THEMA:

Das mit den LED Scheinwerfern kann ich bestätigen. Zwar nicht für Pössl, aber für Sunlight. Wenn ich LED Scheinwerfer oder auch nur LED Tagfahrlicht haben möchte, muss ich damit rechnen, dass sich mein Liefertermin deutlich verschiebt (Monate). Verzichte dann auf beides. Normalerweise fahre ich nicht im Dunkeln mit dem WoMo. Kann ich also mit Leben und Geld gespart.

Hallo Jussi,

ich kenne nicht die aktuellen Produktionszahlen von Pössl. Aber bereits vor wenigen Jahren lagen die Produktionszahlen im 5-stelligen Bereich.

Bassotto schrieb: Ich glaube eher die statten nur für den amerikanischen Markt aus, Fiat Pkws, Chrysler, Jeep, usw.. Ich meine auch das beim Modellwechsel 2019 mit dem Automatikgetriebe von ZF geworben wurde. Was sicherlich auch von der Lieferlogistik her sinnvoller wäre.

Marketing mag einiges glauben machen, das 948TE ist ein ZF9HP Lizenzbau. Wird in Tipton, OH und im ITPI, IN für den Ducato hergestellt. media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=15622&mid=

KW-Freund60 schrieb: Hallo Jussi,

ich kenne nicht die aktuellen Produktionszahlen von Pössl. Aber bereits vor wenigen Jahren lagen die Produktionszahlen im 5-stelligen Bereich.

Und das ist dann Großkunde?
Von den Zahlen geht bestimmt noch ein beträchtlicher Anteil an die Fahrzeuge auf Jumper Basis und wahrscheinlich sind da auch etliche Campster mit drin. Und schon sinkt die Abnahme Menge wieder ins Bedeutungslose. Wahrscheinlich ist das Rote Kreuz ein größerer Kunde

Flex636 schrieb:

Bassotto schrieb: Ich glaube eher die statten nur für den amerikanischen Markt aus, Fiat Pkws, Chrysler, Jeep, usw.. Ich meine auch das beim Modellwechsel 2019 mit dem Automatikgetriebe von ZF geworben wurde. Was sicherlich auch von der Lieferlogistik her sinnvoller wäre.

Marketing mag einiges glauben machen, das 948TE ist ein ZF9HP Lizenzbau. Wird in Tipton, OH und im ITPI, IN für den Ducato hergestellt. media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=15622&mid=

Danke für den Link, aber der Ducato ist in der Auflistung der Fahrzeuge schwer zu finden.
Ich vermute mal das die amerikanischen Standorte noch vornehmlich die Fertigung für die amerikanischen Modelle durchführen, ich denke Jeep, Chrysler und Dodge werden dort immer noch gut verkauft, wahrscheinlich besser als alle Fiatmodelle zusammen.
Da fällt ein bisschen was ab, für den Ducato.

Niesmann Bischoff hat im 2022er Katalog bereits einige Optionen der neuen Ducato Basis bepreist, z.B.:

Digitales Cockpit 916 EUR
Elektrische Parkbremse 664 EUR
Automatisches Wandlergetriebe ZF AT9 3.101 EUR
Wireless Phone Charger 345 EUR
Lenkrad mit Bedienelementen für Radio 218 EUR

www.niesmann-bischoff.com/wp-content/upl...eisliste-2022-EN.pdf

Flex636 schrieb: Niesmann Bischoff hat im 2022er Katalog bereits einige Optionen der neuen Ducato Basis bepreist, z.B.:

Digitales Cockpit 916 EUR
Elektrische Parkbremse 664 EUR
Automatisches Wandlergetriebe ZF AT9 3.101 EUR
Wireless Phone Charger 345 EUR
Lenkrad mit Bedienelementen für Radio 218 EUR

www.niesmann-bischoff.com/wp-content/upl...eisliste-2022-EN.pdf

Irre:P Ich habe gerade auch mal bei Büsgen geschaut. Der Fiat 160 PS mit Automatik wird jetzt ca. 4600 € teurer als im Vorjahr. Und dann die genannten Extras und ein schönes Radio auch noch oben drauf. Da wird so ein Fahrzeug schnell 8000-10000 € teurer als zum Vorjahr. Crazy:ohmy: Da ist dann der Weg zum California oder zur Sprinterbasis nicht mehr weit.....Wenn man das denn mag.....

…ich denke ein paar Prozent kann man von der N+B Liste noch abziehen, um auf unser Kastenniveau zu kommen…

Hier mal die Neuerungen von Adria teilweise mit Preisen.
Elektrische Handbremse 399€. LED Vollscheinwerfer 1299€
Digitaler Tacho 599€ usw.

Das Lenkrad mit Bedienelenten soll, laut meiner Verkäuferin, jetzt Serie sein. Müsste heute ne Preisliste bekommen für evtl. Bestellungsänderungen.

Bei der Handbremse bin ich echt am überlegen, die manuelle stört ja schon ein wenig. Und soll 9 kg einsparen.

Das Problem mit der elektrischen Bremse ist, dass sie blockieren kann und es keine Möglichkeit gibt, sich zu bewegen!