THEMA:

Hallo!
Vielen Dank für die Antworten.
Der Zwischenstand imo ist, das er nicht wieder die Rauchwolken absetzte....
Vor der etwas 10 Minütigen Quamerei beim beschleunigen aus niedrigeren Drehzahlen bin ich etwa 10 Minuten bergabwärts mit MOtorbremse bis 3500 Touren....
Obs daran lag....
Werde den Ölstand nochmal kontrollieren wenn er die Tage waagerecht steht...
Könnte ja durchaus ein Hinweis auf einen Defekt sein...
Wie viel Liter sind am Peilstab zwischen Min und Max Differenz???
Cu
Uwe

Moin, Min-Max 1 L. ,es kann auch sein das der Ölstand ab ab Werk nicht voll aufgefüllt wird.
Bei einem Neukasten würde ich unverzüglich den Citronenhändler aufsuchen ,du hast noch Garantie.

Gruss Reinhold

Danke, weiß noch jemand welches Öl drin ist, bzw von Citroen empfohlen wird, man reinkommen sollte...

In meinem Handbuch steht Total Quarz 7000 oder 9000,ich habe bis jetzt das 9000er genommen, habe einen Euro 4 ohne Partikelfilter.
Bei deinem müsste ein Total 5W-30 eingefüllt werden.
Du hast doch das Citronen-Handbuch ?

Der Hinweis Nr. 21 erscheint mir wichtig - lange Bergabfahrt mit hoher Drehzahl - da wird die Kurbelgehäuseentlüftung gefordert. der Abgasturbolader saugt die ölangereicherte Luft an und drückt sie in die Verbrennungsräume, mit der Folge von Blaurauch.
Abhilfe: die Motorbremswirkung aufgeladener Motoren ist aufgrund des, im Vergleich zu Saugmotoren niedrigeren Verdichtungsverhältnisses, eher bescheiden. Mit 3.500 1/min würde ich einen "neuen" Motor niemals zum Verzögern der Geschwindigkeit heranziehen. Runterbremsen und langsamer fahren, das ist das Gebot. dann beruhigt sich auch der Ölverbrauch, welcher bei der angegebenen Laufleistung noch nicht auftreten sollte.
Habe jetzt nach einem Jahr 13.000km auf der Uhr (Durchschnittsgeschwindigkeit 63km/h, Kraftstoffverbrauch 8,6ltr./100km) , kein Ölverbrauch erkennbar.

Gruß aus dem Fränkischen,,

Werner

Hallo zusammen,
Kurzer Zwischenstand.
Auf die Ölstandanzeige scheint Ebbe und Flut einen Einfluss zu haben...
Steht jetzt wieder bei 4 Balken trotz gleicher Wagenausrichtung...
Gequalmt hat er auch nicht mehr die letzten 500km
Ergo scheint Motorbremse bei dem 2.2 Liter keine gute Idee zu sein...

Hallo Uwe, ich nutze bei steilen Abfahrten auch immer einen kleinen Gang zum Bremsen, habe aber noch keine Probleme mit Ölverbrauch. Jetzt nach ca. 6200 km. Ich würde trotzdem mal bei einer Werkstatt des Vertrauens vorsprechen und nach der möglichen Ursache fragen.

Grüße Christoph

So, zum Abschluss nach 1500 zusätzlichen km.
Keine weiteren Probleme. Ölstand im Display ist wohl nicht so ganz ernst zu nehmen. Stand zwischendurch wieder bei 5...
Das Qualmen kam wohl wirklich von der längeren Motorbremstour über 3000 Touren...
Mag er wohl nicht....
Wenns doch nochmal rappelt erfahrt Ihr es...