THEMA:

wenn H Milch z. B. in der Signatur seine Fahrzeugdaten (Motor)ausgefüllt hätte, könnte man auch den richtigen Motor vergleichen

Kann bei Citroen doch nur ein 2.2 l HDI sein oder?

oder 3,0 ltr. 180 PS.

und wieviel PS/KW?

Uwe's Kasten müsste ein 2 ein Plus sein.
Dann hat er 150 PS.
Mein 150 Ps hat jetzt 5000 km auf der Uhr und fünf Balken Öl. Kein Rauch!
Gruß Klaus

Hallo zusammen,
wenn beim Diesel der Einspritzzeitpunkt nicht mehr stimmt, kommt es auch zu einer Rauchentwicklung. Ein Fall für die Werkstatt.
Grüße
DU1313

Hallo,

wichtig ist was der Ölmesstab anzeigt. Und dieser ist wirklich sehr schlecht ablesbar. Hatte heute nach 2000KM auch nur 3/5 Balken. Ölmesstab mehr als halb der gelben Anzeige. Habe mal 300ml nachgefüllt. Dann zeigt auch das Diplay wieder 5/5. Steht aber auch etwas schief auf dem neuen Stellplatz

Und dieser ist wirklich sehr schlecht ablesbar.

H-Milch,
wie schauts denn nun aus ?
Evtl wäre es eine Möglichkeit das der Motor die erste Zeit zu viel im Kurzbetrieb (5-15 KM) gelaufen hat?
Dann könnte man sich schon vorstellen das der Partikelfilter sich erst mal freibrennen muss.
Aber sowas wird doch auch in der Klimperanzeige angezeigt.
Wenn es ohne Anzeige qualmt dann kann/darf das wohl eher nicht IO sein.
Wobei selbstverständlich nichts unmöglich ist.
ICH würde zu meinem Bekannten in seine Werkstatt kurz hinfahren
und per OBD das Elektronikzeugs auf Fehlermeldungen auslesen lassen.
Evtl erscheint da ein Fehler im System ?
Geb ein Trinkgeld und man weiss (hoffentlich) Bescheid was da los ist.

Das mit den Punkten oder Display-Meldungen ist mit Vorsicht zu geniessen. Bei 8000km leuchteten noch alle 5 Punkte. Dann musste ich an einer steilen, sehr sehr steilen Strasse parkieren. Das Auto stand etwa 2 Stunden. Beim Wegfahren waren alle Punkte weg und im Display kam sogar die Meldung "Motorenölstand kontrollieren" (oder so ähnlich). Ok, Ölstand am Messstab geprüft, alles i.O. Die Meldung blieb den ganzen Tag im Display stehen. Am nächsten Morgen als wir weiterfuhren war die Meldung wieder weg, fünf Punkte wieder da. Die Lage des Fahrzeuges ist also sehr entscheidend. Sicherheit gibt aber nur der gute alte Messstab!

Aktuell etwas über 10000km, 4 Punkte, am Messstab alles in bester Ordnung.

Hallo miteinander,
die Frage war doch, warum H-Milch's Zitrone denn nun qualmt. Statt dessen geht's jetzt um alle möglichen Motorölstände. Eine Möglichkeit habe ich in #16 beschrieben. Weiß jemand noch welche?
Grüße
DU1313