicher bin ich mir da nicht. Die Wolke sah halt leicht bläulich aus,,,Versuchs beim nächsten mal zu filmen...
Kanns mir immer noch nicht erklären. Werde es mal weiter verfolgen.
Vllt hat ja noch einer eine Idee...

wahrscheinlich ist bei das niedriger Drehzahl und dann mit durchgedrehtenem Gaspedal, eher normal. Aber bevor ich den 3 Punkten beim Ölstand vertraue, würde ich mal am Messstab nachsehen. Aber nach 4000 km nur noch 3 Balken von 5 ist schon ziemlich niedrig. Bei mir waren nach 20.000 km noch alle 5 Balken sichtbar ohne nachzufüllen.

Oh, wirklich?
Zum Vergleich wäre der Ölverbrauch von weiteren Jumpern interessant so weit bekannt.
Danke
Uwe

Zum Vergleich wäre der Ölverbrauch von weiteren Jumpern interessant so weit bekannt.

3.0 Motor (Iveco)
10.000 KM Berg auf und ab
recht viel BAB mit 140 KM/h also recht viel Gas gemacht.
Alle Balken sind noch da
Am Anfang hat er jedoch "gezickt"
Ölkontrollieren...... im Display
Ich dachte das kann nicht sein,
dann diesen Öminösen Peilstab gezogen,
man erkennt garantiert nix !!! Mistkonstrukt !
10 x Messen und hat gezeigt es ist genug drinne...
Hallo
der 3.0 Motor hat 8 Liter Öl Inhalt
Also bei der Kontrolle ein gewisses Mass an Geduld aufbringen

2win plus
12000 km alles, von Berg und Tal bis 160 auf der BAB.
Ölstand wie am ersten Tag.
Auch kein Qualm -
werde aber nochmal genau darauf schauen.

Gruß

nach 5500km habe auch ich noch alle 5 Balken für die Ölanzeige im Display.
Insofern machen mich Deine 3 von 5 bei 4000km schon stutzig. Das riecht nach Ölverbrauch. Wahrscheinlich ist bei dann Dir bei 6000km kein Balken mehr im Kombi sichtbar. . . . und das ist viel zu viel!
Ob das über Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung oder Turbolader geschieht kann sicher nur die Werkstatt sagen. Hier nach Öl im Wasser (Ausgleichsbehälter) oder Wasser im Öl (Peilstab) zu suchen, wird nicht sicher weiterführen.
Mit dem Hinweis bläulicher Rauch in Beschleuigungsphase plus gesenkter Ölstand/hoher Ölverbrauch in die Werkstatt.
Gruß Felix