THEMA:

Außerdem müsste es doch „6d final“ heißen und nicht mehr „6d temp“, wenn ich die Infos richtig lese.

Ketterechts schrieb: Falls es noch nicht bekannt ist: Es wird im Modelljahr 2022 keine Automatikgetriebe Pössl geben!
Wer darauf spekuliert hat muss bis zum Folgejahr warten.

BLÖDSINN!!

Ich habe das von Pössl und woher weisst du dass das Blödsinn ist?
Im übrigen wieder so ein typischer Beitrag aus dem Bauchgefühl heraus contra zu geben ohne irgendwelche Ahnung zu haben.
Wert des Beitrages: NULL
und tschüs!

Ketterechts schrieb: Ich habe das von Pössl und woher weisst du dass das Blödsinn ist?
.......Wert des Beitrages: NULL

Du hast (ggf.) eine Info die (sicherlich) nicht komplett ist

Es gibt jetzt bereits einen Bestellstop für gewisse Chassis/Modelle .. was schlichtweg bedeutet dass weniger Pö-Fi-Autom Fahrzeuge verfügbar als "gewünscht" sein werden ..

Aber was diskutiere ich ... schau halt einfach obs nicht doch "Einen" Pössl Fiat Automatik MJ 22 geben wird... auf der Straße oder dem Campingplatz in Deiner Nähe

Wahrscheinlich haben die fleißigen Pösslhändler das von Pössl für 2022 bestellte Kontingent an Automatik-Fahrzeugen bereits verkauft.
Damit ist der 2022er Rahmenvertrag zwischen Fiat und Pössl dann verteilt und mehr gibt es nicht. Fiat hat sicherlich auch einen festen Vertrag mit ZF über eine festgelegte Abnahmemenge. Da kommt dann nicht mehr von ZF. Die haben auch ihre festgelegten Produktionskapazitäten. Auch dort wird nichts auf Halde produziert, besonders nicht bei Produkten die für einen bestimmten Kunden konzipiert wurden. Das sind eng getaktete Lieferanten-Kunden Beziehungen, kein Kartoffelhandel.

…die Automatikgetriebe kommen aus einer FCA/Stellantis-eigenen Fabrik in USA…

Und die haben den ganzen Tag nichts besseres zu tun als Automatikgetriebe für Pössl-Ducato zu produzieren? Ich glaube eher die statten nur für den amerikanischen Markt aus, Fiat Pkws, Chrysler, Jeep, usw.. Ich meine auch das beim Modellwechsel 2019 mit dem Automatikgetriebe von ZF geworben wurde. Was sicherlich auch von der Lieferlogistik her sinnvoller wäre.
Auf jeden Fall liegen die Dinger nicht haufenweise in der Gegend rum und man kann sich unendlich daran bedienen. Gerade bei den komplexeren Bauteilen werden Lieferengpässe von Bauteilen immer häufiger und schon in die zukünftige Produktionsplanung mit einbezogen.
Auch denke ich das hier die Marktmacht von Pössl bei Fiat reichlich überbewertet wird. Ich glaube nicht, dass in Sevel die Lichter ausgehen werden, wenn Pössl demnächst auf Fahrzeuge von Piaggio wechselt.

Nun, diese Gerüchte...
Bei Malibu stehen die Fiat mit Automatik schon rum und stehen vor dem Ausbau. Hab gesten nen Video gesehen im direkten Vergleich neu gegen alt. Der 2,2 Liter Motor schien mir wesentlich laufruhiger zu sein. Kaum noch Dieselnageln wahrzunehmen.
Es bleibt spannend.....
Im July werden alle Händler wohl die Modelle 22 vorstellen. Im August gehts ja schon nach Düsseldorf.

Bassotto schrieb: Und die haben den ganzen Tag nichts besseres zu tun als Automatikgetriebe für Pössl-Ducato zu produzieren? Ich glaube eher die statten nur für den amerikanischen Markt aus, Fiat Pkws, Chrysler, Jeep, usw.. Ich meine auch das beim Modellwechsel 2019 mit dem Automatikgetriebe von ZF geworben wurde. Was sicherlich auch von der Lieferlogistik her sinnvoller wäre.
Auf jeden Fall liegen die Dinger nicht haufenweise in der Gegend rum und man kann sich unendlich daran bedienen. Gerade bei den komplexeren Bauteilen werden Lieferengpässe von Bauteilen immer häufiger und schon in die zukünftige Produktionsplanung mit einbezogen.
Auch denke ich das hier die Marktmacht von Pössl bei Fiat reichlich überbewertet wird. Ich glaube nicht, dass in Sevel die Lichter ausgehen werden, wenn Pössl demnächst auf Fahrzeuge von Piaggio wechselt.

In Sevel werden ca. 300.000 Fahrzeuge pro Jahr gefertigt. Das sind vor allem Ducatos, Jumper und Boxer. Wenn Pössl ab morgen kein einziges Fahrzeug mehr bestellt atmen die das so weg. Wie viel baut Pössl denn so in etwa? 2000 Stück? Das sind dann ca. 0,7 %. Das interessiert die gar nicht. Gerade jetzt mit den Lieferproblemen von Elektrobauteilen kann ich mir sehr gut vorstellen, dass FIAT Probleme mit der Produktion von Getrieben bekommt. Oder halt ZF. Die Lieferproblematik trifft alle. Und das in teilen momentan richtig hart. Für den Fall, dass sie wirklich keine Automatikvarianten anbieten liegt das sicherlich nicht daran, dass sie nicht wollen, sondern das sie nicht können.

Wir haben einen Celebration bestellt und ich wollte die LED Scheinwerfer haben. Mein Händler hat bei mir schon abgewunken, da ich das für das Modelljahr 2022 nicht bestellen kann. Das ist auf mich bezogen kein Gerücht sondern fakt. Ob dies nur mich bzw. nur Clever betrifft kann ich nicht sagen.

Planziel 2020 bei Pössl: 14.000 Einheiten